Tuchkov Bridge (Saint Petersburg). Tuchkov Bridge: ljósmynd

St Petersburg er óhugsandi án brýr. Flestir ferðamenn koma hingað og ganga rómantíska Quays á Neva River, eða ríða skurður með bát promenade. Og jafnvel meira. Ferðamenn sérstaklega rísa í nótt að horfa á skipulag brýr og hvernig áhrifamikill synda undir stóru skipum. Hins vegar hafa þessar vegina, sem tengir mismunandi ströndum, skila miklum vandræðum með íbúum St Petersburg. Sérstaklega tauga ökumaður, því Sankti Pétursborg brýr (2014 var metár í þessu tilliti) er fasti og oft óútreiknanlegur lokað fyrir viðgerðir. Hvað spáir okkur náinni framtíð? Hver af þrjú hundruð Sankti Pétursborg brýr verður lokað vegna endurbóta? Og hvað verður dagskrá teikna þrettán sem vantar í Neva River og fjölmargir útibúa hennar stór skip? Í þessari grein munum við segja aðeins um Tuchkov Bridge. Þess sögu, nafn, staðsetning, og jafnvel áætlun um teikningu verður lýst hér.

staðsetningu

Nákvæmari staðsetningu þessarar aðstöðu - Rússland, Sankti Pétursborg. Tuchkov brú tengir tvær bökkum Little Neva. Hann lagði bolshoy Prospekt á götu og Cadet Fyrsta lína af Vasilyevsky Island. Finndu þessi brú er alveg einfalt á St.Petersburg korti. Hann hvílir í Makarov Embankment á Vasilevsky Island. Og á þeim Petrograd hlið það er við hliðina á leiðir Dobrolyubova og fleira. Honum gengur og Zhdanov Embankment. Næsta neðanjarðarlestarstöð Tuchkov brú heitir "Íþróttir". Nafn neðanjarðarlestinni hans hættir peterburzhskoy fengu enga möguleika. Í hverfinu eru staðsett á völlinn "Peter" og Palace of Sports "Jubilee". En þegar þeir voru að byggja neðanjarðarlestarstöð er talin vera kölluð "Tuchkov Bridge". En það gerði það ekki. Nálægt brú eru einnig staðsett aðrar aðdráttarafl í norðurhluta höfuðborgarinnar - Prince Vladimir dómkirkjan og Tuchkov Buyan Island.

Uppruna nafnsins

Með tilliti til myndunar áhugaverð nafni brú, sagnfræðingar, það eru þrír jafnir útgáfa. Þessi uppbygging var byggð um miðja átjándu öld. Löng brú bar opinbert nafn "Nicholas", en vinsæll orðrómur kallaði hann stöðugt Tuchkov. The sanngjarnt að gera ráð fyrir að nafn hann fékk til heiðurs eyjunni, þar sem líður. Hins vegar er skynjun að Tuchkov Buyan fékk nafn sitt af brú, en ekki öfugt. Einn af verkfræðingum er byggð á XVIII öld þessari ferð (á þeim tíma tré), var hann maður A. V. Tuchkov. Brúin gæti einnig verið kallaður kaupmanni fjölskyldu, sem hafði tré vöruhús á bökkum Little Neva. Í 1758, fjórir kaupsýslumaður, einn þeirra var Abraham Tuchkov, lögð til öldungadeildar tillaga að flytja þá til nokkurra brýr í "arfgenga efni." Fyrir þetta, verða þeir að tengja Vasilevsky Island með Petrograd hlið.

Saga hússins

Fjórir kaupsýslumaður Gang hélt orð hennar, og í sama 1758 á Vasilevsky Island um jöfnun Lítil lýsingarinnar virtist Nicholas Bridge. Hann var úr tré. Á dýpt þess samanstendur af hluta af Pontoon, og í grunnu vatni hvíldi á hrúgur. Lengd þess var níu metrar, sem gerir það lengsta brú í Pétursborg. Árið 1835 var hún endurbyggð. Það var sett á earthen stíflu á Dobrolyubova Avenue (þá kallast Alexander). Tuchkov Bridge varð þá drawbridge. Lausafé hluti samanstóð af fjórum tré ramma. Brýr þvf að nota hefðbundnar handvirkum vindanna. Þetta tré bygging brann árið 1870 eftir refsiverða vanrækslu: einhver kastaði sígarettu rassinn. Strax var hafist handa við byggingu nýs brú. Árið 1920 var það endurreist í dvadtsatiprolotny. Strax tré hlutum í lok stríðsins voru endurnýjaðar með málmi. Winch ræktendur fór að vinna á raforku. Annar uppbyggingu brú lifðu árið 1960. Aðeins einn af tuttugu spannar sveifla var enn undir tveggja gæti örugglega keyrt litla skip.

