Sjávar stórslys. Sunken farþegaskip og kafbátum

Oft vatn skip býður upp á dæmigerða neyðarástand eins og eldur, vatn flæði, minni skyggni eða umhverfið í heild. Samstillt áhafnir, beint af reynslu skipstjórar, að takast á við vandamál fljótt. Annars vegar eru slys úti á sjó, sem er tekin úr mannlegu lífi og láta mark sitt á sögu svarta.

Slíkum hamförum og harmleikir þar er alveg fullt. Hins vegar eru sumir þeirra eiga skilið sérstaka athygli.

Torpedoing dularfulla skipið "Armenia"

Stærsti sjó hörmung átti sér stað einmitt á 20. öld, einkum á stríðsárunum. Flestir stórfelldum harmleikur í allri sögu rússneska Navy er tap á skipinu "Armenia". Skipið var notað til að flytja særða frá Crimea á þeim tíma sem upphaf þýska hermenn. Einu sinni hlaðinn þúsundir slasast í Sevastopol, skipið kom í Yalta um borð í skipinu. Það var talið að borgin var dæmd, svo NKVD sett á skipinu sumir þungur kassa. Það var orðrómur um að þeir væru gull. Þetta vakið marga ævintýramenn eftirá.

7 nóvember 1941 Torpedo "Heinkel He-111" ráðist á skipið, þá skipið sökk hratt. Það er enn vitað hversu margir það var vopnaður. Það er aðeins gróft mat á fjölda fórnarlamba (7-10 þúsund. Pers.).

Það ætti einnig að geta að skipið hafi ekki enn fundist. Síðan frá ströndum Yalta það siglir á því augnabliki þegar Þjóðverjar höfðu þegar inn í borgina, skipstjóri skipsins hafi ekki upplýsa neinn um framvindu hans. Því er ekki vitað um hvað er leiðin "Armenía" flutt.

The harmleikur í Eystrasalti

Í Baltic Sea wrecks eru kafara og kafara nógu oft. En fall skipsins "Cap arcona" og farm "Tilbek" skip - harmleikur sem krafa næstum 8000 mannslífum. Það er talinn einn af stærstu sjó hamförum.

Bæði skip voru ráðist af breska flughernum. Þeir flytja fanga úr fangabúðunum. Einnig um borð voru SS hermenn og þýska áhöfn. Síðarnefndu, tilviljun, tókst að flýja. Allir aðrir, aðallega þeir sem höfðu verið klæddir í röndóttur skikkju, skaut þýska dómi.

Svo British flugvélar gert í stórum stíl hörmung sem ekki koma alls enga gagn í stríðinu. Í vörn sinni, breska Air Force lýst sem loftárásir fór fram fyrir slysni, fyrir mistök.

The Legendary "Titanic"

Sá sem rannsakar wrecks eða eitthvað heyrt um þá, stöðugt tengja söguna með "Titanic". Hins vegar er ekkert dularfullt eða einstakt. Skipstjórinn var tilkynnt um ógn af ísjaka, en ákvað að hunsa þessi gögn. Fljótlega fékk hann skilaboð um að framan a gríðarstór ís blokk. Tími breyting var auðvitað ekki meira. Svo skipstjórinn ákvað að skipta blása hægri hlið.

Skipið er enn í höfn var gefið viðurnefnið "unsinkable." Ég verð að segja að það er svolítið passa hann. Þrátt fyrir mikla skaða fengið, var skipið haldið í langan tíma á vatninu. Á þessu tímabili, næst skipið "Carpathia" var komið til bjargar. Það er ástæðan fyrir meira en 700 farþegar voru vistuð. Dead var um 1000.

Svona, ef við teljum mest "untwisted" Maritime hörmungar 20. aldar, dauði "Titanic" mun vera í fyrsta sæti. Þetta er vegna þess að fjöldi mannfall og snerta sögur hjálpræðis, og sú staðreynd að skipið fór til vita.

