Trunk rúmmál Skoda Octavia. Upplýsingar Skoda Octavia

Eins og kunnugt er, "Skoda" bílar hafa alltaf verið raunhæf, handhægu og einfaldleiki. Rúmgóð innréttingar og stór farangur flytjandi - voru og eru enn eru gerðir af tékkneska vörumerki. Í dag við tölum um "Skoda Octavia" skottinu á bílnum, eins og sumir af öðrum eiginleikum hennar. Við munum fjalla um þriðju kynslóð, sem fór af færibandinu árið 2013. Við skulum finna út hvers vegna þessi bíll er tilvalið fyrir fjölskyldu ferðir.

mál

Við skulum byrja með málsnjall maður tölum. Mál af vél eru sem hér segir: lengd - 4659, breidd - 1814, hæð - 1461 mm. Hjólhaf bílsins er 2686 mm. Þess vegna - "Octavia" er verðskuldað talinn einn af mest rúmgóð bíla í sínum flokki. Nei keppandi er ekki fær um að bjóða upp á svo góða blöndu af fótarými og rými fyrir ofan höfuðið. Model þriðju kynslóð skála lengd 1782 mm. Á aftursætum meira en nóg fótarými - 73 mm frá sófanum að aftan framsæti staðsett í aftari stöðu. Hæð skála í öftustu röð er 980 mm. Venjulega, pláss í farþegarými skaðleg áhrif á the magn af farangri. "Octavia" er fær um að brjóta þessa staðalímynd.

farangursrými

Eins og allar "ættingja", hetja sögu okkar státar mjög rúmgott skottinu. Trunk bindi "Octavia" í sedan er eins mikið og 590 lítrar. Leggja saman aftan sæti backrests getur aukið þessa mynd til 1580 lítra. Aftur að vinna út, þarf ekki að hlaupa í kringum bílinn. Í skottinu hnappur er veitt í þessu skyni. Veitir þægilegan hleðsla opnun (1123 mm á lengd) og þægilegt stígvél lokið. "Octavia" er einnig einkennist af lágu hleðsla farangurs hæð - 699 mm. Og þetta, tilviljun, er einn af the bestur í bekknum.

Concept Simly Clever

Lúxus og rúmgóð skála skottinu vegna ekki aðeins með langa hjólhaf og áhrifamikill mál í vélinni. The mikilvægur hlutverk af hugmyndinni kallast Simly Clever. Helstu verkefni hennar - til að fela alla litlu hlutina sem yfirleitt eiga sér stað í skottinu og farþegarýmis.

armhvílunni

Staðalbúnaður fyrir kitting ríkra og fátækra valfrjáls, sett á milli framsætanna svokölluð Jumbo Box - nokkuð rúmgóð hólf til að geyma smáhluti, sem hefur armhvílunni kápa. Í útgáfum af "Octavia" með loftkælingu, þessi hólf er einnig kæld. Við hliðina á honum, á miðjustokknum, settist fyrir bolli handhafa og síma.

scraper

Í vetur, í skottinu á hvern bíl er scraper fyrir gluggum. The "Octavia" Hann er þægilega staðsett undir eldsneytisgeymis kápa blakt. Að sjálfsögðu, alveg hreinsa gler, svo scraper mun hafa hálfan dag á að beita, en fljótt hreinsa upp gler á réttum stað getur verið. Og annar hápunktur. Hvað finnst innbyggða sköfu? Aldrei held - stækkunargler. En það er samt allt í lagi. Ímyndaðu þér, á framrúðu er sérstakur handhafi miða bílastæði. Ó, þá Tékkar.

sorp ílát

Annar hlutur sem hefur hjálpað auka magn af farangri. "Octavia" í öllum snyrta hefur handhæga plast ílát fyrir sorp sem er settur í hólfi á dyrnar. Við fyrstu sýn virðist sem það er trifle. En sérhver ökumaður, sem er að minnsta-kosti einu sinni ferðaðist um fjölskyldu bíl í langt ferðalag (ef, að sjálfsögðu, ekki menga veginn), veit að eftir nokkrar klukkustundir af ferðast, og innri og bolurinn umbreytt í ruslið. Sérstaklega ef vélin hefur börn.

handhafa vesti

Þeir sem bera með sér hugsandi Vest, mun vera fús til að vita að í bílnum "Skoda Octavia" er sérstakt hólf fyrir hann. Þurfa ekki lengur að horfa á Vest skottinu innyfli og hugsa um hvar á að halda það, svo sem ekki að trufla stöðugt á hönd. Convenient plast hólf vesti er staðsett undir bílstjórasætinu. Tilviljun, sama deild þar og undir framsætinu. Hagnýtt Tékkar hafi ekki sett um ekki einn frjáls svæði.

Farangur ákveða þættir

Að á ferð, það var ekki að fara á farangursrýminu, í "Octavia" gefur mikið af þægindi boltum. Undir efstu hillu er net fyrir smáhluti. Enn er það rist sem hægt er að draga frá hlið til hliðar. Til að gera þetta, á veggjum farangursrýminu eru krókar. Ef þess er óskað, geta þeir hanga töskur. Og gólf horn eru fest með Velcro, leyfa þægilegur en með öruggum kassa, töskur og svo framvegis. Eru geymd í hornum rist og sérstakar skrifstofur án þess að draga úr the magn af farangri. "Skoda Octavia", sem sýnir framkvæmd, það besta sem er selt í Sedan og stöð vagninn. Um annarri útfærslu verður fjallað hér á eftir.

