"Lamborghini þáttur" og mest áhugavert um "sjötta frumefni"

Ef til vill mikilvægasti bíllinn frumflutt 2010 var kynning á "Lamborghini frumefni". Þetta lúxus bíll - listaverk í ítalska bílaiðnaðinn. Og því er nauðsynlegt að tala um kosti þess og lögun.

The vellíðan og náð

Það er ótrúlegt, en vægi "Lamborghini þáttur" er aðeins 999 kg. Framleiðendur hafa reynt og hafa gert allt sem í valdi til að ná þessu markmiði. Slíkir vísar tókst að ná með því að nota koltrefjum. Ég verð að segja, niðurstaðan er áhrifamikill. Hingað til, "Lamborghini Sesto Element" er léttasta bílnum í öllum lína félagsins. Hins vegar er þetta ekki eina staðreyndin sem er ótrúlegt.

Taka, til dæmis, í húsnæði. Það er gert úr koltrefjum sem er blandað með plasti á nútíma tækni, þróuð af Boeing sérfræðinga. Vegna þessara ákvarðana gæti gert sannarlega auðvelt og tignarlegt bíl, sem reka - alvöru ánægja.

tæknilega eiginleika

Sértæk máttur af járni hestur er 562 hestöfl. Áður "hundruð" "Lamborghini Sesto element" er dreift í minna en 2,5 sekúndum! Það er einfaldlega óraunhæft vísbendingar, það er nauðsynlegt aðeins að ýta á gas pedali - og umhverfi þjóta fyrir augum hans á breakneck hraða. A paradís fyrir unnendur íþrótta og hratt akstur. Við the vegur, hámarkshraði sem hægt er að þróa þennan bíl er 320 km á klukkustund.

Það er erfitt að samþykkja þá staðreynd að þessi bíll - ein af þeim bestu í röð. vélin, við the vegur, verðskuldar sérstaka athygli. Sú staðreynd að hann, eins og sendingu, voru samþykktar á Gallardo Superleggera. Allir aðdáendur framúrskarandi ítalska framleiðanda merkja þessa öfluga sportbíll. Eftir allt saman, er hann helsta keppinaut í öðrum, ekki síður frægur bíll, þ.e. Ferrari 458 Italia.

En það er nauðsynlegt til að snúa aftur til líkan til umræðu. Á hettu þess er hægt að sjá tvær loftinntökum, sem eru nauðsynlegar fyrir loft framboð á vél. Það er einnig tíu Hoppers. Þeir eru mjög mikilvægur þáttur, því í gegnum þá kemur út heitu lofti.

Expert álit

Það er ekki á óvart að eftir heimsfrumsýningu fyrir "Lamborghini frumefni" (myndir sem, fyrir tilviljun, birtist á netinu löngu áður framsetningu hans, sem stórlega furðað ökumaður) fór að sýna áhuga. Sérfræðingar og sérfræðingar lýstu einnig löngun þeirra til að vita hvað er þetta meistaraverk verkfræði, verð sem er $ 2,5 milljónir. Margir tókst að prófa "Lamborghini þætti." "Top Gear" er heldur ekki undantekning. Þetta er vinsæll TV program helguð málefni sem tengjast bílum. Top Gear "Lamborghini" prófa Richard Hammond. Sérfræðingur benti á að í því skyni að draga úr þyngd bílsins, jafnvel setja sérstaka sitja í henni.

Við the vegur, annar áhugaverður staðreynd: þessi bíll tók þátt í myndatöku á filmu sem kallast "Þörf fyrir Hraði" (upprunalega titilinn - "Nees fyrir hraða"). Það var endanlega keppninni, eftir sem bíllinn hrundi og brenna.

Stíll og hönnun

Talandi um þennan bíl sem "Lamborghini þáttur", ætti það að vera tekið fram athygli á því hvernig hann lítur út. Hönnuðir hafa gert allt sem í valdi til að gera þessa vél bestu árásargjarn, sportlegur og svipmikill. Almennt má segja að hönnun er gert í stíl hátækni. Myndin af bílnum greinilega rekjanleg geometrísk form, þríhyrningar, sumir ávöl horn. Útliti fullkomnu samræmi við innréttingin, eins og í farþegarými, það lítur um það sama. Það er í þessum formum voru framleidd flest af þeim þáttum - það kviknar og speglar, og dyr handföng og loftinntakið.

Önnur tæknileg atriði

Ég verð að segja að þetta líkan "Lamborghini" hefur haldið gamla góða sendingu E-gír. Líklegast, framleiðendur ákveðið að skilja það, af ástæðum sem efnahagslega expediency. Í samlagning, the kerfi með 2-disk kúplingu mismunandi alveg áhrifamikill þyngd.

Í kjölfar útgáfu af þessu líkani virtist mikið af spurningum frá aðdáendum ítalska áhyggjuefni. Til dæmis, munu framleiðendur gera næst "Lamborghini" kolefni fiber? Jæja, svarið í dag er augljóst - eftir öll undanfarin ár. Hins vegar ný módel má sjá nokkur blæbrigði, sem tekin yfir frá Sesto Elemento. Framleiðendur vil ekki að afrita vél og gera restyling. Tilgangur þeirra - í hvert sinn til að gera eitthvað nýtt. Til að bæta árangur, bæta vél árangur, að koma með eitthvað nýtt til að hanna, þróa ferskar hugmyndir fyrir innri hönnunar. Þeir segja að hver bílnum - er ekki þróun, heldur byltingu. Og það segir allt.

Þægindi

"Lamborghini þáttur", sem er mjög áhrifamikill upplýsingar, getur það virðast við fyrstu sýn, ekki besti kosturinn í skilmálar af þægindi. Hins vegar er það ekki. Sportbíll þarf að vera þannig að hjólið hennar eins og að setjast niður aftur og aftur. "Lamborghini þáttur" í raun er. Inni hefur verið sameinuð og auðveldað, það er nánast ekkert aukalega. Stjórnborðið er þægilegt, öll staðsett nálægt - svo að ökumaður var þægilegt að stjórna sportbíll. Að auki sæti, þrátt fyrir að þeir eru líka létta, mjög þægilegt - ef þau eru geymd í hvaða stöðu knapanum að sitja þægilega í öllu.

Það ætti einnig að geta að innri dreginn karboxýlískt þversum geisla inn sem skjárinn innbyggður-TFT. Við the vegur, pedali og stýri stillanlega - sem er líka mjög þægilegt nýsköpun.

Almennt, eins og þú geta sjá, þetta bíll - sannarlega undur bifreiða. Það hefur nánast allt sem þú þarft til að unnendur mikillar ferð. Svo það ætti ekki að vera óvart að þetta járn hestur er þess virði um $ 2,5 milljónir.