Um Nikolaya Gastello. Feat Gastello, fór niður í sögu

Nikolay Frantsevich Gastello, a feat sem verður lýst í þessari grein, var fæddur árið 1907 í Moskvu, og dó árið 1941. Þessi endurskoðun mun reyna að stuttlega segja ykkur mikilvægustu augnablik í lífi Sovétríkjanna hetja.

Hverjir voru foreldrar fræga aviator?

Það var Soviet her flugmaður, meðlimur í þremur bardögum, yfirmaður seinni Squadron. Hann lést á þeim tíma sem brottför hersins. Gastello - Hetja Sovétríkjanna. Þessi titill var veitt Nikolayu Frantsevichu látnum.

Hverjir voru foreldrar Gastello, alvöru hetja? Faðir Nikolai Pavlovich heitir Franz Gastello. Hann var rússneska þýska. Fæddur í þorpinu Plužine. Þegar það byrjaði árið 1900, kom ég að leita að vinnu í Moskvu, þar sem hann byrjaði að vinna á Kazan Railway málmsteypu. Nafn móðurinnar var Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzov. Hún var af rússneskum uppruna, vann sem saumakona.

Svo hvers vegna Nikolai Gastello feat fram? Kannski er svarið við ævisögu hans? Það er nauðsynlegt að huga stuttlega feril Nicholas.

æsku Gastello

Frá 1914 til 1918 Nikolay nám við Sokolniki borg skólanum í þriðja karla heitir eftir A. S. Pushkina. Hræðileg hallæri í 1918 neyddi foreldra á þeim tíma sem flytja það frá Moskvu, svo ásamt hópi skóla-Muscovites, var hann sendur til Bashkiria.

Árið 1919, Nikolai fór aftur til Moskvu, þar sem hann fór í skólann aftur. Nikolai fór að vinna í 1923, varð lærlingur smiður. Seinna, árið 1924, Gastello flutti fjölskyldan til borgarinnar Moore, þar sem ungir Nicholas varð vélvirki á locomotive planta þeim. Dzerzhinsky, þar sem hann starfaði sem faðir hans. Samhliða vinnu, útskrifaðist hann úr menntaskóla (í tíma í dag að það er skóli á nr 33). Árið 1928 er hann gekk inn í CPSU. Árið 1930, meðlimir Gastello fjölskyldan sneri aftur til Moskvu, og Nicholas fór að vinna í fyrsta opinbera verkfræði planta þeim. 1. maí. Nicholas bjó í þorpinu Khlebnikovo frá 1930 til 1932.

Þjónustan í Rauða hernum

Árið 1932, í maí, samkvæmt sérstakri mengi Nikolai var saminn í Rauða hernum. Og af því að þetta var sendur til náms í Air Force Pilot School í borginni Lugansk. Þjálfunin fór fram frá maí 1932 til desember 1933.

Hann starfaði í 82 Heavy Bomber Squadron tuttugustu og fyrstu Heavy Bomber Aviation Brigade, undirstaða sem var í borginni Rostov-on-Don, árið 1938. Þar hóf hann flugmaður til að fljúga á hægri hlið á þriðja þungur bomber. Og árið 1934 (nóvember) Nikolay þegar eiga stjórnað flugvélum. Gat hann held að í framtíðinni feat - a feat flugmaður Gastello - mun að eilífu vera í sögu Rússlands?

Í fyrsta bardaga Gastello

Vegna endurskipulagningar á, árið 1938, Nicholas var fyrsta Heavy Bomber Regiment. Árið 1939, í maí, var hann yfirmaður og um ári síðar - staðgengill yfirmaður Squadron. Hann tók þátt í bardögum á Khalkhin-, ásamt hundrað og fimmtugasta festa Bomber Aviation Regiment, sem var víkjandi til Squadron fyrsta TBAP. Það var einnig þátttakandi í Sovétríkjunum finnska bardaga og tóku þátt í málsmeðferð fyrir inngöngu Bessarabia og Norður Bukovina til Sovétríkjanna frá júní til júlí 1940. Nær vetur á þessu ári, flug hluti mun fara til Vitebsk, að vestur landamæri, og þá í Aviagorodok nálægt Smolensk. Og árið 1940, Nicholas hlaut stöðu skipstjóra. 1941 í vor, Nicholas var rétt þjálfun og fengið til ráðstöfunar flugvélarinnar DB-3F. Hann var yfirmaður fjórða Squadron tvö hundruð og sjö langdrægum flug regiment.

Feat Gastello gerði eftir að aukast, nú þegar yfirmaður annað Squadron af sama hluta.

flak

Árið 1941, nánar tiltekið 26. júní, undir Captain Nikolaem Frantsevichem samanstendur af Lieutenant G. N. Skorobogatym, A. Burdenyuk og eldri liðþjálfi A. A. Kalininom á flugvél DB-3F flug vinstri til til að framleiða sprengju af þýska tæknivæddum línu á braut Molodechno -Radoshkovichi. Flugið fór fram ásamt tengli 2 sprengjuflugvélar. Antiaircraft eldur vél Nikolaya Frantsevicha var skotinn.

