Skorað hvata: einkenni, merki, helstu ástæður og tillögur

Hvatamagn kerfi eru notuð til að draga úr the magn mengunarefna losnaði út í andrúmsloftið frá útblástursröri bílsins. Hins vegar breytir starfa eins lengi og hvetjandi þáttur er í góðu ástandi. Með tímanum, hættir það að vinna á skilvirkan hátt. Við skulum taka a loka líta, er það hvati bilun, leiðir til að leysa. Einnig er mikilvægt fyrir greiningu til að þekkja einkenni þegar pakkað hvati, einkenni vandans.

Hvarfakútur - hvað er það og hvers vegna?

Á nútíma bílum, það er einn af mikilvægustu þáttum í útblásturskerfinu. Búnaðurinn hreinsar af útblásturslofti skaðlegra efna. Þetta köfnunarefnisoxíð, kolefni, ýmis kolvetnis hóp. Inni hvatanum eru sérstakar síur í formi hunangsseimur. Þau eru gerð úr eðalmálmum. Þetta kann að vera Iridium eða platínu. Það er í gegnum þessar málm hunangsseimur hlutleysa skaðleg efni. Bygging á hlið tækisins þrjá meginþætti - a málmur hlíf, að burðareiningin með frumunum og lag af einangrun. Helstu þáttur - blokk burðarefni. byggingu hennar er grundvöllur eldföstum leir efni. Það samanstendur af fjölda frumna, svipað og hunangsseimur. Þau eru hönnuð til að auka snertiflötur með gasi. Beitt á honeycomb ál platínu og Iridium. Efnahvarfa sem eiga sér stað á meðan á hvarfi úrgangsloftsins með platínu-Iridium ál lag leiðir til sterka hvata hlýnun. Þess vegna, allir skaðlegt óbrunnu efni á snertifleti málmur hunangsseimur stað brenna. Í því ferli að bruna með því að nota súrefni sem hefur verið í útblástursloftinu eftir að fara í brunahólfið. Frekari, the útblástur kerfi frá the hvati hætta er alveg skaðlaus efni - N ₂ og CO _2.

Efni sem notuð eru í hvatanum, og hlutverk þeirra

In hvarfakúta nokkrum lyf sem eru notuð. Þetta ródín, platínu, palladíum, iridín. Fyrsta þáttur er afoxandi hvati. Verkefni hans - til að endurheimta NO og umbreyta það inn í flestum venjulegum köfnunarefni. Platínu og palladíum eru oxandi. Þeir ættu að hvetja hröðun á óbrunnu vetniskolefna oxunar aðferðum, og þá umbreyta þeim í pör. CO er breytt í koldíoxíð.

Merki og einkenni um stífluð frumefni

Ef þú skorað hvata, einkennin mun hjálpa ákvarða þetta. Auðvitað, slík einkenni geta talað um aðra galla. En meira greining sagði að allt það væri hvati. Ef þátturinn er alveg stífluð, vélin verður got, en strax eftir þessa stíu. Bíllinn hraðar verra. Þegar ökumaður inngjöfinni getur fundið fyrir að bíllinn halda eitthvað á bak við stuðarann að aftan. Þetta gefur til kynna nærveru hindrun inni breytinn. Hvernig getur þú vita jafnvel hvað er hvatinn stífluð? Einkennin eru ma aukin eldsneytisnotkun. En það er hægt að taka tillit til þegar bíllinn missti afl og svörun á inngjöfinni. Það er, bíllinn stoppaði til að fara, og streymið aukist verulega. Einnig á kaldræsingu geta komið pungent og óþægilega lykt.

