Sturmovik "Rook" Su-25: lýsing, upplýsingar, myndir

Viðburðir í Sýrlandi og þátttöku í rússnesku loft hópnum vakti athygli á tæknilegum garðinum Air Force okkar. Það væri rökrétt að gera ráð fyrir að mun taka þátt í flestum nútíma flugvélum, sem magn lítill liðsauki við verkefni í erlendu landi. Meðal hinna ýmsu flugvélum, þar á meðal nýjustu athygli er vakin á Su-25 'Grach' birst jafnvel á Afganistan stríðinu. Hvað er það? Þessi vél er þekkt fyrir að berjast eiginleika sína um þjóðsögur hennar.

The tilkoma af hugmyndinni

Þörfin fyrir slíka vél sovéska hernum fannst í seinni hluta 60s. Vinsælasta dæmi flugi búnaði Sovétríkjanna flughernum á þeim tíma voru framúrskarandi gegn flugvélum MIG-21, MIG-23, MIG-19, Su-7B og Yak-28. Sumir þeirra á æfingu fara fram líkamsárás árás á stöðu herma óvininum, en jafnvel þá sérfræðingar voru ljóst að í alvöru stríð, afleiðingar slíkra loftárása mega ekki vera eins áhrifamikill. Staðreyndin er sú að öllum dyggðum hennar, þessi aðferð var búið til fyrir önnur verkefni. Flestir þeirra voru krókar, retrofit ytri Sling fyrir fleiri vopn flokki "air-land". Hins vegar voru stormtroopers (td, sama Su-7B), en hröð þróun loftvarnir framan-línu stigi í herbúðum hugsanlegum óvinum ekki hvetja mikið bjartsýni. Það var Víetnamstríðið, sem gaf einstakt tækifæri til að kynna sér reynslu af bandarísku flugmenn (oft sorglegt) og skilgreina almennar mynd af sjónarhorni loftfara á jörðu niðri aðgerðum til stuðnings.

Ákvörðun kröfur forskrift

Árið 1969, nokkrum þinnar flug hönnun, þar á meðal frægustu (Mikoyan, Yakovlev, Ilyushin, Sukhoi), var boðið að taka þátt í samkeppni um bestu verkefni loftfarsins taktísk stuðning. Allar þessar skrifstofur höfðu eigin stíl og reynslu skóla, einnig þau sem fengin á Great þjóðrækinn stríðsins. Í lok fjórða var enginn annar en SV Ilyushin hefur skapað framúrskarandi árás flugvélar IL-2, framkvæmd þessa tiltekna berjast gegn aðgerð. Nú hafði það að hanna eitthvað þessu líkt, en með nýju þota tíma. Vélin, samkvæmt her, ættu að hafa eftirfarandi eiginleika:

• getu til að stuðla raun til jarðar sveitir yfir leikhúsinu lands stríð;
• til að framkvæma berjast verkefni allan sólarhringinn og undir hvaða skyggni, jafnvel núll;
• weatherproof;
• hár lífvænleika sýnt með virka counteraction af óvininum hleypa;
• alvarleg afli og margs konar vopn Arsenal, þ.mt hár-nákvæmni;
• flugvél ætti að vera tiltölulega einfalt, undemanding að notkunarskilyrðum og auðvelt að stjórna.

Samkeppnin var unnið Sukhoi, það bauð flugvél skissu T-8, sem varð frumgerð af brynvörðum bardaga plan "Grach" Su-25.

Tíu ára vinnu

Það er engin þörf á að tala í smáatriðum um hvernig á að hanna flugvél. fyrst burt hans að hann gerði árið 1975 (Test Pilot - Ilyushin), og eftirfarandi hefur áform um raðnúmer framleiðslu (Tbilisi Aircraft Manufacturing) voru unnin. Annar fjórum árum voru að vinna í lokahönnun og í 1979 útgáfunni hófst. Verkefnið er leitt M. P. Simonov og O. Samoylovich. The Su-25 'Grach "sýndi glæsilega árangur, svo að hann var strax þátt í aðgerðum gegn á héruðum Afganistan, hafa þannig próf rekstur samkvæmt raunverulegum aðstæðum bardaga.

