Mótorhjól KTM Duke-125: tækniforskriftir, athugasemdir og myndir

Eins og æfing sýnir, var KTM mótorhjólið alltaf valið af þeim sem kjósa nýstárlega tækni. Austurríska framleiðslufyrirtækið í þessu sambandi hættir ekki núna og býður viðskiptavinum sínum nútíma búnað sem státar af háþróaðri búnaði sem er ekki óæðri samkeppnisaðilum sínum, svo og viðunandi verði. Duke-125 var ekki undantekning, sem verður rætt nánar í seinna.

Forsendur til að búa til fyrirmynd

Helsta ástæðan fyrir því að búa til líkanið var löngun fyrirtækisins til að sigra nýja hluti af hjólum með litlum rúmmáli. Helstu markhópur fyrir nýjuna var að vera ungmenni, sem stuðlað að kostnaði, útliti og stærð, sem er ekki mikið frábrugðið öflugri breytingum. Jafnvel í langan tíma fyrir opinbera frumraun KTM Duke-125 fyrir almenning, höfðu höfundarnir kynnt frumgerð af gerðinni, sem með tímanum með breytingum var umbreytt í raðnúmer.

Almenn lýsing

Notkun nútímatækni gerir því að uppfylla nánast hvaða hönnun hugmynd. Í þessu sambandi tókst hönnuðir líkansins að varðveita eiginleika öflugra útgáfa í henni, en gefa nýjunginni ákveðna glæsileika og vellíðan. Við fyrstu sýn á nýjungunni mun jafnvel mjög reyndur mótorhjólamaður skilja að það sé einmitt KTM mótorhjól fyrir framan það. Ef þú ert að bera saman líkanið með "Duke-690" eldri bróðurnum, sérðu að málin eru minni en ekki meira en 10%. Vegna notkunar frekar breiður dekk tókst verktaki að tryggja ekki aðeins gott grip á veginum heldur einnig jafnvægi hjólabreytinga. Speglar eru settar upp víða, þannig að knapinn er með frábært skyggni.

Til að draga úr kostnaði við mótorhjól ákváðu hönnuðir að framleiða stál ramma. Í samvinnu með árangursríka fjöðrun, það veitir góða maneuverability og gerir þér kleift að sigrast næstum hvaða óreglu í veginum. Forljósið er halógen, en LED-lampar eru notaðar á halla ljósinu, snúa vísbendingar og baklýsingu. Eins og í öðrum gerðum hefur hönnuðir veitt nýjunginni nokkuð fjölbreytt úrval af litum. Bíllinn vegur 127 kg. Eins og fyrir kostnað KTM Duke-125 er verð á mótorhjóli á heimamarkaði um 200 þúsund rúblur.

Helstu tæknilegir eiginleikar

Líkanið er búið fjórum hjólum með einum strokka vél með afkastagetu 125 kubbum sem geta þróað 15 hestöfl. Það státar af rafeindastýringu og fljótandi kælingu. Eins og í öllum svipuðum vélum er byrjað með hnappinum á kostnað rafstýrisins. Sending samanstendur af sex gírum. Hámarkshraðinn fyrir KTM Duke-125 er takmörkuð við 105 km / klst. Staðreyndin er sú að rafeindabúnaður er sett upp hér, sem leyfir ekki að hraða hraðar. Þetta er gert í samræmi við evrópsk skilyrði. Hins vegar getur þú slökkt á takmörkunarkerfinu án vandamála á opinberu þjónustunni. Þetta mun gera kleift að sýna möguleika KTM Duke-125. Forskriftir aflgjafans í þessu tilfelli leyfa líkaninu að keyra við hraða allt að 130 km / klst. Það er ómögulegt að hafa ekki í huga hagkerfi hreyfilsins. Einkum fyrir hvert hundrað kílómetra af mílufjöldi þarf það um 2,5 lítra af bensíni. Hins vegar veltur þessi vísir að miklu leyti á akstursaðferð.

