Typical kenna Mercedes 211

Mercedes 211, lögð árið 2001, lítur svolítið öðruvísi frá fyrri gerð. Hins vegar var það í grundvallaratriðum mismunandi bíla. Mercedes 211 býðst með tvenns konar stofnanir - vagninn (var titill vísitölu "T") og fólksbifreið. Fimm árum síðar, útlit bílsins hefur orðið svolítið öðruvísi - breyta lögun stuðarar, syllur, grill og baksýnisspegla.

Mercedes 211 sett upp á bensín brunahreyfilsbúnaði bindi 1800, 2.600, 3.0, 3.200, 5,0, og 5,5 lítra af dísel vél rúmmál 2.200, 2.7, 3.0, 3.200, 4,0 lítra. Einnig selt AMG líkan með bensínvél brunahreyfli - E63 og E55.
Allar vélarnar eru áreiðanlegar og varanlegur, en sumir vandamál eru enn til staðar. Til dæmis, stjórna eining PMS-innspýting er viðkvæmt fyrir raka, súrefni skynjara - til fátækra eldsneyti. Um mótora til 1.800 lítra. sést óreglulegur vinna á lausagangi. Þegar dynamic akstur stíl við 150.000 mílufjöldi hætt að virka þjöppu. Ef tíminn er ekki að skipta um loftsíu, sem blásari vilja fá olíu og vélin mun starfa hátt. V8 og V6 vél neyta mikið af olíu - allt að einn lítra á hverja þúsund kílómetra.
Á ökutæki með dísel brunahreyfli hafa verið tíð tilfelli af depressurization magitraley eldsneyti inndælingartæki bilun vegna þess að einn dísel gæði.

Á Mercedes 211 setja eftirfarandi Skipting: 6 gíra beinskiptingu, fimm og sjö gíra sjálfskiptingu (7G-Tronic). Tenging við beinskiptingu er um 130 000 -149 000 km. The Steering hafa verið greind sérstaklega bresti. Frá 2003, það voru 211 útgáfur af Mercedes aldrifi.

Frestun á bílnum multi-hlekkur sjálfstæðri með stabilizer. Þegar þú keyrir 85 000-90 000 km krefst skipta um að framan langsum örmum. Framan höggdeyfar eru u.þ.b. 131,000 km, aftan - um 149 000. Oftast brjóta hljóður blokkir í afturfjöðrun ökutæki. Á módel E500, E420 CDI, E63 AMG er sett fyrir alla hjólin loftfjöðrun. Hins vegar þeir hætta stundum að vinna (oft í köldu veðri).

Diskabremsur á öllum hjólum, ABS er í fullu starfi. Pads þurfa yfirleitt að skipta á 20-33 þúsund km aftan - .. Eftir 41-49 þúsund kílómetra .. Framan hemladiskar þarf að skipta í hvert 50 000-60 000 km, og aftan - 120 000-130 000 kilomektrov. Í mjög sjaldgæfum tilvikum getur það synja ABS kerfi. Almennt, raftæki á öruggan hátt. En stundum neitað sumir þættir, svo sem bíl leiðsögukerfi, farsíma innbyggt eða rafmagns drif dyr. Það voru tilvik losun á rafhlöðunni.
Á véla Mercedes 211 fyrsta árs framleiðslu voru tilvik slökkva stjórna rafmagns blokkir, dyr handföng, sumir skynjara (olíu stigi, að viðstöddum farþega), rafrænt loki hitari. Stundum hættir að virka blokk loftræstingu og hita, auk ökumanns þjöppu.

Mercedes 211: endurskoðun á eigendur bíla

Kostir: Dynamics, góð hröðun, Þýska gæði, sterkur líkami, gott meðhöndlun, framúrskarandi lipurðar, slétt gangi, stöðugleiki á veginum, a breiður svið af pökkum, stíl, útlit, vörumerki, vandræði-frjáls gangur tímanlega yfirferð til.

Gallar: dýr viðgerðir, varahlutir og viðhald vega og stilla Mercedes 211.