hönnun

Á yfirborðinu, þetta plan homely, það hefur nokkrum "humpbacked" skuggamynd af völdum lausu eldsneytistanki staðsett aftan stjórnklefa, en far er villandi. Su-25 'Grach "er byggt á hefðbundnum monoplane kerfi. Vysokoraspolozhennoe væng, skrokkurinn boltaður. Arnarham er ekkert öðruvísi að einhverju frumleika. Wing löng, samtals svæði 30 sq. m, með lágu sópa. Það er ekkert á óvart í þessu: Su-25 'Grach "- hljóðseinu árás flugvélar, hár hraði og það er ekki nauðsynlegt. Það getur verið varanlega kafa með höfuð 30 gráður á 700 km / klst. Þríhjól lendingarbúnaður, nef spranga færist til þess að ekki trufla með byssu. Eldsneytisgeymar af fimm: tvö í flugvélum, einn er staðsett í miðju kafla og tvær inni í skrokknum. Þau eru hönnuð fyrir þremur tonn af steinolíu. Byggingu veitt fara tvo hangandi ílát. Almennt fyrstu sýn "Grach" Su-25 - hefðbundin loftför, án erfiðleika. Kraftaverk birtast á nánari skoðun á eiginleikum hennar.

Brynja er sterkur

Huglæg líkindi til fjarlægs ættingja á IL-2 er hæfni til að starfa á lágu hæð fire frá byssur gegn flugvélum og hugsanlega eldflaugar loft varnir kerfi. Svo flugvélin gat staðist þessa eyðileggjandi þáttum, hönnuður hafði nokkuð erfiður. SU-25 "Rook" - brynjaður hljóðseins árás - samanstendur af meira en 7% af heildar massa hennar á aðgerðalaus vernd hætti. Einkum gildir þetta tilraunaverkefni. Á bak stál headrest spjalda hennar, framan - gagnsæ triplex 6,5 tommu broneblok og á hliðum - þungur-skylda títan. Í raun að vernda mikilvæga hluti og þingum, afrit kerfi. Mjög erfitt verkefni væri jafnvel "Stinger" sigra Su-25 'Grach ". Soviet brynjaður hljóðseinu árás flugvélar aftur flugvöllum með heilmikið af holur bullet, og stundum með vyvorochennye vél á einn eftir.

skotgeta

Home dauðans máttur þessa árás flugvélar sett undir flugvélar, á tíu hnúta ytri fjöðrun. Átta þeirra eru hönnuð fyrir massi semitones. Alls gegn hlaða - 4,4 m Til samanburðar, flytja AN-26 tekur á borð um 6 tonn af farmi .. Fjöldi vopna til notkunar í lofti, nær að tala um 32, og það er hægt að festa á ¶ stur í ýmsum samsetningum, þar á meðal leiðsögn og unguided eldflaugum sem ætlað er að eyðileggja jörð og loft skotmörk, sprengjur af öllum gerðum tönkum með napalm (500 kg) og lokað byssu belg. Það er einnig innbyggður-í tveggja tunnu byssu fjall gæðum 30mm (GSH-30). Það er jafnvel erfitt að ákveða hvernig á að almennilega hringja í Su-25 'GRACH "eða" fljúgandi tankur "? Samanburður er ekki í hag á land "samstarfsmenn".

Umhyggju um flugmanninn

Á Great þjóðrækinn flugmenn oft stormtroopers dó. Áhrifum sérstök skilyrði bardaga rekstri, lág hæð og skortur á catapults. Seat K-36L, sem er útbúinn með "Rook" Su-25, mun bjarga flugmanninum, jafnvel þótt þeir þurfa að yfirgefa bílinn á núll hæð á hraða þúsunda kílómetra hraða á klukkustund. Það kann jafnvel að vera meðvitundarlaus (td upplifa monstrous of mikið), en í því tilviki vinna neydd upptaka og stöðugt stöðu í rúmi verði leiðrétt sjálfkrafa. Í samlagning, the líf af the flugmaður heldur þegar nefnt brynja með mikla öryggi. Fyrir alla tíma aðgerð, þar á meðal í aðstæðum bardaga, vegna dauða flugmaður í loftinu hefur ekki misst eitthvað af Su-25 'Grach ". Brynja árás þolir jafnvel bein högg af stórskotalið skel.