Undirvagn

Góð áhersla var lögð á austurríska hönnuði og rekstrarbúnaðinn. Stífur rammi ásamt glæsilegri afturpendli hefur reynst sig frá bestu hliðinni. Árekstrarvörnin og framhliðin eru frá WP. Fjöðrunin, bæði að aftan og framan, er 160 mm. Í þessu sambandi, eins og sést af athugasemdum sem eftir voru af eigendum KTM Duke-125 gagnrýnanna, sigrar mótorhjól alveg varlega og hljóðlega ójöfnur vegarins. Að auki athuga þau stöðugleika hjólsins til vindhviða hliðarvindunnar og vellíðan. Bremsakerfið fyrir líkanið er þróað með þátttöku sérfræðinga frá fyrirtækinu Brembo, svo það eru engar sérstakar kvartanir um það. Bæði framhlið og aftan eru notuð til bremsubremsa.

Landing

Þægileg bein lending er annar mikilvægur kostur á KTM Duke-125 líkaninu. Umsagnir eigenda þess hafa orðið skær staðfesting að algerlega allar stangir og stýringar eru staðsettir á viðeigandi stöðum. Hjólið hefur nóg pláss til að veita þægilega passa fyrir ökumanninn með hvaða líkama sem er. Á stífum breiðum hnakki er nægilegt lengd til að skipta um lendingu meðan á hreyfingu stendur. Eins og æfing sýnir, án þess að stoppa á þessu mótorhjóli, sérstaklega ekki þreyttur, getur þú auðveldlega sigrast á fjarlægðinni þrjú hundruð kílómetra.

Mælaborð

KTM Duke-125 mælaborðið er með glæsilegan fljótandi kristalskjá sem sýnir upplýsingar um hraða, hreyfihraða, eldsneytisstig í tankinum, meðal- og augnabliknotkun, restin af hlaupinu í næstu þjónustu, ofhitnun, olíudrykkjufall og margt fleira. Að auki hefur það virkan sendisvísir, kílómetramælir og klukku. Skjárinn er stjórnað af tveimur stórum hnöppum sem eru hentugir til að þrýsta jafnvel í hanska. Baklýsingin á mælaborðinu er gerð í appelsínugult og slokknar sjálfkrafa eftir ljósi á götunni. Með öðrum orðum eru allar vísbendingar fullkomlega sýnilegar bæði á kvöldin og í sólríkum veðri.

Kostir og gallar

Samkvæmt dóma eigenda Motobike KTM Duke-125 er líkanið með fjölda kosta. Fyrst af öllu, erum við að tala um ljós og á sama tíma solid stál ramma, sem, ásamt fjöðrun, veitir framúrskarandi meðhöndlun og maneuverability. Annar sterkur punktur mótorhjólsins má kalla vélina, sem einkennist af hagkerfi og góðri virkni hröðunar. Ultra-nútíma hönnun ásamt hóflegum stærðum gerir hjólin góð lausn fyrir ungt fólk. Það er enginn vafi á því og gæði samsetningarinnar.

Vertu eins og það er, það eru nokkur galli. Fyrst af öllu, í þessu tilfelli erum við að tala um nærveru hraðatakmarka. Standard dekk eru ekki hentugur til aksturs í árásargjarnri stíl, vegna þess að þeir geta slíkt á malbikinu í þessu tilfelli. Að auki notar líkanið upprunalegu neisti stinga, sem ekki er hægt að skipta um annað vörumerki ef þörf krefur.

Niðurstöður

Til samanburðar ber að hafa í huga að kostir KTM Duke-125 eru miklu meiri en ókosturinn, svo þú getur örugglega sagt að hönnuðirnir hafi gert allt í krafti þeirra til að gera líkanið vel. Hvað sem það var, væntanlegar vinsældir á innlendum markaði, hefur það ekki enn unnið. Flestir sérfræðingar eru hneigðir að því að þetta stafar af í meðallagi tæknilegum eiginleikum. Með öðrum orðum, eftir nokkra mánuði að keyra mótorhjól, nýta jafnvel byrjendur það og vilja skipta um það með öflugri gerð.