Sjálfknúnir gegn flugvélum vopn "Shilka". ZSU-23-4 "Shilka"

Á fyrstu tveimur áratugum eftir tilkomu flugs hennar hefur orðið ægilegur bardagi afl. Auðvitað, strax fór að birtast leiðir til að vinna gegn eyðileggjandi onslaught hennar. Jafnvel einföldustu flugvélum í seinni heimsstyrjöldinni mætti beita herafla andstæðar aðilar töluvert skemmdir. Þetta var fylgt eftir Spáni, Abyssinia, og mörg önnur átök, áður með því að nota loftfar, sprengjur, oft varnarlaust stöðu eða friðsamlegum þorpum án þess að hitta viðnám. Hins vegar gegnheill andstöðu flugsamgangna hófst árið 1939, þegar það var Second World War. Stórskotalið loftvarnir vopn varð sérstakt tegundir. Oftast, helstu vandamál af jörðinni hermenn voru óvinur árás flugvélar starfa á lágu hæð, sem veldur nákvæmar loftárásir. Þetta ástand hefur ekki í grundvallaratriðum breyst á undanförnum sjö áratugi.

Sögulegan bakgrunn á "Shilka" hugtak

Þegar í lok þrítugsaldri XX öld, mörg vopn framleiðendur, sjá vaxandi eftirspurn, vinna að því að þróa hár-hraði stórskotalið kerfi, aðallega eru ætluð til að berjast gegn loft skotmörk. Þar af leiðandi, það voru dæmi um litlum-gæðum byssur á tripods TURRET útbúinn með hringlaga snúningur leiðum. Sem dæmi má nefna þýska gegn flugvélum vélbyssur Flak (stutt fyrir Flugzeugabwehrkanone), samþykkt af Wehrmacht árið 1934. Þeir tóku á fimm ára stríð hefur ítrekað uppfærsla og framleitt mikla fjölda. Frægasta voru "Oerlikon", þróað í Sviss (1927) og beitt af öllum stríðandi aðila að seinni heimsstyrjöldinni. Kerfið sýndi mikil virkni í sár loftfara árás flugvélar eru neydd til að starfa á lágu hæð. Þessar hraður-gæðum byssur venjulega 20 mm með þvf að breyta lengd hylkisins (rúmmál fer eftir upphaflegan hraða sprengiefni inn í strokkinn, og þess vegna maximum range). Auka hlutfall af umsókn náðist MultiCore kerfi. Þannig kom almennt hugtak sem búið ennfremur Sovétríkjanna sjálfknúinni gegn flugvélum vopn "Shilka".

Hvers vegna sjálfknúnir gegn flugvélum byssu ör-hleypa

Í 50s var rocketry, þar á meðal gegn flugvélum. Strategic sprengjuflugvélar og könnun loftfars, sem áður fannst alveg öruggur í himininn einhvers annars, skyndilega misst inaccessibility þeirra. Að sjálfsögðu, þróun flugs og fór um leiðir til að auka loft hlutfall, en yfirleitt virðast yfir Hugarflugsfundir stöðum óvinur varð hættuleg. En þeir höfðu áreiðanlega leið til að forðast blása eldflaugar loftvarnir, og það var að nálgast miða á mjög lágu hæð. Í lok 60 gegn flugvélum stórskotalið Sovétríkjanna var ekki tilbúinn til að endurspegla höggum á óvininn flugvélum sem fljúga á sléttu braut á miklum hraða. Viðbrögð mín var mjög lítil, jafnvel maður með the festa "box" viðbragð gat ekki líkamlega hafa tíma til að opna eld, og jafnvel fleiri svo að ná takmarki, blikkljós á himni í sekúndum. Áskilið sjálfvirkni og áreiðanlegt uppgötvun kerfi. 1957 leyndarmál skipun ráðherranefndarinnar upphafi vinnu hefur verið hafin til að koma á hraður-eldur byssu fjall. Við komum upp með nafni: sjálfknúnir gegn flugvélum vopn "Shilka". Það var auðvelt: að hanna og byggja það.

Hvað ZSU vera?

að nýjum kröfum tækni með ýmsum hlutum, þar á meðal voru margir einstakt byssusmiðanna okkar. Hér eru nokkrar af þeim:

- Flak "Shilka" ætti að hafa a innbyggður-í ratsjá til að greina fjandsamlega flugvél.

- Caliber - 23 mm. Hann, auðvitað, lítill, en æfa af fyrri berjast sýndi að hátt hlutfall af rof sundrungu endurgjalds gæti vel valda skaða, nægja til að hlutleysa berjast gegn getu vél árásarmaður.

- Sem hluti af kerfi ætti að vera sjálfvirk tæki, reiknirit býr miða mælingar við brennslu, sem leiðir til ýmissa sjúkdóma, þar á meðal heilablóðfalli. Ef við teljum að þátturinn byggja miðjan XX öld, ekki auðvelt verkefni.