Í baráttunni

"Hann þreytti frumraun sína" þetta flugvél, eins og getið er í þessari grein, í heitu skýin Afganistan. Ef í upphafi átakanna Sovétríkjanna Air Force fannst tiltölulega öruggt, þá um miðjan níunda áratuginn, Mujahideen hermenn berast frá "American vini" kerfi flytjanlegur loftvarnir hans, sem stórlega flækt bæði flutninga og framkvæmd verkefnum bardaga. Engu að síður, flugmenn, flugmaður Su-25 'GRACH' átta ára stríð hafa gert um 60.000 sorties, hver hefur verið mjög árangursrík. Ástæðan fyrir háu varð sighting kerfi ASP-17BTS-8, sem veitir nákvæmni högg, og mörg önnur hluti rafeindaréttinda gert í þar á meðal með því að nota tækni leysir. Mikilvægt hlutverk og hita gildrur, truflun "stingers" loftfara, - þeir eru mikið notaðar í öðrum Sovétríkjunum loftför á flugi yfir Afganistan leikhúsi rekstri. DRA missti 23 loftfars "árás á því að skjóta niður af" að meðaltali 2.800 klst (það er mikið). Aircraft "Grach" Su-25 framkvæmt 139 kynnir hár-nákvæmni leiðsögn eldflaugum á Mujahideen viðnám stig, og aðeins tveir þeirra náð því markmiði.

Stormtrooper hefur orðið helsti "dráttarklár" á fyrsta tsjetsjenska herferð (1994-1996), á þessu tímabili, militants skotin niður fjórar einingar. frábært framlag hans til seinni áfanga átökin, eftir sem er í landinu loksins í friði.

Framúrskarandi árangur, áreiðanleika og einfaldleika flugvélarinnar stuðlað að fæðingar hans erlendis. Hann er í þjónustu við nokkrum löndum, þar á meðal átti að Varsjárbandalaginu. Það er sorglegt, en bestu auglýsingar fyrir herflugvélar er þátttaka hennar í staðbundnum styrjöldum, sem í lok XX og byrjun XXI öld nóg. Sovétríkin árás hefði barist í Angóla (1975-2002), Írak (1980-1988), Tadsjikistan (1992-1997), Abkasía (1992-1993), Karabakh (1991-1994), Kongó, Eþíópíu (1998-2000), Makedóníu ( 2001), aftur í Írak (1991) og öðrum "heitum blettum". Sorglegt lista árið 2014 Úkraína áfram.

Undan langa þjónustu

Á "mikilli vináttu" við Bandaríkin er eins konar "skiptast á reynslu" hermenn beggja stórveldanna, þar sem þeir höfðu tækifæri til að bera sýnishorn af mismunandi vopnum. Einkum í Bandaríkjunum flugmenn gátu til að meta möguleika á flugi Su-25 'GRACH ". Reyndir flugmenn sem höfðu þjónað í mörg ár í bandaríska flughernum, leiddi til þess að ljúka ánægju af ljóta skoða flugvél, sem reyndist vera mjög þægilegt að stjórna. Þrátt fyrir virðulegur aldur þróun og raunverulegri uppsögn af framleiðslu sinni, árás er ekki búinn möguleika hennar. Eins og er, Air Force og Navy Rússlands eru á vakt um 240 "rooks" af ýmsum breytingum. Að auki, herinn annarra ríkja ekkert á að senda hann í eftirlaun. Flest þeirra í Hvíta-Rússlandi (um hundrað) og Úkraínu (35), en herinn flugmenn þeirra piloting tugi landa. Síðan 1999, fer það út djúpt nútímavæðingu tæknilegum garðinum rússneska flughernum, þar á meðal Su-25 'Grach ". Russian brynjaður hljóðseinu árás flugvélar verða í þjónustu til að minnsta kosti 2020.