Hvers vegna ekki að byrja á Vaz-2109?

Víst hvert motorist frammi fyrir vandamáli, þegar bíll hans mun ekki byrja. 2109 er annaðhvort erlent bíl - það skiptir ekki máli. Einkenni öllum sama. Í grein í dag munum við líta á hvers vegna ekki að byrja 2109 (blöndungur og inndælingartæki innifalinn) og hvernig á að laga þetta vandamál.

rafhlaða

The fyrstur hlutur sem þú ættir að borga eftirtekt - þetta er rafhlaðan. Sérstaklega ef bíllinn var í bílskúr eða á bílastæðinu fyrir meira en viku. Rafhlaða hefur tilhneigingu til að missa hleðslu þess. Mjög oft í vetur, ökumaður andlit. Á einni nóttu, rafhlaðan getur tapað allt að 30 prósent af heildar greiðslu hennar. gefa út ákvörðun - rafhlaðan er í hleðslu. Hins vegar eru aðstæður þar sem þú þarft að fara núna. ástandið er lausn. Til að gera þetta, kveikja á ljósum bílsins um nokkurn tíma (1-2 mínútur). Á þennan hátt við að virkja salta í rafhlöðunni, þannig að auka spennu stigi. Þegar salta kemur inn í aðgerð, og hitar rafhlaða núverandi, hver um sig, er bætt við. Hvað ef ekki byrjað Vaz 21099 inndælingartæki (ekki ræsir snýr)? Þetta er mögulegt, jafnvel þegar rafhlaðan er hlaðin. A Ástæðan fyrir þessu eru skautanna lútandi. Tilvist veggskjöldur stuðlar oxun og lélegt samband, eins og a afleiðing byrjar ekki 2109 (inndælingartæki loki 8). Ástæður - í hvítum lag, sem ætti að hreinsa með Sandpappír. Ennfremur skautanna klæða sig í stað og bíllinn ætti tókst að byrja.

kviknar

En hvað ef, jafnvel þegar hún er fullhlaðin rafhlaða vilja ekki byrja 2109? Vandamálið ætti að leita í kveikikerfinu. The fyrstur hlutur sem þú ættir að borga eftirtekt - teljarann og vír. Einkenni - Ì snýst, stundum "afli", þó ekki byrja. Og ökumaður í nadzhezhe að vélin "er um það bil að eignast," flækjum startara í 20-30 sekúndur. Og svo þangað til þá, þar til það sest aftur niður rafhlöðu. Gerðu það afdráttarlaust ómögulegt. Ræsir er nauðsynlegt að snúa ekki meira en 5-7 sekúndur til eina mínútu hlé. Annars þú planta bara rafhlöðu. Það gerist að bíllinn mun ekki byrja vegna þess að slæmur fóðri neista. Þetta getur átt sér stað vegna bilunar í einni af hár-spenna vír sem fara frá kviknar spólu til neista. Það eru aðeins 4-1 fyrir hvern strokk. Úrtakið er til staðar neistum í stað kertum með vír tengingu. Þetta er sérstaklega áberandi á nóttunni. Meðfram jaðar vír stundum stingur smá Sparkle, oft blár og hvítur. Ef svo er, í stað þáttarins. Úrræði hár-spenna vír á 2109 bíla er 40-50 þúsund km.

flóð myndatöku

Þetta ástand á sér stað eftir að handbók bíl í rigningum veðri eða eftir þvott á vélinni. Jafnvel lítill dropi af vatni penetrated í kveikjulásinum dreifingaraðila, getur komið í veg eðlilega neistaflug - að renna er ófær um að þróa neista sem nauðsynlegar eru fyrir að kvikni í blöndunni. Til að koma í veg fyrir þetta, ekki aka á miklum hraða í gegnum puddles, og þegar vélin þvo - rækilega ná öllum þætti í bílnum, þar á meðal neisti stinga brunna.

spólu

Ef það er eitt, það getur verið greindur með multimeter. Skortur spennu sýnir að fruman er ekki hægt að gefa núverandi sem þarf til að búa til neista í brunahólfið. Ef bíll tveir vafningum og einn af þeim er gölluð, vélin mun vinna, en einn af hylkjum - troit.

kerti

Fjarlægi frá þeim broneprovoda (gera það mjög vandlega svo sem ekki að skemma tengi), með því að nota neisti stinga skiptilykill taka út þá þætti utan. Ef þeir hafa veggskjöldur merki, fyllt með bensín, eða bara óhrein - vandamálið er í þeim. Þegar þjóna mikið magn af eldsneyti með lágmarks magn af lofti, þátturinn er ekki hægt að kveikja á blöndu. Þess vegna verður það ekki að byrja 2109 (blöndungur) - ræsir snýr, það er neisti. Þú ættir að athuga rafskaut bilið - þeir mega ekki fara yfir 0.8 mm. Einnig þurr íhlutir og hreint með þurrum klút frá óhreinindum.

Hvað ef það er ekki lykillinn?