- Uppsetning "Shilka" ætti að vera sjálfknúnir, getu til að fara yfir gróft landsvæði betri en allir geymi.

byssu

Stórskotalið Sovétríkjanna síðan tíma Stalíns var best í heimi, þannig að allt sem varðaði "ferðakoffort", hafa spurningar vaknað. Það var bara að velja hagkvæmustu afbrigði af gjaldtökukerfisins (besta var viðurkennd sem borði). Sjálfvirk byssu 23 mm hlaupvídd "Amur" ARQ-23 með glæsilegum "árangri" í 3400 RDS. / Min. Ég þurfti í afl fljótandi kælingu (frostlegi og vatni), en það var þess virði. Hvaða markmið innan radíus 200 m til 2,5 km haft litla möguleika á að lifa, hitting sjón gatnamótum. Ferðakoffort voru búnar stöðugleika kerfi, stjórn á stöðu þeirra með vökva diska. Það voru fjórir byssur.

Hvar á að setja ratsjá loftnet?

Sol-23 "Shilka" byggingarlega mynduð af klassískum kerfi til að berjast gegn hólfi, þar sem AFT knýja og færanlegar aftan sending turn. Sum vandamál hafa komið upp við vistun ratsjá loftnet. Milli ferðakoffort setja það væri óskynsamlegt, málmhluta gæti orðið skjár fyrir losuð og fengu merki. Hliðarstöðu ógnað af vélrænni röskun á "saucer" með titring sem eiga sér stað á meðan hleypa. Þar að auki, í skilyrðum sterkum rafræn hernaði (sýningin truflun) hefur verið veitt með möguleika á handstýringu gegnum stefnt sjón gunner og ofn hönnun gæti loka á útsýni. Þess vegna, loftnetið er fellanlegur og sett það yfir í krafti rými á skut.

Vél og undirvagn

Undirvagn láni frá ljósi geymi PT-76. Það felur í sér sex vegi hjól á hvorri hlið. Dampers torsion, caterpillars með bushings gúmmí, selir fyrir vernd gegn ótímabærri klæðast.

Vél þvinguð (V6R) getu 280 lítra. a., með the kortinu kastað kælikerfi. Fimm gíra, veitir fjölda 30 km / klst (í erfiðu landslagi) til 50 km / klst (þjóðveginum). Akstri svið án eldsneytistöku - allt að 450 km / klst þegar alveg fyllt tanka.

Uppsetning minni 23 er veitt við bætta loft síast kerfi sem samanstendur af margbrotnu smáatriðum kerfi af skipting og viðbótar flokkunar útblástursloftsins mengun.

Heildarþyngd vél - 21 tonn, að meðtöldum turna - meira en 8 tonn.

tæki

Rafeindabúnaði, sem er útbúinn með sjálfknúnir gegn flugvélum vopn "Shilka", sameinuð í eitt eld eftirlitskerfi RPK-2M. Uppbygging radiopribornogo Kerfið felur ratsjá (1RL33M2, saman á slöngunni þátturinn stöð), um borð tölvu (á þeim tíma sem stofnun kallast hans sýni computing tæki), Kerfi til verndar gegn truflunum, the varabúnaður leitara.

Kerfið veitir getu til að greina skotmörk (í fjarlægð 20 km), sjálfvirkur mælingar hennar (allt að 15 km), breyting á flytjanda tíðni púls í the atburður af jamming (vagga), útreikningur á breytum eld að ná háum högg líkur skeljar. Kerfið getur starfað í fimm stillingar, þ.mt minnið hnit hlut að ákveða hringur-takt og hleypa á jarðhæð markmiðum sínum.

Ytri samskipti er flutt af útvarpi P-123M, innri - kallkerfi TPU-4.

Hækkandi aldur og reynsla af

Sjálfknúnir gegn flugvélum vopn "Shilka" samþykkti nú þegar Bole hálfri öld síðan. Þrátt fyrir svo virðulegu aldri fyrir vopnum gegn flugvélum, hafa fjórir tugi segir samt í vopnabúr af herafla sínum. Ísraelsher, árið 1973 upplifði hörmuleg áhrif flugvélar þeirra fjögur ferðakoffort þetta hleðslutæki, það heldur áfram að nota sextíu eintök fanga úr Egyptalandi, auk viðbótar keypti síðar. Í viðbót við lýðveldi áður gert upp Sovétríkin, eru sovéskir byssur gegn flugvélum tilbúinn til að nota í stríði, margir landa í Afríku, Asíu og í arabaheiminum. Sumir þeirra hafa reynslu af bardaga atvinnu kerfi loftvarna, haft tíma til að gera sumir berjast í Mið-Austurlöndum, og Víetnam (og ekki veikir andstæðingar). Það eru sumir í her fyrrum ríkja Varsjárbandalagsins, og í töluverðum mæli. Og það er dæmigert: ZU-23 hvar, og enginn kallar fornminjar eða önnur gælunafnið sem einkennir úreltum vopnum.

Nútímavæðingu og horfur

Já, ekki JNA gamla góða "Shilka". Anti-flugvélum byssur fór í gegnum nokkur uppfærsla, miðar að því að bæta frammistöðu og auka áreiðanleika. Hún hefur lært að greina flugvélar sínar frá ókunnugum, ég byrjaði að færa hraðar, rafeindatækni fengið nýja blokkir á nútíma frumefni stöð. Síðasti "uppfærsla" var á tíunda áratugnum, á sama tíma, greinilega, nútímavæðingu möguleika á þessu kerfi endast. Í stað "Shilka" koma "Tunguska" og önnur skygging tæki, sem hafa miklu alvarlegri möguleika. Modern Combat þyrla getur ýtt á Zu-23 er ekki í boði fjarlægð fyrir hann. Hvað er að gera, framfarir ...