Hvernig virkar Tuchkov Bridge í dag

Árið 1964 var Mariinsky kerfi komi fullkomnari Volga-Baltic Canal. Tímabært samþykkt nýrra lausna fyrir yfirferð stórra skipa. Því var brú aftur lokað vegna endurbóta. Það fór í gegnum ferlið vélstjóra Lengiproinzhproekt "B. B. Levin og VV Demchenko verkefni sem kallast Sovétríkjanna arkitekt L. A. Noskova og P. A. Aresheva. Þá keypti ég Tuchkov brú, viðgerð, eða öllu heldur, að ljúka yfirferð sem lokið var árið 1965, nútíma útliti. Fjölda spannar fækkað úr þremur í tuttugu. Aðeins einn af þeim - í miðju - api. Nú brú sporvögnum, bíla og gangandi vegfarendur. Auðvitað, öryggi véla og fólk byggingunni stundum lokað fyrir viðgerðir. Og það gerir rugl í hreyfingu opinbera og einkaaðila samgöngur.

brú opnun

St Petersburg er ekki hægt að kalla Venice. Stærri skip leitast við að komast inn í dýpt í miðju og þeir eru ekki takmörkuð bílastæði á Seaport. Þess vegna, þegar lok apríl hefst flakk tímabilið sem endist þar til í nóvember, verður þú að dæma. Sumir þeirra eru undir haf svo, en sérstaklega stór skemmtiferðaskipum samt þurfa meira pláss. Sem gerist á nótt brú raflögn. Sankti Pétursborg er þrettán slík. Það boðun Maríu, Volodarsky, Tuchkov, efni þessarar greinar, og aðrir. Til að líta á þessa aðgerð, að brýr flokkur ferðamenn. Hins vegar St Petersburg er - hreinn myrkur. Big Obukhov brú var byggð árið 2005, sem þú getur alltaf fengið frá einni strönd til annars. Hins vegar er það of langt frá miðju. Stundum er það arðbært að bíða eftir resumption umferð á sumum brýr en að komast út á þjóðveginum framhjá.

Dagskrá skipulag

Sem betur fer fyrir Pétursborg og því miður fyrir ferðamenn, falleg drawbridges opna lyfta hluti þeirra aðeins á nóttunni. Sérstaklega fallegt er sjón birtist í sumar, á þeim tíma sem hvítum nætur. En þegar þú þarft að koma til Tuchkov brú til að dást þeim? Einnig beðið um að lyfta hinum hreyfanlegu hlutar hússins eru áhugasamir ökumaður sem finnst að fara í gegnum Tuchkov Bridge. Gert er framkvæmd tvisvar á nótt. Í fyrsta skipti hreyfingin er hætt við nákvæmlega tvær klukkustundir. Spannar standa upp í hans stað aðeins á 2:55, næstum klukkutíma er hægt að dást hvernig Malaya Neva eru stór skip. Í annað sinn, raflögn fer fram með hálf þrjú til fimm á morgnana.

Merking brú Tuchkova

þetta þjóðveginum er stefnumörkun mikilvæg fyrir St Petersburg. Öll fyrirtæki staðsett á Vasilevsky Island, hafa ekki skilaboð til járnbraut, þannig að eina leiðin til að afhenda hráefni og flytja vörur - af Tuchkov brú. En ákafur bílaumferð skapar ekki aðeins vörubíla. Brúin leiðir til Krestovsky, Yelagin Island og Steini - uppáhalds frí blettur íbúa St Petersburg. Upphaflega var þessi bygging ekki hönnuð fyrir svona umferð, heldur vegna þess að þjóðvegur oft endurbyggt og stækkað. Stjórnvöld fyrirfram viðvörun þegar tollur það verður lokað. Tuchkov Bridge er að endurbyggja einnig fagurfræðilegum ástæðum. Svo, árið 2003, fór með hann til baklýsingu, gera það einstakt.

Væri hægt að dást að Tuchkov brú í 2015

Intense umferð hefur neikvæð áhrif á akbraut ástand. Á síðasta ári, helstu þjóðveginum ítrekað lokað fyrir viðgerðir. Stundum aðeins ein leið umferð er heimil. En í lok september var fargjöld lokað alveg. Tuchkov Bridge, sveitarfélög ætla að gjörbylta þessu ári. Til að forðast umferð jams á Vasilyevsky Island tilkynnt til Petrograd hliðar, var ákveðið að yfirgefa einn-vegur umferð - í átt að miðju borgarinnar. Aftur er hægt að ná á húsum Bridge. Breidd carriageway á Tuchkovo er aðeins ellefu metrar. Close þjóðveginum áætlun í maí 2015, eftir að byggingu annað brottför frá "Sport" Metro stöð. Tuchkov brú viðgerð sem mun kosta ríkissjóð 2,4 milljarða rúblur, verður að fullu opinn til loka 2016

breytur

Þrátt fyrir þá staðreynd að uppbygging er úr járnbentri steinsteypu, skapar það tilfinningu airiness. Brúin virtist sveima uppi yfir Neva. Það samanstendur af þremur spannar, sem eitt, fimmtíu metrar að lengd, er lýst upp á við. Heildarlengd brúarinnar er meira en tvö hundruð metrar og breidd - 36 m.