Uralsk Airport: aðgerðir, uppbygging, flokkun, endurbygging

Í Vestur-Kasakstan svæði lýðveldisins Kasakstan á hæð 38 metra hæð yfir sjávarmáli, er það alþjóðlegur flugvöllur Uralsk. Það er staðsett í nálægð (16 km) frá borginni Terekti District. Fyrir nokkrum áratugum og það stendur vestasti aviagavan Kazakh lýðveldisins. Á hverju ári á flugvellinum til úrræði býður vaxandi fjölda viðskiptavina - ferðamenn, ferðalög og aðra flokka farþega.

Uralsk Airport: flokkun og flugi átt

Samkvæmt alþjóðlega flokkun, flugvöllinn úthlutað til flokkur 2, þar sem: Geta flugbrautarinnar til þess að taka á móti, er slíkt flugfar sem "737" og "757", "IL-14" og "IL-18" "AN" - 2, 12, 24, 26, 30, "Tu" - 134 og 154, "Jak" - 40, 42, og "a-410" og nánast allar gerðir af þyrlur, þ.e.a.s. , flugsamgöngum, sem þyngd ekki yfir 140 tonn.

Airport (Uralsk) er nú að vinna með tveimur flugfélögum: International skautanna þjónusta við flutningsaðila "Air Astana", og innri - og jafnvel nú Scat. Í dag, þjónustu Úralfjöllum og nærliggjandi svæðum er boðið flytja til mikilvægustu borgum landsins, auk flug til Rússlands, Armenía, Georgía, Aserbaídsjan, Tyrklandi, Indlandi og Bretlandi.

Uppbygging og þjónusta

Samgöngumannvirki gerir sem koma frá Almaty eða Astana farþega til auðveldlega fá á lestarstöðinni Uralsk strætó sem stoppar á flugvellinum. Aðdáendur öruggari ferðast er hægt að nýta þjónustu einkaaðila leigubíla, bílastæði sem er einnig staðsett nálægt hætta á flugstöðinni Uralsk. Gamla flugvellinum, að sjálfsögðu, krefst mikil endurnýjun og sveitarfélög í erfiðleikum með að smám saman setja í því skyni húsið og flugbrautir.

Fyrir eigendur einka ökutækja tækifæri til að nota innanhúss bílastæði. Yfirráðasvæði flugvellinum er búin með allt nauðsynlegt fyrir þægilega bið flugs farangursgeymslu, heilsugæslu, móður og barns herbergi, skyndibita og gjaldeyri.

Lögun af flugbraut Strip flugvellinum Uralsk

Airport (viðgerð, eða öllu heldur uppbyggingu flugbrautinni, hófst árið 2014) er enn ekki uppfylla kröfur alþjóðlegra þóknun, sem er veruleg hindrun að samþykkt alþjóðlegra airliners. Því miður, tilætluðum árangri, þrátt fyrir viðleitni uppbyggingu og endurnýjun á flugvellinum stjórnenda nær flugbrautinni, nú virkar ekki.

Svo, í október 2015 og það var annar tilraun til að flýta endurreisn vinnu, sem allir daglega flug voru felldar, og flugvöllurinn var að vinna aðeins á morgnana og kvöldin. Aðkallandi ráðstafanir til að takast á við vandamál á flugbraut (gervi flugbraut) voru teknar frá bæði almenna verktaka og nefnd flugmálastjóra ráðuneyti Infrastructure og þróun lýðveldisins Kasakstan. Á daginn er framkvæmd með því að hella saumar flugbraut, tilhögun lengjur lýsingu viðgerð og öðrum þáttum, sem var búin með Oral flugvellinum.

Hins vegar, eftir 2 mánaða staðfestingu WFP er flugmálastjórna framkvæmdastjórnarinnar nefndin hafi ekki farið fram. Ástæðan fyrir þessu var uppgötvun verulegum galla. Sérfræðingar innifalin í þóknun fann ófullnægjandi starfsemi ratsjá, sem búnaðurinn var ráðinn í kauphallarinnar "Kazaeronavigatsia".

uppbyggingarstarf niðurstöður

Almennt, eftir uppbyggingu Uralsk flugvallarins enn tekið breytingum. Mál flugbraut aukinn í 400 m að lengd og 3 metrar á breidd. Á þessu ári mun enda viðgerð bílastæði og akbrautir, byggingu spenni aðveitustöð og neyðartilvikum stöðvar. Þetta tilviljun, einn af mikilvægustu hluti af Uralsk flugvallarins vegna flugbraut nokkrum sinnum þess verið neydd til að taka alþjóðlega flugvélar skilaboð, að nauðlenda hér. Ítrekað lenti á flugvellinum í Uralsk og önnur loftför, bjarga lífi þúsunda borgara lýðveldisins og gestum. Með slíkri virkri notkun flugvallarins sem afl stöðvun benda á leið lengri fjarlægð leiðum, stjórnun er að taka allar nauðsynlegar ráðstafanir til að tryggja öryggi og þægindi farþega sem koma í Uralsk.