Saratov-brúin - tákn borgarinnar fimmtíu

Saratov-brúin - ein af helstu staðir í Volga svæðinu. Síðan kynning þess að það hefur orðið tákn borgarinnar og það heldur áfram að vera svo langt. Árið 2015, brúin var 50 ára gamall. Á afmæli hún hefur verið unnin í tengslum við yfirferð, reyndar fékk ég annað fæðingu. Hálfa öld - a einhver fjöldi af tími og verðugt tilefni til að rifja upp fortíðina, a loka líta á the mundir.

Mikilvægustu eiginleikar

Vegurinn brú yfir Volga River teygir fyrir næstum þremur km. Það tengir tvær borgir: hægri bakka árinnar tekur Saratov, og vinstri - Engels. Framkvæmdir breidd - 15 m Hæð Saratov brú breyta .. Í Engels hönnun svæði minnkar. Nær Saratov-brúin er mun meiri :. Hámark - 20 m þar er skipum svæði.

Göngufæri við ströndina

Saratov-brúin í dag er skipt í þrjá hljómsveitum fyrir bíla. Og auðvitað, það eru gönguleiðir. Á hverju sumri á þeim íbúar og gestir fá að ströndinni, sem staðsett er í miðju eyjarinnar á Volga "Pokrovsky Sands" (Pokrovsk - gamalt nafn Engels er). Nægilega langur tími í sögu flutninga á brú ekki hætta og drekka upp sólina og taka dýfa gæti aðeins verið eftir langa göngu. Nú einn af rútum "Saratov - Engels" gefur öllum beint að dyrum á ströndina.

Göngufæri við gullna sandi almennt það er ekki erfitt. En ferðin frá Saratov til Engels, eða í öfuga átt án flutnings - a feat. Lengd Saratov-brúin, í raun, ekki svo mikill fyrir göngugrindur. Hins vegar ferðamaðurinn kynni oft sterkur vindur, sem skapar fallega gára á Volgu og viðvarandi eyrnasuð eftir að ferðast. Það hefur einnig áhrif klifra og niðurferð. Hins vegar alla erfiðleika hopa í bakgrunni í fegurð opnun formi. Öflugur, breið áin, bæði af borginni, skoðað frá miðju brú - það er margt að njóta á hvaða tíma árs.

mikill bygging

Saga Saratov Bridge hófst í 50s síðustu öld. An Frumdrögin hefur gengið í gegnum nokkrar breytingar og endurbætur. Það var lagt, til dæmis, til að byggja tveggja flokkaupplýsingar uppbyggingu, svo á það gæti farið og þjálfa og vegasamgöngur. Árið 1956, áætlun samþykkt. Framkvæmdir hófust sex mánuðum síðar við Engels landi. Verkin hafa verið varðveitt, ekki aðeins í minni þátttakenda og myndir. Viðgerð var tekið: hægri á staðnum leikstjóri Oleg Yefremov búin myndinni "byggja brýr" með þátttöku í Moskvu "Sovremennik" leikara.

Helstu skraut brúarinnar - svonefnd fugl þar sem fljóta skip - sett á næsta áratug. Hver af þeim vegur um 2,6 tonn, en vegna þess að openwork uppbygging virðist vera mjög auðvelt. Um byggingu brúarinnar streitst í næstum tvö þúsund starfsmenn. Með viðleitni þeirra helsta aðdráttarafl borgarinnar var búin í sex ár.

uppgötvun

Saratov-brúin var hleypt af stokkunum 10. Júl 1965. burðarvirkis fyrir opnun gangast undir erfitt próf fyrir. Á brú missti 250 hlaðinn MAZ. Próf styrk var sett í "framúrskarandi".

Opnunardegi íbúa tveggja borga hitti í miðju brú. Þannig hófst saga af Saratov markið.

viðgerðir

Hálfa öld fyrir steypu mannvirki meðan alvarlegum nóg. Þegar í '90s við vorum að tala um þörfina fyrir viðgerðir. Vanhæfni til að fresta uppbyggingu varð ljóst stuttu seinna, árið 2004. Þá var skemmd catenary, brú þurfti að fjarlægja þekkta rafknúnum №9, hófst með lýsingu vandamál.

Valda fór fram árið 2014. Á brúnni breytt malbik, til að bæta ástand gangstéttum, lýsingu dálkum. Það hefur verið alveg redone með vatnsheld. Starfsmenn í stað stækkun liðum, hefur í langan tíma gaf frá sér sterka gnýr þegar flytja þá flutninga. Á þeim tíma sem viðgerð á brúnni var lokað um ökutæki og gangandi vegfarendur.

Verkið var lokið tveimur mánuðum á undan áætlun, í lok ágúst 2014. Uppfært Bridge, sérfræðingar spá, mun endast í um það bil 15 ár, og þá er líklegt til að vera fótgangandi.

Aftur, opnun

Annað opnun brúarinnar var haldin ekki síður glæsilegir en fyrst. Á tilefni komu saman a gríðarstór tala af fólk. Hér getur þú séð mismunandi Saratov-brúin: ljósmynd og vídeó Annáll byggingu fyrir hálfri öld voru lagðar á nútíma málverk. Allt þetta skapaði tilfinningu um að tilheyra ekki bara til nýja uppgötvun, en stofnun brú.

Triumph mótorhjólamenn skreytt og lýst upp flugeldum. Á brúnni leyft trolleybus №9, sérstaklega út fyrir þennan dag (sem leið, þó ekki að fara að batna). Tilefni af seinni opnun brúarinnar hefur orðið eins hátíðlega eins og árið 1965.

Í dag Saratov-brúin áfram að vera helsta aðdráttarafl borgarinnar. Hann var sérstaklega góður í kvöld og í nótt, þegar kveikt ljósker vegi endurspeglast í Volga. Að sjálfsögðu gera ekki leysa öll vandamál. Engin brú mun ekki endast að eilífu, og í dag er fjallað um mögulegar fyrir verkefnum "staðgengill". Eins og áður, helstu gallar - eilíft jams umferð. Við the vegur, var brú átti að vera fjórir, en breidd þess minni í því skyni að spara. Segja, skipun sem gaf Khrushchev sjálfur. Þrátt öll vandamál, aðal aðdráttarafl Saratov áfram að laða að ferðamenn og romantics, og er enn einn af táknum borgarinnar.