Óvinurinn projectile skemmdir valdið eldsneytisgeymis. Nicholas sneri brennandi flugvél hans á miðju tæknivæddum dálki óvinarins. Feat Gastello (stuttlega) var að stunda eld hrút. Allir skipverjar voru drepnir.

Samkvæmt Vorobiev og Rybas

26 Júní 1941 eftir samsetningu undir forystu Captain Nikolaem Frantsevichem Gastello. Ásamt tveimur heavies DB-3F. Annað vélum eldri Lieutenant F. Vorobyov, sem Navigator með honum flaug Lieutenant Anatoly Rybas. Hvað voru nöfn 2 fleiri flugverja Vorobyov, óþekktum mönnum. Á þeim tíma sem árás á þýsku tækni styrk Gastello flugvélin var skotin niður. Frá orðum Vorobyov og Rybas, Gastello brennandi bíl framleiddur Ramming óvini mechanized dálk tækni. Í nótt, að bændur í þorpum staðsett Dekshnyany nærri dreginn út hræjum flugmanna á flugvél, vafinn lík í fallhlífum og grafinn þá nálægt staður af the hrun bomber.

læra allt

Bráðum feat Gastello fékk breiður stutt umfjöllun. Árið 1941, 5. júlí, í kvöld í samantekt af Sovétríkjunum Information Bureau í fyrsta skipti sem það var getið um athöfn Nicholas. Áheyrnarfulltrúar Pavlenko, P. Krylov skrifaði grein í stystu mögulegu tíma, "Captain Gastello", sem kom út í dagblaði undir heitinu "The Truth" í morgun þann 10. júlí.

Í dögun þann 6. júlí á ýmsum stöðum í framan flugmannanna hitti á hátölurunum. Upplýsingar framhjá Moskvu útvarpsstöð, rödd announcer virtist mjög kunnugleg - strax smella minningu hússins, Moskvu. The announcer lesa nokkrar upplýsingar um hvað feat gerði Gastello. A einhver fjöldi af fólk í mismunandi stöðum í framan announcer endurtekin nafn hetja - Captain Gastello.

minningar

Löngu áður en stríðið, þegar Gastello ásamt föður sínum vann í Moskvu álverið Nicholas sagði mér að, sama hvar það er ekki mælt á hvað vinna er ekki send, og alls staðar setti hann dæmi og var líkan af mikilli vinnu, þrautseigju og vígslu. Hann var maður að safna saman höndum í meiriháttar máli.

Þegar hann varð bardagi flugmaður, þegar það er réttlætanlegt. Hann var ekki stjarna, en gekk til vinsælda. Feat Gastello sem muna síðar þurfti að gera. Hvers vegna? Já, vegna þess að hann var maður! Á hverjum degi var haldið í viðleitni til að gera eitthvað fyrir land sitt, daglegt líf var feat.

Árið 1939, sprengdi hann belofinskie her verksmiðjum, bunkers og brýr, í Bessarabia kastaði paratroopers okkar sem voru að koma í veg fyrir looting ríkisins. Á dögum Great þjóðrækinn stríðsins Nikolay Frantsevich - Chief Squadron hans - nasista brynvörðum dálka gersemi, gersemi að smithereens berjast aðstöðu, flís af mulið brýr. Jafnvel þá, skipstjóri Gastello frægð breiða í fljúgandi hlutum.

Lögin, sem varð sögulegt

Final feat Gastello ekki gleymast alltaf í lífi mínu. Júlí 3, undir stjórn hans skipstjóri Nikolai Frantsevich barist í loftinu. Lítillega, neðst á jörðu líka, fór að berjast. Vélknúin einingar óvinur lá leið þeirra í sovéska landsvæði. Blæs af stórskotalið okkar og flugherinn hélt út að stöðva framgang þeirra. Í framkvæmd baráttu sinni Gastello ekki láta út úr augum og bardaga jörð.

Á bardaga óvinurinn projectile ber gas tankur af flugvél sinni. Flugvélin springa í eldi. Ástandið er í raun vonlaust.

Captain Gastello henda brennandi bíl. Niður til jarðar, mótherjum flýgur eins og eldheitur halastjarna, flugvélum sínum. Eldurinn var um flugmaður. En jörðin er í nánd. Gastello augun heita úr eldi, en það þýðir ekki að loka þeim, og sviðin hendur enn sterk. Ferst flugvélin varðveitir enn hendur deyjandi flugmaður.

Flugvélin Gastello wedged í uppsöfnun skriðdreka og vörubíla og thunderous sprenging með löngum peals rends loft bardaga: óvinurinn tankur að springa. Þannig endar líf sitt - ekki skammarlegt högum, ekki hrynja, og feat!

Dagsetningin fór niður í sögu

Við munum alltaf muna og mun muna, eins og hann var kallaður hetja - Captain Nikolai Gastello. A feat sem hann framdi, sviptur fjölskyldu hans af eiginmanni sínum og syni, heldur framseldi Homeland hetja og tækifæri til að vinna.

