Viðvörunarmerki um umferðarreglur. Viðvörun umferðarmerki og lýsingu þeirra með skýringum og athugasemdum. Hver eru viðvörunarmerki?

Viðvörunarmerki (SDA) - er mest mikilvægt atriði. Og jafnvel þurfa ekki að útskýra hvers vegna. Eftir allt saman, merki - ábendingum sem segja ökumann sem hann hefur að bíða í veginum síðuna, og hvernig á að haga sér í tilteknu tilviki. Almennt þemað er mjög mikið, og það ætti að teljast.

hugtök

Áður en þú talar beint um viðvörunarmerkjum (SDA), þú þarft að stuttlega segja þér frá öllu sem í meginatriðum. Það er nauðsynlegt að vita. Þannig eru vegvísar kölluð merki, merki sem koma ákveðna aðferð til flutninga á bíla og önnur farartæki. Þau eru myndræn viðvörun hugsanlega hættuleg og það er að bíða á veginum. Einnig undirritar - á hjálp og leiðbeiningar um hreyfingu.

Hvað eru þeir? Það eru viðvörunarmerki (SDA segja um þá eins mikið smáatriði), prohibitory, nauðsynlegur, vísitölu, upplýsingar, auðkenni. Road merkingar, við the vegur, sem og merki um umferð stjórnandi, einnig við um þá. Enn hafa forgang merki, þjónustu og merki með frekari upplýsingum. Eins og sjá má - fullt af þeim. En nú langar mig til að borga fleiri eftirtekt til þetta efni, sem viðvörunarmerki. SDA mun hjálpa til við að skilja það.

lögun

Það sem þú þarft að vita í fyrsta sæti? Hvaða viðvörun merki - þetta eru merki sem tilkynna ökumaður um hvaða persóna ber hugsanlega hættu. Og samkvæmt þeim upplýsingum sem berast, að ökumaðurinn stjórnar þegar hraða og taka aðrar aðgerðir til að óhætt að aka lóð.

Þessar ábendingar eru alltaf sett á stöðum þar sem er hættulegt vegarkafla, eða þarftu að fylgja sérstakt hár-hraði ham. Annar máli oft aðstæður (td minnkað skyggni). Það er einnig þess virði að vita að þessi merki ekki alltaf hvítur bakgrunnur. Nýlega, í því skyni að laða meiri athygli ökumanna, sem gerir það að gulum. Margir, setur það í efa - hvort sama máli er merki svo sem hefur hvítan bakgrunn? Jæja, getur þú hafa eflaust. Gildið er sú sama.

sérhæfni

Hvað annað sem þú þarft að vita um viðvörunarmerkjum? PDD með athugasemdum mun hjálpa til við að skilja. Svo það er mikilvægt að muna að þessar vísbendingar ekki gera neinar hömlur á hreyfingu ökumaður. Þeir mæla ekki eða banna. Þeir upplýsa bara fólk um hvað ég á að búast við næst. Einkennist af þríhyrningslaga form og hárauðum brún. Image inni - svartur. Og þar sem þessir stafir eru viðvörun náttúrunnar, setja þá fyrirfram. Til dæmis, í þorpinu - um það bil 50-100 metra frá þeim stað, þar byrjar hættulegt svæði. Og út úr borginni, þorpið eða þorp -. Fyrir fjarlægð 150-300 m Hækkun tengist hraða. Eftir allt saman, þegar bærinn kemur til enda, eru ökumenn leyft að aka á meiri hraða. Og á meðan maður fer þessi metrum, er hann smá tíma til að hugsa um næstu skref sín.

Gatnamótum við sporvagnateina línu

Þetta merki ætti að segja. Vissulega, fáir þar sem borgir hafa sporvögnum. Engu að síður, eru þeir ekki eins algengt eins leigubíla. Og þetta ökutæki er "bundinn" við teinana og það er því mjög takmarkað svigrúm. Vegna þess að í sporvögnum hafa "réttindi" sín. Og helstu er að ef bíllinn og þessi ökutæki hafi jafnan rétt til að ferðast, þá rekur sporvagn fyrst - óháð hvaða átt.

Tilgreindum stað þar sem sporvagn lína sker með röndum og akbraut, skilti, tölusett og 1.5. er auðvelt að læra, því það er táknað og þetta ökutæki. En þetta þýðir ekki að setja bendilinn fyrir hverja gatnamótum. Það er skylda að setja það þar sem línan er að gatnamótum, það er, bara að fara á brún á veginum ás. Þegar farið er yfir greinilega á krossgötum, ekki merki að ekki, því allt og svo er auðvelt að sjást. En á siding er nauðsynlegt að muna röð.

The Skurðpunktur jafngilda vega

Annað mikilvægt atriði til að taka upp, að tala um viðvörunarmerki á veginum. Þessi vísitala er tölusett sem 1,6. Og það er sett í því skyni að vara mann: það er að bíða fyrir framan gatnamótum. Og það verður engin forgang merki eða umferðarljós. Vegna þess að ökumaður hafa rétt til að tilnefna með röð af áttir. Þetta þýðir að ökumaður er alltaf missir sá sem fer til hægri. Mundu að það er auðvelt. Nóg að læra einn einfaldan setningu: "Hver er rétt - hann er rétt." Og tíminn er réttur, hefur hann að víkja.

En þetta bendillinn er sett ekki í öllum tilvikum. Í meginatriðum, að ástandið er það sama og í tilviki sporvögnum. Ef gatnamótum jafngilda vega sér stað á krossgötum sem er sýnilegt öllum bílstjóri frá fjarlægð, merki er einfaldlega engin þörf. Við the vegur, ef hringtorgi er og sporvagn gatnamótum, þá er þetta ökutæki mun hafa yfirburði.