"Athuga Engum"

Það er alhliða tákn, þannig að þú þarft fyrst að vita villa merkjamál, sem er gefið út af kerfinu. Deciphering þessi númer í leiðbeiningunum á ökutækinu. En hafðu í huga að þessi lampi ljós ef útblásturskerfis ökutækisins, tveir lambda rannsaka uppsett. Í fyrsta lagi er yfirleitt allt breytir. Það er ætlað til að stilla magn af eldsneyti sem fylgir á vél. Annað skynjari er nauðsynlegt til að stjórna rekstri hlutleysis. Það er þessi súrefni skynjara mun búa villu. Til dæmis, ef þú hefur öll ofangreind einkenni slátrað hvata "Ford Focus 2", og tölvan býr villu P0420, talar hún um vandamál með breytinn. Villa þýðir lágt skilvirkni lofttegunda framleiðsla.

Features hammered þætti í mismunandi bílum

Lítið á mismunandi bíla sem eru með hvarfakúta, í því skyni að greina skemmdir nákvæmari. Þú ættir að byrja með innlendum módel frá "AvtoVAZ". Það Vaz-2110, -2114, "Kalina". Auk þess var bíllinn verður hægt að flýta fyrir, það eru önnur merki um bilun og stífluð hvata. Svo, það er hljóðið sem kemur út úr vélinni. Það er tilfinning sem húsnæði breytir showered rústunum. Þetta hljóð er viðvörun þegar vélrænni bilun keramik undirlag. Ef við tölum um innflutning bíla, þá að "Ford Focus" fram samskonar einkenni slátrað hvata. VAZ-21124 er einnig útbúin með svona hreinsar frumefni. Ef við tölum um innlenda "dvenashke", hér er það nákvæmlega sama vald lækkun og hávaði inni í klefa. Heild þekkja og clogging eða bræðslumark hvatar geta verið mjög erfitt. Öll þessi einkenni eru líka að tala um vandamál með skynjara, máttur bilun í kerfinu, bilun í bílnum. Athugaðu að kenna í tveimur síðastnefndu kerfi og eru ástæða þess pakkað hvata. Einkenni staðfesta þetta. Ef bíllinn er full af orku lélegar eldsneyti, eldsneyti blandan tilbúinn rétt. Ef það er misfiring, blandan er brennt í bruna hólf er fullt. Vegna þessa, í útblásturslofti inniheldur mikið magn af ösku. Það er ástæðan fyrir því að þú breytir oft þessi hnúður. Frumur í hvata var fljótt innsigluð og bráðið.

vandamál Orsök

Hnútur 200 virkar sem þúsund. Km. En í rússnesku samhengi, þetta tímabil er minni. Hvatar mistakast vegna lítillar gæði eldsneytis, stór olíu rennsli vitlaust stillt á veg- um, vélrænni skaða.

Hvernig á að greina?

Við skulum sjá hvernig á að ákvarða hvort hvati er stífluð. Aðferðir eru í boði fyrir alla og þarf ekki sérstaka færni og þekkingu. Þú þarft að ræsa bílinn og safna vél hraða á hámarki. Einnig snúa vél á lágu, miðjan og hár tíðni. Í hverri stillingu, verulega ýtt pedali á gólfið. Mótor má ekki falla, heldur að bregðast hratt. Ef það er léleg svörun eða vill ekki að snúast vélina yfir 5000 rpm, ættir þú að íhuga að skipta um breytir. Hér er önnur leið, hvernig á að athuga hvata.

Merki og einkenni reyndist vera satt, og það er kominn tími til að nákvæmlega ganga úr skugga skemmdir þáttur. Til að greina hönd beitt til útblástursrörinu. Útblásturslofti hreyfa belgjurtir. Þú getur fundið hendinni nákvæmlega eins og þeir eru ýtt eitt af öðru úr hvern strokk. Ef lausagangi jöfnum og stöðugri á, talar hún beint í stífluð breytir. Ef þú ýtir á gikkinn, og þá drukkna út vél, þá munu þeir fara hægt. Þetta eru gastegundir sem safnast vegna stífluð hvata.

niðurstaða

Þannig að við mynstrağur út á hvað einkenni til að ákvarða sök. Að hvatinn uppnámi fínn, mælum sérfræðingar að fylla bílinn aðeins hágæða eldsneyti og tímanlega til að framkvæma greiningu á öllum kerfum í ökutækinu.