Það er ekki innifalinn í afturábak gír "Kalina": Orsök og bilanaleit

Á bílinn "Lada Kalina" er sett handbók. Það sendir togi frá vél til drifhjólin. Ökumaður segja áreiðanleika sending. En stundum það er ekki snúa aftur á flutning "Kalina". Ástæðurnar kunna að vera mismunandi. Í flestum tilfellum, þeir geta verið leyst sjálfstætt. Í grein í dag munum við fjalla um ástæður fyrir hinni gír kenna ( "Lada Kalina" er í endurskoðun) og bilanaleit.

olíu

Í sendingu, eins og í vél, það er olía. Samkvæmt seigju þess það er þéttara en vél. Á innlendum bílaframleiðandann mælir skipta vökvanum er ekki minna en einu sinni á 60 þúsund kílómetra. Ef ekki í afturábak gír "Lada Kalina", athuga olíu stig í kassa. Ef mílufjöldi bílnum meira en 60 þúsund, holræsi gamla vökva og nota nýjan. Það gerist að olíunnar tapast vegna lafandi kirtill eða sleginn þéttingar. Bera kennsl á staðsetningu á leka og skipta um þéttingu þætti.

Hvernig á að breyta olíu

Til að gera þetta þarftu athugun hola eða búkka. Hita upp bílinn fyrir aðgerðina. Miðlun olía er mjög seigfljótandi, og við lágt hitastig, það er ekki alveg yfirgefa vegg reitinn. Finndu gírolíu holræsi stinga. Using skiptilykil, skrúfaðu það og setja ílát til að tæma úrgangs vökva. Innan 20 mínútna alla olíu mun hella kassi. Næst Twirl stinga takkann og finna filler hettu. Það er staðsett á hlið. Olía er hellt í gegnum trekt eða slönguna frá vélarrúminu (þar eftirlitsstöð "Kalina" raða þversum). Eftir skipti, fá vélina og hita upp aftur kassi. Eftir fimm mínútur, fjarlægja rannsaka og Top Gear olíu sem krafist er. Rúmmál vökva ætti að vera 2200 ml. Þetta á við um bæði gamla "Kalina" á kassanum á "níu", og ný útsendingar í 2181 með snúru útgáfu. Við the vegur, það er miklu minni líkur á að brjóta niður en sú fyrsta. Í helmingi tilvika vandamálið er hægt að útrýma með þessari aðferð.

Stilla tjöldin

Oft eftir viðgerðir á "Kalina" ekki öfugt gír er innifalinn. Hraði cutoffs pedali á sama tíma skiptir ekki máli. Ásamt henni og missti fimmta gír. Til að leiðrétta vandann, verður þú að framkvæma ákvæði tjöldin breytingum. Hvernig á að gera það? Við þurfum að finna tjöldin bút og losa það.

Ennfremur, stöngin er þýdd stöðu sem óskað er (að aftan eða fimmta hraða). The klemma er hert. Það ætti að athuga árangur af breytingum á vél í gangi. Ef eftir að þú enn mun ekki snúa aftur á hraða á "Kalina", stilla í samræmi við fyrsta gír. Færið vakt lyftistöng til a samsvarandi stöðu eftir losnað bolta. Snúa drifinu baksviðs rangsælis þar til lyftistöng tengiliði hið gagnstæða tannhjólabúnaður R. Útlistun djúpt gróðursetningu baksviðs á eftirlitsstöð kardanchik, halda þér rétta virkni af the kassi.

straumspólum

Þetta fyrirkomulag hefur bæði sjálfvirka og vélrænni gír. Segulloka gengur í gegnum hringinn rofi (staðsett á lyftistöng sendingu). Þegar þú velur það upp, að þátturinn starfar. Stöngin er dreginn inn spólunnar. Kveikt er á öfugri gír.

Á sama tíma sem það kallar takmörk rofi á gírkassa, og fella bakka ljós. Hvers vegna er ekki hið gagnstæða gír í "Kalina". Ástæður geta verið blásið öryggi segulloka. Það er merkt "F-21". Athuga með öryggi kassi og skipta brann út frumefni.

Hvað ef hann hefði heild?

