Bílar, Bíla
Vaz-2101: Tuning sínar hendur
A bíll Vaz-2101 Tuning hegðun reynist vera mjög einfalt. Sérhver motorist vill bæta bílinn sinn. Og ef við erum að tala um innlenda, og sérstaklega klassískum röð, þá hafa þeir stað til reika. The fyrstur hlutur, auðvitað, margir kjósa aðeins breytingar á ytra byrði bílsins og á engan hátt breyta eiginleikum hennar. Þetta er rangt, Tuning ætti að vera í öllu. Til að læra hvernig á að ná sem bestum árangri, munt þú vita núna.
Að stilla á "eyri"
"Kopeika" kom inn í líf okkar fólk fyrir meira en 40 árum síðan. Á þessum tíma sem hún náði að veiða ímynda sér af mörgum ökumaður, og er nú að ná vinsældum meðal aðdáendur Tuning. Ef við tökum dæmi um "Volga", "Zaporozhets", "Moskvich", eru þeir nánast ekki hentugur til þess að stilla. Auðvitað, stjórna sumir fólk til að breyta þessum bílum, en það er árangurslaus. Eins og fyrir the "eyri", ef hún, Tuning er miklu auðveldara, og framkvæmd verka er mjög ódýr, einföld hönnun. Með öðrum orðum, til að gera endurbætur á bílnum er miklu auðveldara og ódýrara en í "Volga". Á Vaz-2101 Tuning réttlætir hætti.
fjölhæfur rework
Að sjálfsögðu Tuning skal fara fram á öllum hliðum. Í öllum tilvikum við megum ekki gleyma því að allt vald þættir bílnum ætti að bæta. Einkum eftir að bæta mótor er algerlega nauðsynlegt til að hugsa um sendingu, þar sem álag er aukið með það. Því auka hámarks hraða og kraft. Það er nauðsynlegt að bæta fjöðrun, fjórhjóladrif, stífni, bæta hemlakerfi. Það er athyglisvert að nútímavæðingu vél, "eyri" er nánast ósýnilegt frjálslegur áheyrnarfulltrúa. Það er bara þessi hönnun framför er skilvirkasta. Vélin, sem hafði verið uppfærð, getur þróast mjög mikil völd, en auðlindir þess eru oft jafnvel hærra en í framhaldssaga.
inntaka margvíslega
Til að framkvæma Tuning með hámarks áhrif, það er nauðsynlegt að gera ákveðnar ráðstafanir. Til dæmis, ef látið gangast undir mala soggreinarlofts Hægt er að talsvert bætta innspýting kerfi. Eins og notkun núll gegn síu í staðinn af the staðall leyfir lítið til að bæta vél árangur. Það er athyglisvert að ef þú útrýma óreglu innan inntaka margvíslega, þá gera það ekki of erfitt. Ef þú færð spegla veggjum, þeir vilja vera þegar kerfið er þakið þéttingu. Út af þessu ástandi - aðeins uppsetningu sérstakra tækja sem mun neyða hita safnari. Því miður, það er mjög erfitt og dýrt, ekki alltaf hægt að framkvæma heima.
útblástur System
Á Vaz-2101 vél Tuning er hægt að framkvæma með því að nota litlar eða stórar breytingar. Til að ná hámarks afl, það er nauðsynlegt að draga úr viðnámi, sem verða til útblásturslofts í útblásturskerfinu. Til að bæta loftræstingu í hylkjum verða að uppfylla ákveðnar kröfur. Einkum, það er hægt að auka þvermál rör sem liggja frá útblástursgreinarinnar að hljóðdeyfi. Hornin skulu vera mest, þannig að útblástursloftið er ekki kveikt verulega. Það er ekki nauðsynlegt að setja samhliða núverandi, nota muffler betur. Í fyrsta lagi, á meðan akstur er að taka minna hávaða sem eins nágranna þína. Í öðru lagi, fyrir hár láréttur flötur af hávaða er hægt að fá og sektir.
framboð kerfi
Það eru nokkrir möguleikar sem munu bæta gangverki og afl vélarinnar , "eyri". Einkum, það er hægt að setja í stað a tvo carburetors. Með öðrum orðum, eitt blöndungur mun vinna á tveimur hylkjum. Verkið er flókið, krefst varúðar og nákvæmni, eins og þú getur valdið alvarlegum skemmdum á raforkukerfi. Að auki, að vera viss eftir að setja tvær carburetors það er nauðsynlegt til að framkvæma samstillingu þeirra. Það er líklegt til að vera auðveldara að setja upp inndælingartæki innspýting kerfi. Hins vegar þarftu að lágmarki sett til uppsetningar í ökutæki klassík röð. Það er einnig nauðsynlegt að nánast alveg breyta aflgjafa kerfi. En þá er hægt að auðveldlega setja túrbínu. Á blöndunginn það getur ekki staðið. Á stilla Vaz-2101 með eigin höndum er yfirleitt framkvæmt án uppsetningu túrbínu. Það er nóg til að knýja bílinn, sem þróar vélina 2112.
Vél Tuning og bremsa
En ef þú vilt komast í vél, það auka verulega afköst þess geta verið, ef við tökum uppsetningu á nýju léttur sveifarás. Einnig, það er best að setja léttur camshaft. Á sama hátt skipt út fyrir eins og a sveifluhjóli, stimplum. Sitt besta til að auðvelda reynslu Turner. Það verður að mala burt the stimpla pils hluta og innri málmur lag með sveifluhjóli. Þannig öll sem bullumar verða að vera valinn miðað við massa, það er æskilegt fyrir þá að hafa sömu þyngd.
Eftir að þú hefur gert alla vinnu, það er viss um að þurfa að bæta allt hemlakerfi. Það er æskilegt að auka flatarmál snertingu milli bremsuklossa og diska. Einnig á afturás verður að vera uppsett diskur bremsur, vökva handbremsu.
Similar articles
Trending Now