Vaz-2114 munu ekki byrja? Er ekki komin með Vaz-2114 (inndælingartæki)

Sennilega sérhver motorist minnsta kosti einu sinni verið í aðstæðum þar sem, eftir ákafa og zealous tilraunir til að snúa kveikilyklinum vél einfaldlega neitaði að byrja. Þetta gerist mjög oft. Sérfræðingar segja að eðlilegt byrjun er talinn sá sem átti sér stað eftir 2-3 tilraunir (eða minna) Snúðu lyklinum. Hins vegar, ef vélin er ekki fæða "lífsmark" jafnvel 10 tilraun, getur það bent til nokkur alvarleg vandamál. Í grein í dag munum við líta á ástæður þess að vélin geti ekki byrjað (Vaz-2114 inndælingartæki / blöndungur) og hvernig á að leysa þetta vandamál í stystu mögulegu tíma.

Vandamál með rafhlöðu

Oftast helsta ástæðan fyrir lélega byrjun innlendum (og ekki aðeins) á rafhlöðunni ökutæki er tæmd. Ef kviknar ekki átt sér stað eftir að snúa lyklinum, líklega í burt-borð rafhlöðu rist. einföld lausn á því vandamáli - þú þarft bara að athuga skautanna og, ef nauðsyn krefur, til að hlaða rafhlöðuna (skynjarinn vísirinn að vera grænn). Við the vegur, um látinn rafhlöðu bendir einnig "dauður" ástand startara (þegar Vaz-2114 mun ekki byrja á öllum). Þegar að reyna að ræsa bílinn eftir að þú heyrt ræsir snýst, og þannig á spjaldið borð ljósaperur ljósin eru þarna, það er greinilega orsök alls þessa verður tæmd rafhlöðu.

Til að hlaða rafhlöðuna 220 í fjarveru V net?

Ef þú ert með á hendi var ekki minni, eða ekki við hæfi útrás, reyna að ræsa bílinn með "pusher" eða ljós frá öðru ökutæki, eins og sýnt er á myndinni hér að neðan.

Sem síðasta úrræði, reyna að ræsa vélina með startara höndla. En samt besti kosturinn - að setja rafhlöðuna á greiðslu.

Starter verður slæmt, rafhlaðan er tæmd. Hvað á að gera?

Í þessu tilviki, að reyna að fletta upp startara í 10 sekúndur og gera hlé í 5-6 mínútur. Eftir þennan tíma, rafhlaðan mun batna örlítið, og lítið magn af smurolíu fer í vélina. Eftir stutt hlé, reyna að ræsa bílinn aftur. Þegar mótor er að vinna, vera viss um að athuga ákæra núverandi og "þyngd" af ís.

Hvað ef ekki ræst bílinn Vaz-2114 á endingargóður ræsir?

Í þessu tilviki, leið til að leysa vandamál veltur á hitastigi vél, það er, hvernig þú sveif það - "kvef" eða "á heitum".

Eins og til the rafhlaða, höfum við engar kvartanir (ræsir kemur, þá er það nú í kerfinu), þá þarftu að leita að orsök í mótor sjálfri. Eins og við vitum, innri brennslu vél inniheldur vinnusvæði hringrás sem samanstendur af fjórum höggum og tveimur snúninga sveifarás - kemur fyrst loftinntaki-eldsneyti blöndu og síðan þrýstikveikja, heilablóðfall og losun útblásturslofts.

Rökrétt, ef þú sveif vél í góðu ástandi og ekki fara brjálaður - vandamál með járni sem við höfum. Samkvæmt því, það eru enn 2 stig - eldsneyti blöndu og kveikju hennar. Helstu þættir sem eru notaðar í slíkum kerfum, - a blöndungur og neisti. Þetta skulum við hafa í huga.

Ef þú keyrir vélin kæld niður, pre-draga út choke og snúa kveikjulykil en að ýta létt á gas pedali. Oftast eru þessar aðgerðir hjálpa ökumaður með engin vandamál til að hefja kalt vél. Ef vélin er ekki enn byrjað, þá, það er vandamál í bílnum. Þá erum við að leita að orsök í kertaljós, þ.e. athuga neista. Til að gera þetta, að snúa 1 hlut, setja hana á vél og sveif ræsir.

Hvers vegna Vaz-2114 er erfitt að byrja? Ástæður fyrir skorti á neista getur verið svolítið:

• brot á samband par bilið;
• kenna þétti eða spólu kveikikerfinu;
• bilun tramblora.

En hvað á að gera ef Vaz-2114 byrjar ekki þegar venjulegt framboð neista? Í þessu tilfelli, þú þarft að athuga flæði bensíns til blöndunginn. Hvernig á að gera það? Til að gera þetta, að reyna að knýja létt með skiptilykil á blöndungur í stað áfyllingargatið. Sú staðreynd að vasi í eldsneytiskerfi væri að festast nálina sjálft. Ef svo er, pikkaðu síðan lykill á blöndungur vandamál verði leyst af sjálfu sér. Þó ekki alltaf nákvæmlega nálin getur valdið fátæku vél byrja "kalt".

Þegar það er engin bensín til að athuga og eldsneyti dælu. Í sérstakt tilfelli, það er nauðsynlegt að hreinsa blöndungur eða eldsneyti inndælingartæki (ef inndæling vél).

Eftir byrjun-kælt vél halda áfram að hlaupa heitt. Almennt, vandamálið með sjálfsíkveikjuhitastig "á heitu" rís upp meðal ökumanna sjaldan, vegna hlutlægum ástæðum fyrir þessu. Og ef Vaz-2114 byrjar ekki "á heitu", þá líklegast, of mikið eldsneyti fékk í innri brennslu vél strokka. Til að leysa þetta vandamál, verður þú að fjarlægja allar kerti, fletta vél eða bara láta vélina standa í 20-25 mínútur.

Hvað ef vélin er ekki að halda?

Ef Vaz-2114 hefst og fremstu sæti, en ekki að halda "í kuldanum", sem augljós ástæða fyrir þessu er vissulega ekki rafhlöðuna. Eins og sést æfa, vélin revs þegar byrjað í frosti tapast vegna gallaðrar neista.

Hvernig á að bregðast við í þessu tilfelli? Fyrst þú þarft að taka út fyrstu kerti og kanna uppbyggingu ástand hennar. Ef það er inná, svo hluti skal vera háð heill skipti. A setja af nýjum neisti á fjórtánda "Lada" með lykli er tiltölulega ódýrt (400 rúblur), og þessir hlutir geta vera innkaup á hvaða verslun eða markað.

Flókinn hluti með eldsneyti-sprautað vél. Þar sem þú þarft stundum að raða í gegnum allar eldsneyti, þ.mt stúta, fuses og stjórna eining. Og oft gerist það að kerti er einfaldlega frosting og í þessu ástandi er ekki að framleiða eðlilegt neista til að ræsa vélina.

niðurstaða

Þannig að við mynstrağur út hvers vegna Vaz-2114 er ekki að byrja þegar er kalt eða heitt vél. Eins og þú geta sjá, að lausn á þessu vandamáli er ekki endilega að taka lyftu og draga bílinn á bensínstöð - öll vandamál er alveg hægt að leysa án sérstaks búnaðar, hefðbundnum heim. Það er bara nauðsynlegt að vita nákvæmlega orsök vandans og hafa að minnsta kosti eitt sett af nýjum neista - þá ekki frost mun ekki koma í veg þig til að ræsa vélina með Stílfærður!