Ef ekki er kveikt aftur upp ( "Lada Kalina") veldur getur verið í öðru hluta. Fyrir greiningu þarf að taka í sundur lokinu á kassanum. Undir það er fals tengt rofanum spólur. Við snúa það og tengja beint við tengiliði. Athugaðu hvort aftan hraða byrjuðu. Ef ekki, fjarlægja segulloka tengi og mæla spennu í henni. Þegar mælirinn sýnir gildi minna en 12, þá þýðir það að það er lokun. Þú getur athugað með og stjórna með lampa. Þykkt hennar ætti að vera frá 3 til 5 vött. Ef það er ekki upplýst, þýðir það að í keðju brunnu vír. Við erum að leita að fleiri. Má loka tengi pinna sem fer niður undir bílinn hæð. Þetta er hægt að gera með heftum málmi. Næst, kveikja á hinni. Ef það er á án vandamála, svo sem lokun gerðist hér. Sé um að ræða serviceability frumefni, fjarlægja fals úr spólunnar. Með tveimur pinnum og eru að mæla spennu prófanir. prófanir beitt til enda pins. Í flestum tilvikum, breakage á sér stað vegna belti beinbrot og oxun af kopar. Í flestum tilvikum vírinn er jörð á uppsetningu á síðuna á bretti klemma handbók. Hvernig get ég athugað það?

Taktu flís klemmuna og slökkva á tengið sem fer til í bakkgír ljós. Við fáum snarvöl út, losa hann frá einangrun og líta á vír. Ef þeir sýna merki um bráðnun eða öðrum aflögun, skipta þeim út. Skera burt skemmd vír skútu þáttur og tengja hinn. Æskilegt er að þeir voru á sama þvermál og þversnið. Tenging aðferð - snúa. En bara til að ganga úr skugga um að þú getur notað lóða járn og hita-stilling. Ekki gleyma að einangra leiðsluna og setja það í báru. Það er mikilvægt að það gerði ekki fá blautur. Svo þú draga úr hættu á oxun. Sam myndband er breytt til nýjan. Endurnýjað tengja tengið og athuga serviceability reitinn. Ef segulloka er gallað, það er nauðsynlegt að mæla magn viðnám. Þessi tala er 2,2 ohm. Í tilfelli af bilun í félagi, breyta einnig gírolíu. The þráður og þéttieiningarnar eru smurður yfirkistu. Annars, kassi vilja byrja að flæða.

vélrænni hluti

Ef hið gagnstæða gír að "Kalina" ástæðum er ekki að vera með í rofi vélbúnaður. Hið síðarnefnda hefur í hönnun fjöður. Hún brýtur oft niður. Ef hluturinn er "fyllt upp" á the botn af the kassi, það mun ekki hindra skipta hraða. Ökumaðurinn getur brottför svo fyrir nokkrum árum, ekki vitandi að í kerfi af vor flaug. En ef hún var fastur í Grooves verður óhjákvæmilegt bilun bakkgír. Það fer eftir upplýsingar um stöðu, hraða geta vera rennismiður reglulega á, eða ekki vinna á öllum. Í þessu tilfelli er nauðsynlegt að alveg sundur gírkassann og draga út jammed hlut.

Valkostir til að leysa vandamál

Þegar þú hefur dregið út hlutinn, þarftu tvær leiðir út úr ástandinu. Fyrsta - kaupa nýja vor-hlaðinn (það er þess virði ódýrt, um $ 100) og setja hana upp. Annað - skipti eining gír val alveg. Það kostar um eitt þúsund rúblur. Reyndir ökumaður mælum ekki að breyta atriði hluta. Vor er úr lélegar efni og mjög fljótt brýtur niður. The greindur lausn - kaup vélbúnaður samkoma.

releaser

Þessi þáttur er mjög áreiðanleg. En við ættum ekki að útiloka skaða sinn. Hvernig á að ákveða hvað er brotinn út fas? Til að gera þetta, draga kúplingu á fékk vél og hlusta á kassanum. Ef stigið er út auka áberandi hljóð (rustling) og felur ekki í sér bakkgír á "Kalina", veldur bera. En ekki aðeins þetta hlutfall verður illa með. Oft vegna þess að "releaser" slæma kveiktu síðari útsendingar. Þeir verða að fela í sér peregazovkoy og tvöfalda kreista. Það ætti að vera hluti ódýrt, en í stað það er nauðsynlegt til fullkomlega fjarlægja the kassi.

niðurstaða

Svo fannst við sundurliðun einkenni öfugri gír "Lada Kalina" og lausnir. Í flestum tilvikum, vandamálið er eytt af hendi. Hins vegar, ef engin reynsla eða frjáls tími hægt er að nálgast á verkstæðinu.