Strætó lítill flokkur PAZ-32054: Saga og lýsing

Strætó lítill flokkur PAZ-32054 er einn af þrjátíu útgáfur af grunnfyrirmyndarinnar rússnesku massa 90s strætó og 2000 PAZ-3205. The áberandi sýnileg eiginleiki er tveggja dyra Saloon skipulag, en ef við lítum dýpra, sem við fjölda tækninýjunga. Eftir hægfara nútímavæðingu ökutækisins hefur orðið öflugri, aukin einkenni neytenda og líftíma.

hóflega starfsmaður

Í desember 1989, í Pavlovsk planta þeim. AA Zhdanov (Nizhny Novgorod svæðinu, Pavlov) var hleypt af stokkunum í röð "lífsins" varð Legendary líkan af úthverfum og strætisvagna í litlum flokki PAZ-3205. Þau má finna í hverri borg í landinu, vegna þess að þetta fjögurra starfsmaður varð mest massa strætó, framleiddar innanlands. Alls hefur þróað meira en 30 útgáfur af þessari gerð, tíu sem eru massa-framleitt. Einn af þeim er strætó PAZ-32054.

Þrátt fyrir hóflega útliti, lífleg "Lasik" hefur reynst gagnsemi þess, og á fjölmennum borg götum bíla og úthverfum leiðum með lítilli farþega umferð, og eins og sérstökum stofnunum flutninga, fyrirtæki, menntastofnanir á ýmsum sviðum. A tveimur sjálfvirkar hurðir PAZ-32054 er miklu þægilegra einn.

Smá saga

25 árum síðan enginn myndi trúa því að aðeins bara lagt á færibandinu PAZ-3205 er unnin ekki aðeins björt líf, en einnig tækifæri til að slá met langlífi af forvera sínum - PAZ-672. Strætó var ekki afleiðing af fyrirhugaðri uppfærslu á leikkerfi. Þvert á móti, það var afleiðing af bilun í framleiðslu á fleiri háþróaður líkan PAZ-3203, hlutar sem voru ekki fær um að bera tengdum stofnunum. Planta hönnuðir hafa fundið málamiðlun lausn - nýjan líkama ásamt gömlu undirvagn, auðvitað, eftir að hafa eytt yfir síðasta allar mögulegar úrbætur.

Fyrsta frumgerð af PAZ-3205 var saman sumarið 1979, aðeins áratug gert síðar í röð. Þrátt fyrir hátt hlutfall sameiningu og ytri líkt með rútum röð 3203, 3205 mismunandi Snyrtistofa skipulag og ég hafði fjöldi af uppbyggingu munur á líkamanum. Ári síðar, hafa starfsmenn álversins fram undanfari nútíma PAZ-32054 - tveggja dyra breytingar PAZ-32051.

hönnun lögun

Grunnurinn undirvagn hefur verið algengt að öllum stóru fjölskyldu nýju "LASIK". Eitt af mikilvægustu eiginleikum er upprunalega pneumatic vökva hemlakerfi, mun hjálpa uppræta einn af helstu ills PAZ-672 - skortur á skilvirkni þjónustunnar bremsum með Hydro ökuferð. Hefur breyst og stýrisbúnaði - notkun "boltinn skrúfa" með innbyggðum vökva hvatamaður (frá MAZ-5336) sem gefur 60% lækkun á fjölda sveigjanleg rör, auka áreiðanleika í samsetningu.

Ekki vera án athygli og dreifa: Vorið minnka lagið hefur minnkað beygjuradíus og lengja framan gormum í tengslum við uppsetningu á úrbóta fjöðrum í þess afturfjöðrun aukinni mýkt. Líkaminn hönnun flestir sýningar voru af sömu gerð. Þetta á við um Paz-32054, sem er mynd af sem, ef við loka augunum okkar til að auka dyrum, eins og tveir dropar af vatni svipuðum myndum PAZ-3205. Árið 2013, eftir að hirða Restyling breyst Framljós hönnun - þeir urðu rétthyrnd.

Line-PAZ-32054

Upplýsingar af þessari breytingu batnað stórlega í samanburði við undirstaða líkan. Body fékk tvær hurðir í miðju og í lok skála. Ólíkt venjulegu útgáfur einn dyr, þetta nýsköpun hefur stórlega auðveldað tengda-borði farþega og bæta öryggi ökutækisins: ef slys eða tehpolomok fólk getur verið fluttir tafarlaust frá Salon. Vegna þess að framkoma viðbótar hurðum breytt staðsetningu á sætum og fjöldi sæta lækkaði lítillega.

virkjunarinnar

Upphaflega undir hetta, var ákveðið að setja upp tvær útgáfur af vélum - Bensín og dísel. Ef bensín (framleitt af ZMZ og MMZ) hafa sannað sig framúrskarandi, með dísel ófyrirséð vandamál. Eins dísel einingar voru talin innlend GAZ-542 og japanska Hino W04CT. Fyrsti dísel "keyway" fór á reynslu árið 1987, en vegna erfiðleika skipulag "gazovskih" mótor deyja út nánast strax, og dorogushchy japanska dísel sett í PAZ-32054 eingöngu undir röð frá upphafi 90s.

Það er einnig að þróa drif sína á LPG. Til baka árið 1987, erindisbréf og tæknigögnum á strætó með própan gas búnaði, frumgerðir voru framleidd sem voru byggð í 1987-1989. Klára vinnu á þessum vélum sem eru fest saman með hönnuðum plöntur Paz, gas og ZMZ.

Nú PAZ-32054 (upplýsingar hér að neðan) er með tvær tegundir af framkvæmd:

• með réttri breytingin 32054 Bensínvélarnar ZMZ framleiðslu;
• 32054-07 bensín MMZ.

Taflan sýnir einkenni hverrar líkan:

PAZ-32054: Lögun og fríðindi

• Body Type: fas, wagon-gerð, allur-málmur.
• Fjöldi farþega: Sæti 18-23, 38-43 heild.
• Breidd / lengd / hæð: 2530/7000 / 2880-2940 mm.
• Fjöðrun er áreiðanlegt á hvaða vegi.
• Bættar neytenda einkenni.
• High maintainability.

niðurstaða

Einfalt, auðvelt að gera hönnun, nett, skilvirkni, hár arðsemi fjárfestingar og lágt (miðað við samkeppnisaðila) kostnaður leyft "keyway" vinna hjörtu rekstrarfélaganna og farþega.