The minni mun áfram að eilífu starfa um mann sem tók dauða hans, sem gerir það banvænt vopn. Þessi atburður átti sér stað þann 3. júlí, en þessi krafa er ekki hægt að skilyrðislaus. En það var 3. júlí - þeim degi sem tilgreindur er í greininni "Captain Gastello". Líklegast er þessi tala hefur verið kallað í Sovétríkjunum Upplýsingar Bureau skýrslu, sem frumsýnd 5. Júlí frá hátölurum. Það er athyglisvert að greinin í "Pravda" hefur fengið að bjóða svar og feat Gastello var oft notað sem dæmi um Sovétríkjanna áróður. Nicholas var einn af fáum helstu og fræga Valor sýnum. feat hans mun að eilífu vera í annálum Great þjóðrækinn stríðsins, auk víða notað sem dæmi á her-þjóðrækinn áróður í þeim tilgangi að mynda æsku heiminn, bæði á tímabilinu í baráttunni gegn fasista innrásarher, og á eftirstríðsárunum tímabili, þar til hrun Sovétríkjanna.

Lesblinda fæst postmortem

Í lok júlí 1942 yfirmaður tvö hundruð og sjö langdrægum flug herdeild hlaut titilinn Hetja Sovétríkjanna. Posthumously, því miður NF Gastello, a feat sem munu lifa í gegnum aldirnar, hefur verið kynnt á þennan titil.

Skipun varnarmálaráðherra Sovétríkjanna Captain Nikolai Frantsevich varanlega á listanum yfir einu lofti regiments. Lengi þessi atburður var flokkuð. Því áhöfn, sem meðal annars Skorobogatyy G. N., Kalinin AA, Burdenyuk AA, í langan tíma í skugga fræga skipstjóra síns. En öllum sama Verðlaunin voru veitt ekki aðeins til N. Gastello. The feat var náð og hans lið. Árið 1958, voru allir dauðir skipverjar veitt Order þjóðrækinn stríðsins I leyti. Posthumously.

"Gastellovtsy" - flugmaðurinn gerði "eldheitur ram"

Með viðleitni Sovétríkjanna áróður feat Nikolaya Gastello hann varð einn af mest haldin í sögu Great Patriotic War bardaga, og nafn hetja - frægur. "Gastellovtsami" varð narekat þá flugmenn sem ítrekuð feat Nicholas. Svo sem endurtekin feat Gastello?

Alls á þeim tíma sem stríðið við 1941-1945. framleitt fimm hundruð níutíu og fimm "klassíska" loft hrútum, þ.e. flugvél á flugvélum. Fimm hundruð og sex hrúta flugvélar á jörðu niðri markmið, sjó sextán hrúta, þessi tala er hægt að rekja hrúta yfirborði sjávar og strandsvæði flugmenn miða óvini, hundrað og sextíu brynjaður hrúta.

Það eru mismunandi upplýsingar um fjölda hrúta

Það er nauðsynlegt að taka eftir því að í heimildum að það er einhver munur varðandi fjölda árekstri árásum. Til dæmis, í greininni "fylgjendur Nikolai Gastello" herma aðeins um fjórtán sjómílur og aðeins um fimmtíu og tvö brynjaður Ramming, 506 flugvélar á jörðu Ramming miða við sex hundruð andrúmslofti árekstra.

A. D. Zaytsev í bók sinni "Vopn sterka anda," lýsir fjölda lofti hrúta að upphæð meira en sex hundruð og tuttugu. Að auki hafa flugmálayfirvöld sagnfræðingar komist að þeirri niðurstöðu að: "pappíra til kynna óvinurinn hefur meira en tuttugu hrúta, sem gerði sovéska flugmenn endurtaka feat Gastello. Flugmenn Upp að þessum tímapunkti er ekki greind. "

Það er ekkert samræmi í mati á raunverulegum fjölda "eldheitur hrútum." Til dæmis, Yuri Ivanov, í starfi sínu "Kamikaze Flugmenn - sjálfsmorð" bendir fjöldi árekstra framleidd af sovéska flugmenn frá 1941 til 1945, "um þrjú hundruð og fimmtíu."

Í lok þessarar málsgreinar

Það ætti einnig að geta að í Sovétríkjunum flugmenn rammed óvinurinn mörgum sinnum. Það ætti að vera að minnsta kosti u.þ.b. að telja helstu tölur með í sögulegu Annáll stríðsárunum. Þrjátíu og fjórir Stutt lýsing Pilot Air RAM notað 2 sinnum, 4 Pilot - Nikolai Terehin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Alexei Khlobystov - 3 sinnum, og Boris Kovzan - 4 sinnum. Það er þá sem endurtók feat Gastello, setja sér markmið - á hvaða verði, jafnvel verðið - líf sitt, að bjarga landinu og gefa ókeypis framtíð til annarra. Lítið framlag okkar til þessa - að halda minningu þeirra sem eru nú þökk sé þessu tagi lífs sem við höfum!