Ferja "Lusitania"

1915, hörmung sjó fyllt upp lista af hruni breska farþega Ferja. 7. maí "Lusitania" var ráðist af þýskum kafbáti. Stjórnborða Torpedo laust, sem veldur röð sprengingar. Þess vegna skipið sökk á nokkrum augnablikum.

Hrun kom nálægt Kinsale (Írland), 13 km í burtu. Sennilega svo nálægð við meginland og munu spara nægilegan fjölda fólks.

Full airliner hrun átti sér stað í 18 mínútur. Um borð voru 2.000 manns, 700 þeirra tókst að flýja. 1198 farþegar og áhöfn fóru niður með rusl fyrrum stór airliner.

Við the vegur, með þessum harmleik hefst Anglo-þýska árekstra á vatninu víðáttan. Bæði löndin eru að reyna að valda skaða, stundum jafnvel "óvart", við hvert annað um sjóhernum.

Icebreaker "Kursk"

Nýjasta hörmung í rússnesku minningum er dauði "Kursk". Þessi harmleikur hefur fært vandræði og sorg til margra fjölskyldna sem ekki búist við að skilja við ástvini eilífu. Eftir icebreaker gerði bara synda þjálfun.

Flak vöktu alltaf áhuga. 12. ágúst, 2000 þeir byrjuðu á lista yfir "Kursk". Á því augnabliki, það eru 2 ástæður fyrir því sem gerðist. Í fyrra tilvikinu er gert ráð fyrir að í Torpedo herberginu sprakk skel. Hins vegar getur enginn sagt hvers vegna það gerðist. Í öðru lagi - árás af bandaríska sjóhernum, nánar tiltekið, kafbáturinn "Memphis". Eins og til að fela raunverulegar orsakir dauða "Kursk", að ríkisstjórnin hefur ákveðið að koma í veg fyrir alþjóðlegt átök. Engu að síður, það er engin nákvæmar upplýsingar um hvers vegna icebreaker sökk.

Fórnarlömb harmleikur byrjaði að 118 manns. Hjálpa fólki að farast neðst í Barentshafi reyndist ómögulegt. gat ekki lifað þannig að ekki.

The óvæntur dauði

Stærstu sjó hörmungar eru ekki aðeins í stórum stíl manntjón, en einnig fyrir sérstöðu sína. Margir þeirra stað við slík skilyrði að við fyrstu sýn virðast alveg ómögulegt. Þversagnakennd stórslys er dauði ferjunni "Dona Paz" og olíuflutningaskip fór fram í lok 1987.

Sú staðreynd að fyrirliði ferju sat í klefa sínum og horfði á sjónvarpið, en stjórn skipsins var framkvæmd af óreyndur sjómaður. Það sigldi út á móti honum olíuflutningaskip, sem nokkrum mínútum síðar var það árekstur. Þess vegna voru næstum allir farþegar brennd til dauða eins og í upphafi heimsins eldhafinu. var ómögulegt að komast út stafar af eld gildru. Meira en 80 tonn af olíu hellt í sjóinn, þá strax kveikt. Hver skyldi hafa talið að vatn getur verið drepinn af eldi?

Bæði skip fór alveg á kaf í vatnið í minna en hálfa klukkustund. Survivors var ekki, þátturinn fór 4375 manns.

niðurstaða

Allir á sjó hamfarir eru harmleikir sem hljóp í sorg og ríf líf fólks. Fjallar tjóns á flota, sérstaklega ef misst herskip. En það er líka siðferðileg skemmdir, því að enginn vill missa samstarfsmenn og bræður á sviði.

En allir slys á sjó er einnig eins konar tilraun, en ótímabærar. Eftir atvikið, Navy þarf að greina ástandið frá öllum hliðum til að bera kennsl á aðstæður og orsakir. Næst ætti að vera að þróa aðgerðir til að stuðla að afnám möguleika á endurtekningu tiltekna hörmung.