Rudolf Diesel - innri bruna vél uppfinningamaður

Fleiri en ein kynslóð af vísindamönnum skullu á að bæta skilvirkni vél ökutækis. En hugmyndin að leggja og réttlæta það fræðilega - það þýðir ekki að finna eitthvað nýtt. Það er þessir menn sem hafa tekist að nánast staðfesta að sem börðust hundruð, og getur stoltur vera titilinn "uppfinningamaður". Það var því sérfræðingur og Rudolf Diesel, sem leiddi heiminn á brunahreyfli er kveikt með þjöppun lofts.

Ævisaga hins mikla uppfinningamaður

Rudolf Diesel fæddist árið 1858 í París. Faðir hans starfaði sem Bókbindari á líf fjölskyldunnar skorti peninga. Enn að færa til Englands var óhjákvæmilegt, þar sem Fransk-prússneska stríðið gert breytingar þeirra. Og dísilvél fjölskyldan er þekkt fyrir að hafa tilheyrt þjóðarbrota Þjóðverja, og til að forðast chauvinist viðbrögð, hafði það að ákveða á ferðinni.

Fljótlega 12 ára Rudolf var sendur til heimalands Þýskalands sínum til náms við móðurbróður míns, prófessor Barnikelyu. Fjölskyldan tók það mjög heitt og mikið af bókum, læra í alvöru skóla, og þá í Augsburg Polytechnic skóla, tala við snjall frændi fór til hagsbóta í framtíðinni uppfinningamaður heimsins frægðar. Síðan 1875 framúrskarandi nemandi Rudolf Diesel áfram námi við München Technical High School, þar sem hann var upptendruð hugmynd að finna upp brunahreyfli. Í samtali við prófessor Bauerfeyndom, sagði hann við lærisveina sína um mestan áhuga í nútíma heimi til tæknisviði eins verkfræði. Aðeins þá gerði hann lært að drengurinn hefur lengi dreymt um og vinna að skipta um gufu vél - brunahreyfill. Eftir nám í Munchen School prófessor Carl Linde Diesel boðið að vinna á kælibúnaður, þar sem ungur maður starfaði hann sem forstöðumaður í 12 ár. Þrátt fyrir undirstöðu atvinnu, Rudolf Diesel skildi ekki eftir vinnu á helstu tilgang lífsins - uppfinningarinnar, sem síðar yrði kallað eftir nafni sínu. Aðeins hér við nútíma fólk sér grein fyrir dísel vél, þegar gleymt nafni uppfinningamaður hennar.

Fyrsta dísel innri brennslu vél

Fyrir mörgum árum af vinnu sem ég setti Rudolf Diesel fyrir framkvæmd draumnum. Með hjálp Carl Linde, fræðilegir útreikningar á Society sá Augsburg verkfræði plöntur sem hafa áhuga á starfi sínu og veitt pláss fyrir tilraunir. Löng ár fullkomnað uppfinningu sína Rudolph, og meðan einn af þeim tilraunum, sprenging átti sér stað, lærði hann smá meiða.

Stuttu réttlæti er gert og vinnusemi hefur verið verðlaunaður - fyrsta dísel innri brennslu vél kveikt á verkfræði heiminn. Diesel ákvað að reyna að gera kviknar með hjálp af þrýstilofti, og þá til að sprauta eldsneyti, sem veldur eldi flared. Þrátt fyrir viðurkenningu á starfi vísindamanna um allan heim, boð til Rússlands og Ameríku, innfæddur Þýskalandi haldist harðir en uppfinningu sína, að segja að slík vél hefur lengi verið til. Kannski annað þýska uppfinning verið í hönnun, en heimurinn ekki standa enn, þróar, og sigurvegarinn er sá sem kom til the ljúka við lína fyrst. Með slíkri viðbrögð í Þýskalandi Rudolf Diesel var ófær um að koma til skilmálar og September 29, 1913 hann gekk í bátinn í London, ekki koma á áfangastað. Í nótt, aðeins vísindamaður var í óreiðu, og í morgun var tóm, og í nótt var málið ekki snert. Hvort sem það var sjálfsmorð vegna ekki viðurkenningu frá Þýskalandi eða slysi er ekki þekkt. Eftir nokkurn tíma, sjómenn caught líkið af vel klæddur maður, en öldurótið stormur neyðist þá til að henda líkamanum aftur í sjóinn. Hjátrúarfull sjómenn talið að mannleg sál er beðinn um að vera í vatninu frumefni. Kalt vatn og Sandy botn voru síðustu heimili snillingur uppfinningamaður sem minni býr enn í dísel vél.