Og hvað um tákn 1.7? Vísitalan, viðvörun um að maður verður að bíða fyrir framan hringlaga hreyfingu á tímamótum. "Hreyfingin hringnum", með öðrum orðum þegar talað er. En það er annað atriði - Journey krossgötum. Það er einfalt og það er auðvelt að læra, sérstaklega að fara nokkurn tíma í hringnum.

Raunveruleg hætta

Viðvörunarmerki (SDA) og lýsingar þeirra þurfa að vita eins og margir af þeim eru í raun að upplýsa ökumann um raunveruleg hætta. Til dæmis, bendillinn taldir 1.9 segir að maður er að nálgast drawbridge eða ferju. Þetta þýðir að aðgát skal taka um færslu og loka. Það ákvarðar yfirleitt skyldu. Eða umferð ljós. Það er mikilvægt að vita að þetta bendi sett tvisvar (alltaf!). Í fyrsta lagi er það staðsett á bak við 150-300 metra áður en brú / ferju, og þá - til 50-100, sem er nú þegar beint fyrir framan hann.

áhættu

Pointer 1,10 gildir einnig flokki "viðvörunarmerki". Með skýringum af öllu er einfalt - tákn sett á vegum sem leiða til sjávar. Um vísitölu birtist mynd af því hvernig farþega bíll fellur í sjóinn. Í samræmi við það, það stendur eins og hér segir: "Ef þú, ökumaður núna mun ekki snúa til vinstri eða hægri, það verður myndin á skilti!". Hann líka, setja tvisvar, eins og í tilfelli með vísitölu 1.9.

Hættuleg beygjur - mikilvægasti hlutinn af SDA. Viðvörun umferðarmerki með skýringum í þessu tilfelli er auðvelt að læra, eins og þeir lýsa ferill líkja leið meðfram sem maður eftir ákveðinni fjarlægð er nauðsynlegt til að standast snúa. Samkvæmt því, það er nauðsynlegt að draga úr hraða (um 40 km / h). Annars er ekki hægt að passa í. Afleiðingarnar eru yfirleitt sorglegt.

Ascents, niðurferð og aðrar hindranir

Vísar 1,13 og 1,14 benda einnig yfirvofandi hættu. Þeir vara við bröttum niðurferð og ascents. Og þú þarft að vita að þeir eru ekki að setja fyrir framan alla "hæðir" og rétt áður en raunverulega hættulegum svæðum, þar sem þarf að vera eins gaum. Það er flókið léttir sig niðurferð og ascents hámarks brött og langvinn, og skyggni er oft takmörkuð.

Pointer 1,15 varar við því að bráðum munu standa frammi óþægilega fyrirbæri, þ.e. hálum vegi. Því er nauðsynlegt að hægja á sér og vera mjög varkár.

Pointer á nr 1.16 sýnir gróft veginum. Högg, pits, potholes, skortur á malbik - allt þetta mun fara. Og forðast að "morð" af fjöðrun hans, drif og persónuleg taugarnar, draga úr hraða. En að merkja 1.17 upplýsa hump, það er, sem mun brátt vera "sofandi lögreglumaður". Nálægt oftar setja disk með hámarks hámarkshraða.

Hvað annað sem þú þarft að vita?

Talandi um hvað einkenni eru viðvörun, svo ekki sé minnst (að minnsta kosti stuttlega) um merki, sem enn hafði ekki komið um.

Svo, 1,1 - segir aðferð til að r / w að færa hindrun. 1,2 - næstum það sama, bara það er engin hindrun. Enn stundum svo w / D-il hefur umferðarljós. Single-multipath og r / w veginn - þetta er kannski aðeins viðvörunarmerki, sem eru sett beint fyrir framan hindrun. Þeir líta út eins og kross yfir línuna. Einnig eru vísbendingar um að tilkynna nálgun r / w crossings. Svo virðist sem plaques með skáhallt lýst rauðum línum. Það kann að vera þrír, tveir og einn. Hver lína er ákveðinn fjölda metra. Ef þrír af þeim - sem mun fara í gegnum 150-300 metrar. Tvö - 50-150 m One -. 50 metrar.

Release möl, hættulegum vegum, þrengingar vega, gangbrautir, útliti barna á veginum, nálgast að göngunum, lág-fljúgandi flugvélar, Beitarskipti, snýr, umferðaröngþveiti, grjóthruni, villt dýr - allt þetta hefur einnig eigin tilnefningu hennar. Nóg af einkennum, en að minnsta kosti einn hamingjusamur - þeir eru víða skilið, eins og þeir sýna allir einfaldlega og skýrt.

Það síðasta sem þú þarft að muna

Önnur lið sem á skilið að vera sagt. Þegar í langan tíma sem við höfum verið gerðar nokkrar breytingar á reglum. Skuldbinding viðvörunarmerki um videofiksatsii - margir hafa heyrt um það, en sumir samt var óleyst spurning: "Er það sett í raun?". Og já, svarið er já. Það lítur út eins og það er ekki eins og allar viðvörunarmerki. Venjulega er það blátt rétthyrningur, sem sýnir myndavél með glampi. Oft samt er það yfirskrift: "Photo-video stjórna" - svo að allir er ljóst um hvað upplýsir þetta músina. Og hann setti hvar sem það er myndavél, skjóta hvað er að gerast á veginum.

Hvernig það var hægt að ganga úr skugga um að þemað er alveg mikið. En það er ekki erfitt. The aðalæð hlutur með námi sínu - að vera varkár og muna það þýðir einn eða annan teikningu. Og þeir eru mjög einföld og skýr.