Octavia vagninn

Þessi útgáfa er ekki síður áhugavert smáatriði en Sedan. Svo, fimmta dyrnar stöð vagninn býður ökumanni aðgang að 610 lítrar af gagnlegum bindi. Leggja saman aftan sæti backrests getur aukið fjölda til 1,740 lítra. Í fyrsta lagi, það er næstum 100 lítrar en í svipuðum bíla í annarri kynslóð. Og í öðru lagi - met meðal "bekkjarfélögum". En, eins og verkfræðingar segja "Skoda", aðalatriðið er ekki fjöldi lítra, en hvernig þeir eru notaðir. Gerðu það með upplýsingaöflun - það er sterkt lið þeirra, eins og við höfum séð, talið vinnuvistfræði fólksbifreið. Nú erum við að tala svolítið um fjölhæfur skottinu.

tveir valkostir

Þak útgáfur Combi (einnig þekkt sem túra), má framkvæma í tveimur afbrigði. Fyrsta - hefðbundin varahjól, sem er falin undir vakti hæð. Annað er miklu meira áhugavert - án varadekkið, en með tvöföldum hæð. Hann - bara draumur fyrir smyglara. Efri hilla Þess 15 cm ofan við botn. Það er sett slétt við opnun fimmta dyr, brjóta saman aftursætum rass og hillur á hliðum skottinu. Þannig alveg flatt gólf, þar sem enn er hægt að setja eitthvað. Hins vegar, ef þess er óskað, spennir er lækkað baffle (auka farangursrými), beygjum eða brjóta. Allt þetta er gert í gegnum sameiginlega. Þannig eigandi vagninum getur ekki aðeins að þysja inn / stígvél og fela eitthvað undir gólfinu, en einnig til að velja einn af valkostunum uppdrætti pláss í farangursrýminu á bílnum "Skoda Octavia". Stillingar með vara hjól útiloka slíka möguleika.

knacks

Í skottinu, "Octavia Combi" sett tvo lampa og 12 volta innstungu. Að brjóta sætisbaksins baka röðinni beint úr skottinu, þú þarft aðeins að draga viðeigandi stangir. Sérstök athygli skal vera valfrjáls baka motta í stígvél. "Octavia" til að hjálpa eiganda sínum að halda farangursrýminu hreint. Ein hlið motta haug, sem ætlað er að þrífa atriði, og annað - gúmmí, vatn-repellent og óhreinindi.

Skyndihjálp Kit, viðvörun þríhyrningur, möskva og önnur mikilvæg litlir hlutir tengdir riflásinn á hliðum skottinu. Vernda efri hluta hólfsins frá farþegarýminu hjálpar blindur eða sérstakt þétt skipting.

bíllinn hönnun

Höfðingi hönnuður þriðja kynslóð "Octavia" var Jozef Kaban. Sá sem hafði áður átt í hönnun "Rapid" líkan. Ferill hans hófst í stúdíó "Volkswagen". Þess vegna - "Octavia" hefur orðið svo þýska, eins langt og gat. Absolute brevity. Lágmark eftirminnilegt hlutum, svart og hvítt merki og fullt af möguleikum, sem minnir á "Rapid".

undir hetta

Motor þriðja gamma "Octavia" hefur a breiður fjölbreytni af bæði bensín og dísel orkuvera. Gasoline: 1,2 Iftrum. (85 og 104 HP); 1,4l. (140 HP); 1,8 lítra. (170 hö). Diesel: 1,6l. (104 HP); 2,0l. (149 hö). Nánast allir mótorar starfa sem handskiptingu (6-hraða eða 5) og vélmenni DSG (6 eða 7 stigum). Viðurkennt sem hagkvæmastan dísel útgáfu af bíl með 1,6 lítra vél og beinskiptingu. Í blönduðum akstri, þessi bíll eyðir aðeins 3,8 lítrum af eldsneyti á 100 km.

Sérstök áhersla er lögð vélfærafræði kassi "Skoda Octavia". DSG er blautt (skref 6), og þurr (7-gíra) kúplingu. Seinni valkosturinn er sérstaklega áhugavert. Það hefur sama ávinning: þyngd (70 kg, samanborið við 90) og meiri framleiðni. En það er galli - takmarkað "melting" togi.

"Skoda Octavia": tína

Basic stillingar undir nafninu Active felur í sér: 1.4 lítra vél, 5 gíra beinskiptingu á einföldustu hagnýtur, þoku ljósin, samlæsingar, ferð tölva og máttur gluggum. Það er í rauninni allt sem hægt er hrósa byrjun útgáfa af bílnum "Skoda Octavia". Verð á þessum bíl er á bilinu 887-947 þúsund rúblur.

Næsta útgáfa er kölluð metnað. Það er búið með mótora á 1,4 eða 2,0 lítra. Það er einnig ljós-álfelgur, LED lampar, lýsing pláss fyrir fætur og þriðja höfuðpúði í öftustu röð. Slík bíll myndi kosta í 1018 - 1251 þúsund rúblur.

Next búnaður - Elegance, aka Style, frábrugðin fyrri 1,8 lítra vél; rafmagn, hita og birtudeyfir hliðarspeglum; auk aftan skynjara bílastæði. Verð á þessari útgáfu er 1110 - 1342 þúsund rúblur.

There ert a par af pökkum, en þeir eru mismunandi frá fyrri einn gerir lítillega.

niðurstaða

Svo, í dag hittum við einn af flaggskip líkan af tékkneska félagsins, sundur sérkenni og fann út hvað verðið var gefið að hönnuðir slíka áberandi magn af farangri. "Skoda Octavia" alveg verðskuldað talinn einn af bestu fjölskyldu bíla, og við erum sannfærð um þetta. Það er tilvalið fyrir akstri, og til lengri fjarlægð ferðast. Ef þú vilt hagsýnn og hagnýt bíl, líta á "Octavia" líkan. Verð á þessum bíl er alveg í réttu hlutfalli við gæði þess.