Uppbyggingu þjóðveginum Schelkovskogo: áætlun, verkefni, fyrirætlun. Skilmálar uppbyggingu Shchelkovo þjóðveginum nálægt Moskvu

Samgöngur ástandið í Austur Administrative District Moskvu var alveg spenntur fyrir alveg sumir tími. Afkastageta núverandi vegakerfi var búinn. Og róttækan breyta ástandinu gat aðeins endurreisn Shchelkovo þjóðveginum, sem einn af helstu þjóðvegum, fara í austurátt.

Úr sögu spurningunni

Veginum sem leiðir frá miðju Moskvu í þessa átt, hefur verið frá fornu fari. En að lokum, í núverandi mynd, Shchelkovo þjóðveginum tók móta aðeins í lok nítjándu - byrjun tuttugustu aldar. Mikil þróun á báðum hliðum þjóðveginum fór fram hér á sovéska tímabilinu sögu, aðallega á seinni hluta síðustu aldar. Name Shchelkovo þjóðveginum þín fékk árið 1960 til heiðurs Moskvu borg, þangað sem hún fer. Það er áhugavert að hafa í huga að þessi leið er ekki að fara í gegnum Shchelkovo. Uppbyggingu þjóðveginum Schelkovskogo þroskast nokkuð langan tíma. En spurningin er alltaf frestað um óákveðinn tíma af ýmsum ástæðum, einkum fjármála-og efnahagslegum toga.

Ferlið hefur byrjað

En punkturinn er flutt úr frostmark bil einn og hálft ár síðan. Fullur-mælikvarði endurreisn Shchelkovo þjóðveginum hófst í september 2012. Smiðirnir þurfti að framkvæma mjög mikið magn af vinna um allan þjóðveginn. Og til að gera þetta og það var nauðsynlegt í nokkuð takmörkuðum tíma, þar sem framkvæmd slíkra metnaðarfull verkefni óhjákvæmilega skapar stór vandamál fyrir öllu innviði flutninga og daglegu lífi borgarinnar. Hins vegar, í tengslum við vinnu almenna verktaka, sem er JSC "Corporation Transstroi" fundur verulega erfiðleika. Eins og er, það hefur verið veruleg backlog vinna tímaáætlun. Engu að síður, fyrirhuguð tímasetning uppbyggingu Shchelkovo þjóðveginum eru að ljúka verkefninu í fullu í september 2014. Þeir eru svo langt að enginn hefur ekki endurskoðað.

undirbúningsvinna

Daglega líf stórborg, hvernig er Moscow, er beint háð snurðulausri starfsemi fjarskipti flutninga. Og allir vinna að uppbyggingu núverandi aðstöðu geta ekki haft áhrif á bandbreidd burðarás getu allt tímabilið framkvæmdum. Til að draga úr þessu tímabili lágmarks mögulegt var framkvæmt forkeppni röð rannsókna sem miða að losun þjóðvegum og Hliðarbraut skipulag samsíða götum. Uppbyggingu þjóðveginum Schelkovskogo var aðeins hægt að undangenginni fjarlægja tólum, samband net opinberra rafmagns flutninga og skera niður græna plantations í stækkanlegt köflum leiðarinnar. Sem var framleidd, að vísu með töluverðri töf frá áætlun.

Tæknilegar upplýsingar um verkefnið

Reconstruction áætlun Shchelkovo þjóðveginum þýðir að störfum á þjóðveginum alla tíð Garden Ring í þjóðveginn. Lengd í endurgerðri kafla er um ellefu og hálfan kílómetra. Grunnhugmyndin af uppbyggingu er ætlað að skapa bessvetofornoy hreyfingu svæði á hæsta mögulega línu fjarlægð. Það er þó ekki eina, en áhrifaríkasta aðferð við að takast á við jams umferð. Í samlagning, the kerfi af uppbyggingu Shchelkovo þjóðveginum þýðir veruleg stækkun á akbraut lína og veita þriggja chetyrohpolosnogo umferð í hvora átt við losun réttum brautir fyrir almenningssamgöngur.

Járnbrautarteinunum nálægt Metro Station "Shchelkovo"

Erfiðustu verkefnin engineering, sem felur í sér verkefni endurreisn Shchelkovo þjóðveginum, samgöngur er tveggja stigi skipti á mótum þjóðveginum með Ural götunni. Heildarlengd járnbrautarteinunum meira en hálfa kílómetra. Helstu erfiðleikar í byggingu hennar liggur í þeirri staðreynd að allir mannvirkjagerð skýrir non-stöðva umferð á sker götum. Til að gera þetta, alla hluta, haf mannvirki reist á staðnum á sérstöku bryggju. Þá röð yfirvofandi ofan akbraut. Þetta er ekki auðveldasta og mest hagkvæm leið til uppsetningar, en það er hægt að ekki stöðvað hreyfingu.

Nálægð við þjóðvegi Schelkovskogo

Það er ekkert leyndarmál að á slíkum stórfelldum uppbyggingu vegum borgarinnar fyrirtæki geta ekki takmarka stækkun akbraut, og jafnvel byggingu multi-láréttur flötur interchanges. Árangur af öllu þessu verður minni í núll, ef ekki gert nauðsynlegar sett af verkum á svæði næst endurbyggja brautinni og á sker götur með það. Þess vegna er endurreisn gerðar af Shchelkovo þjóðveginum er kveðið á um byggingu hlið vega og leiðir til að hringtorgi á Metro stöð "Shchelkovo", byggingu þremur nýjum og mikil yfirferð á tveimur núverandi underpasses, viðgerðir á umferðarljós og hindranir akbraut. Í samlagning, the program uppbyggingu felst skipta þrjátíu þúsund glugga einingar í byggingum, facades sem sjást á þjóðveginum. Slík ráðstöfun er fær um að draga úr hávaða í íbúðir.

Uppbyggingu Shchelkovo þjóðveginum utan Moskvu ræðir

Veikja lið af öllu vel þróað tillögu var að hluti af því sem þýddi áframhaldandi verka í átt að vellinum. Strax eftir að fara yfir Ring Road umferð stígur þrengist verulega, og svokölluð "flöskuháls". Cork á þessum tímapunkti orðið óumflýjanlegt. Uppbyggingu Shchelkovo þjóðveginum utan Moskvu hefur jafnan verið talið seinni hluti af a hlaupandi verkefni. Að það átti að byrja eftir vinnu er lokið á allri leiðinni frá Garden hringinn í Ring. En í raun allt var ekki svo einfalt. Vandamálið er að á Ring Road eru engar gangstéttar jafnvel eðlilegt breidd, og hús mjög nálægt akbraut. Flest af þessum nútíma hár-rísa íbúð fléttur. Endanlega niðurrif þeirra og relining allra neðanjarðar fjarskipti kerfi myndi kosta fjárhagsáætlun er mjög dýrt. Framkvæmdir stór göng myndi ekki vera ódýrari. Eins og er, endanleg ákvörðun um framhald Shchelkovo þjóðveginum utan Moskvu er enn í bið. Talin ýmsir möguleikar. Það eru nokkrar mögulegar möguleikar fyrir byggingu afrit keyrir. En flókið pads þeirra og fleira vegna þess að þeir verða að byggja í úthverfum svæðum skógur með stöðu verndaðra svæða.