Yfirlit yfir bílnum "Toyota Corolla" (120 kassi)

Einn af vinsælustu vörumerki bíll í Rússlandi - "Toyota". Þessar vélar eru víða dreift, ekki aðeins í austri, en einnig í vesturhluta Rússlands. Í dag á götum má oft sjá "Corolla". Fáir vita, en þetta líkan er í framhaldsþáttum framleitt síðan 60s. . Í grein í dag munum við líta á, "Toyota Corolla" (120 kassi). Photo, yfirsýn og tækniforskriftir sjá hér að neðan.

hönnun

Bíllinn var fæddur árið 2000. Öfugt við fyrri líkamanum, níundi "Corolla" fékk alveg aðra mynd. Hönnunin er nánast alveg endurhannað. Svo í bílnum virtist sléttur og "blása" lögun. "Toyota Corolla" í líkamanum 120 er einföld og brosandi "Limber" halógenperur og samningur grill. Speglar og hlið moldings máluð í líkama litinn. Vélin er stórt svæði glerjun og stuttum overhangs. Með nútíma staðla, hönnun, auðvitað, er gamaldags. Vélin ekki standa út úr flæði einhverju formi eða tísku ljósfræði. Það er bara að vinna "hestur", sem gefur eiganda án skaða frá einum stað til annars.

Mál, úthreinsun

Það skal tekið fram að "Toyota Corolla" 120 líkaminn er í boði í mörgum útgáfum. Það var fólksbifreið, stöð vagninn, auk þriggja og fimm dyra hatchback. Því er mögulegt að mál lítillega. Þannig, ökutækið lengd er 4,18-4,53 m, breidd - 1,7-1,71 m, hæð - 1,46-1,5 m Clearance allar gerðir var sú sama og var 16 sm .. Það er nóg til að keyra á litlum gryfjum og ljós grunnur.

Salon

Inni í "Toyota Corolla" 120 líkamans er nú útlínur nútíma, þéttbýli "kerra". Að lokum, eftir 90 ár hér og það hefur a sléttur mælaborðið hjálmgríma og það er ekki lengur gömul tré ljúka. Miðjustokknum birtist á loft stjórna eining hárnæring. Það er líka útvarp (samt borði) og einn léttari. Hjól - þriggja arma, loftpúði, en nei hnöppum. Framhliðinni sjálft er mjög "ýkt", og setja á hana neitt, er ekki hægt. Hanskahólfið á farþega megin er læst. Sæti - Efni, furðu mjög þægilegt. Umsagnir eigendur segja að hafa góð lendahluta stuðning. Þetta gerir það mögulegt að sigrast langa vegalengd án mikillar þreytu.

tæknilega eiginleika

"Toyota Corolla" í 120-m breiður svið af mismunandi vélar líkamans. Svo, grunn máttur eining fyrir fólksbifreið er 1,6-lítra bensín vél með 110 hestöfl. Mótor fagfólki handbók eða sjálfskiptingu 5 og 4 stigi um sig. Að dreifa hundruð tók 10,2 sekúndum á beinskiptingu og 11,8 - í sjálfskiptingu. Hámarkshraði - 175 km á klukkustund. Hatchbacks útbúa með 1,4-eininguna lítra. hámarks getu hennar var 97 hö. Dreifing á hundrað occupies 12 sekúndur. Hámarkshraði - 185 km á klukkustund. Þessi eining er fagfólki eingöngu beinskiptingu. Í lína þar voru einnig 1,8-lítra eining. Þannig mótor hefur framleiðsla á 129 hestöfl. Að dreifa hundruð tók 10,8 sekúndur á aflfræði. Útgáfur með sjálfvirkri quad dreift tveimur sekúndum síðar. Hámarks hraði í báðum tilfellum er 195 km á klukkustund.

Charged breyting á T-Sport

Þetta er sérstakt útgáfa af bílnum "Toyota Corolla" (120 kassi). Vélin hefur uppfærsla er þannig að inntakshluti og ventlatíma kerfi VVT-i. Svo, með rúmmál 1,8 lítrum, þróaði hann vald 192 hestöfl. Þetta gaf bílinn framúrskarandi frammistöðu. Að dreifa hundruð tók aðeins 8,4 sekúndur. Hámarkshraði - 225 km á klukkustund. Sport útgáfa var einungis hatchbacks og var eingöngu með búnað.

Niðurstöður

Svo, mynstrağur við út sem hefur tæknilega eiginleika og lögun af the "Corolla" í 120-m líkamanum. Á jákvæðan huga eigendur hagkvæmt og áreiðanleg vél (neysla er um 7 lítra, auðlind - meira en 300 þúsund), hár-gæði samkoma, ekki rotna málmur, ódýr og hagkvæm hlutum. "Toyota Corolla" (kassi 120) er einnig ólík vinnuvistfræði og framúrskarandi controllability. "Automatic" Meðal galla eigenda segja lélegar hljóð einangrun og mjög hugsi. Restin er mjög góður bíll fyrir peninginn. Er það þess virði á eftirmarkaði frá 220 til 300 þúsund rúblur. Dýrasta útgáfa - T-Sport. Það er hægt að kaupa á genginu 380 þúsund rúblur.