Í fjarveru af neisti stinga skiptilykill er hægt að þurrka þau atriði á annan hátt. Til að gera þetta, bíllinn er skráðu "neytralku", svissað er á. Næsta Retractable gas pedali á gólfið og snúa startara í 5 sekúndur. Svona, brunahólfið mun fá mikinn fjölda af lofti - sem er þurrt kerti. Það er mikilvægt að muna að á þessum rekstri magn af olíu á strokka veggjum minnkar. Því að misnota þennan hátt það er ekki nauðsynlegt að mótorinn er ekki í gangi "þurrt".

Dirty sía

stíflaðist þess koma til þess að ekki byrja Vaz 2109. Og það skiptir ekki máli hvort það er vél blöndungur eða inndælingu. Athugaðu ástand loftsíu er auðvelt. Og í blöndungur og inndælingartæki, fjarlægja hlífina (eini munurinn er sá að á jörðinni og það er járn, og annað - plast). Þá erum við að draga úr the frumefni af utan og horfa á ástand hans. Pappír sía þætti verður létt. Ef þeir eru til staðar ögnum af ryki og óhreinindum, loftið sig þar í gegn er ófær um að hann færist inn í brunahólfið. Þess vegna, það virðist sem mun ekki byrja 2109 blöndungur: Starter beygjur, það er neisti. Í vetur, reglulega skoða uppbyggingu ástand hennar. Slík sía, eins og í mynd á hægri hlið, nota er ekki lengur mögulegt. Já, skemmt mótorinn það mun ekki gera, hins vegar, eru tíð outages. Sem afleiðing, hólfið verður fyllt með blöndu af of léleg - þess vegna fjarveru "lagði", máttur bilun í hröðun og hár eldsneytiseyðslu. Skipta þessu atriði á ný, þegar þú fá losa af öllum þessum vandamálum. Við the vegur, the framleiðandi mælir skipta loftsíu minnsta kosti einu sinni í 10 þúsund kílómetra. Ef ökutækið er rekið í sveit, þar sem flestir óhreinindi vegi, þetta tímabil ætti að vera skipt í tvennt. Ryk og óhreinindi eru helstu óvinir síunnar.

fuses

Bílar 2109 eru frekar óhentug staðsetning Fuse kassi - milli framrúðu og vélarrými. Öll óhreinindi, ryk og önnur innlán byggja upp á reitnum. Ef lokið er ekki innsigluð, eftir rigningu á þætti er hægt að fá blautur, vegna þess hvað þeirra "whiling burtu." Undirstöðu, í okkar tilviki - það er eldsneyti dælu öryggi. Ef það er brennt, eldsneyti er ekki fær um að fara frá eldsneytisgeymi inn í hólfið. Og engin "hreinsa" er ekki vistað. Í stað þess að falla í slíkum fáránlega aðstæðum upplifað ökumenn eru hvattir til að alltaf að bera nýtt sett af öryggjum.

úthreinsun loki

Á bensín "átta" og "níu" með hreyfilinn 1.3 nr rennistautinn. Vegna þessa, the loki úthreinsun verður gefin út á 20 þúsund km. "Pinched" loki getur ekki veitt eðlilega neyslu og losun eldsneytis, þannig að rekstur vél er brotið - það er erfitt að hlaupa. Þau eru sett með því að stilla og læsa hnetur.

olíu

Vegna þykku olíu mótor er ekki fær um að rétt hlaupa. Þetta vandamál er dæmigerð fyrir vetrartímann. Vegna minni þjöppun þykku olíu - mótor er ekki fær um að vinna blönduna. Winter þykku olíu rennur niður, og þegar reynt var að byrja á í hólkinn að ofanverðu og það er en henni var hellt bensín, og leysi leysa það frá veggjum.

tímasetning fasa

Hvað ef ekki byrjað 2109 inndælingartæki (ræsir ekki snúa - smella)? Það er þess virði að borga eftirtekt til the ástand af tímasetningu belti. Kannski féll hann af merki og kerfið er ekki fær um að vinna út áfanga. Einnig er hægt breakage. Leyfa þetta er ekki mælt með því, sérstaklega á vél með rúmmálinu 1,3 lítrum. Í slíkum hreyflum á broti einfaldlega beitið loki. Þess vegna er nauðsynlegt að fylgjast með ástandi þess og ef það er að hirða sprunga að skipta. Það getur fallið burt vegna lélegrar spennirúllunni. Athugaðu þyngsli er mjög einfalt - ef hluturinn kemur til plast hlífðar kápa, það ætti að herða.

ræsir

Ef hann er ekki að snúa einu sinni þegar rafhlaða er líklegt að hann hafi borið. Að skipta um það sem þú verður að:

1. Fjarlægja stinga úr blokk á startara gengi.
2. Skrúfaðu og fjarlægja flugstöðinni rafmagns grip gengi.
3. Skrúfaðu boltar í vél vernd.

Ennfremur ræsir þarf að fjarlægja úr. Nokkrar reglur skal fylgja fyrir uppsetningu á nýjum þætti:

• Allir sem festa skrúfur herða skiptis með samræmdu gildi. Svo þú draga úr hættu á vinda startara.
• Vera á the snerting Terminal Skrúfa og setja allt fjarlægt fyrr pads.
• Setja í stað í fullu verndun vél.

Og, auðvitað, hápunktur skipta um frumefnið - Pre aftengja rafhlaða snúru.

Svo fannst okkur út ástæður hvers vegna ekki að byrja 2109.