"Ford Sierra": traustur bíll fjölskyldu bekknum

Árið 1982, bílum markaði, ný tegund af fjölskyldu bíll "Ford Sierra". Líkanið stað bílinn "Ford Taunus", sem var framleiddur frá 1948 til 1982 í ýmsum útgáfum, stór og smá röð. The "Ford Sierra" krafðist mikil fjárfesting um 1,2 milljarða dollara, en niðurstaðan af hönnun geira hópvinnu Corporation "Ford" hefur bera allar væntingar.

vinsældir

"Ford Sierra", athugasemdir sem voru eingöngu jákvæð, kom strax í fyrsta sæti í flokki meðalstórra fjölskyldu bíllinn D bekknum. Árið 1983, vélin nær ekki að verða "besta bílinn í Evrópu", sem gefur aðeins nokkra punkta "Audi 100 C3" á samkeppni. Þægilegur og tiltölulega ódýrt líkan var ekki seint í land, kaupandi raðað upp. Á fyrstu 11 ár í framleiðslu, "Ford Sierra" hefur selt 2,72 milljónir eintaka. Bíllinn var seldur um allan heim, og helstu umboð í Þýskalandi.

Árið 1985, á grundvelli "Ford Sierra" var búin með bíl fyrirtæki flokki "Ford Scorpio", nokkuð stór líkan með góðum árangri. Helstu greina lögun af "Sporðdrekinn" var til staðar venjulegu ABS kerfi, sem sett var fyrir alla framleiðslu ökutæki á vörumerki "Ford Scorpio" frá upphafi útgáfu. Einkennandi er líkanið hefur fengið titilinn "Evrópu Best Car" árið 1986.

Hatchback eða Sedan

Upphaflega "Sierra" var boðið upp á hatchback útgáfu, en það varð fljótlega ljóst að massi kaupandi kýs fólksbifreið. Eftir nokkrar tilraunir til að skipta um "Sierra" aðrar gerðir á grundvelli þeirra árið 1987, bíllinn byrjaði að massa-framleiða aðallega í fólksbifreið. Framleitt í litlum röð "Ford Sierra" fjölhæfur mann og þriggja dyra Hatchback. Félagið framkvæmdu ljós restyling af ytra, með þeim afleiðingum að útlit bílsins breyst til hins betra. Hefð lokað samfellda pallborð með merki Ford rými milli ljóskera var skipt Fyrsta grill með þverskips börum og þá möskva uppbyggingu.

vélar

Virkjunarinnar "Ford Sierra" var multivariant drif uppsett bensínvélar af ýmsu stillingar sem og dísilvélar. Það voru fjögur bensín vél: 1,3 lítra rúmtak sem er 60 lítrar. c., 1,6 lítra rúmtak af 75 lítra. c., 1.8 lítra af getu 90 lítrar. a. og er rúmmál uppá 2,0 lítrar að rúmmáli af 100 lítra. a. Fjórir Bensínvélarnar búin injectors og þróast máttur frá 115 til 124 lítra. s., og restin af bensínvélar flokka voru einnig inndælingartæki, þykkt þeirra fjölbreytt á bilinu 120-140 lítra. a. Í "Ford Sierra" Diesel var ekki munur mikið vald, en hann var traustur og sterkbyggður.

Turbo "RS500", fjögurra strokka, tvöfaldur-injection stúta, skipti á hefðbundnum venjulegur fjórum stúta þróað afkastagetu upp á 200 lítra. s., og dísel soginn rúmmál sem nam 2,3 lítrum var minna öflugur lagði það var aðeins 75 lítrar. a., en þjónustan líf mótor var nánast endalausir. Hraði ökutækisins er ekki beint háð vélarafl, þáttur áhrif sending hlutfall, sem, eins og mótorar hafa verið nokkrar útfærslur, með mismunandi sett af gírhlutfalla. Hámarkshraði ökutækis er best passa að vél og gírkassa er 234 km / klst, sem fjölskyldan flokki bíla er mikil. Engu að síður, "Ford Sierra" vél sem hefur mikla möguleika, það er stöðugt vaxandi vöruúrval sitt byggist á vaxandi hraða breytur. Og þar sem vaxtahækkunin er ætlað að auka öryggisráðstafanir, hönnun skrifstofur vinna í þessa átt.

valkostir

Árið 1988, fyrir "Ford Sierra" fækkað grunnskoðun á vélum og fjórum bensín og einn dísilolíu andrúmslofti. Á öllum vélum sem notuð eru belti sending tímasetning, sem er ekki alltaf að standa upp og setja skrána að skipta oft. Nýtt tímasetningu belti sett með erfiðismunum, og til að leyfa aðgang að vendihjólunum þar sem það er staðsett, þú þarft að fjarlægja loki kápa. Og í því skyni að fjarlægja bakhliðina, það er nauðsynlegt að fjarlægja blöndungur. Það er mælt með því að taka hjálp sérfræðinga þegar í stað tímasetning belti og stilla lokar.

Sending "Ford Sierra" í algengasta form - þetta fjögurra handbók með hæð vakt. Unnendur sjálfskiptingar er boðið upp á "sjálfvirk" þriggja þrepa. Þessi kostur fyrir kaupanda verið fyrr en 1986, og þá var vélrænni fimm gíra og fjórir "sjálfvirk". Hin nýja vél kom einnig fram í 1986, var það bensín vél "XR8", átta-strokka, V-laga fyrirkomulag strokka, 5 lítra og afkastagetu upp á 200 lítra. a. Model "Ford Sierra XR8" framleitt í litlum lotur, á aðeins tveimur árum, frá 1986 til 1988, 250 bílar voru framleiddir.

hemlakerfi

"Ford Sierra" er búin með skilvirkum tvískiptur-hringrás hemlakerfi, að framan diskur bremsur og að aftan tromma. Árið 1985 eru bremsur framan loftræstum að gera. Undirvagn fyrir alla bíllinn framleiðslu sinni ekki hækka nein vandamál, framan fjöðrun tengsl hrikalegt, kúlulegum og hljótt blokkir þurfa ekki stað fyrr bílnum mun fara 60.000 km.

Almennar stillingar

FORSKRIFTIR Grunnfyrirmyndin "Ford Sierra":

• Rúmmál bensínvélinni - 2,0 lítrar.
• Power - 115 hö
• Hámarkshraði - 190 km / klst.
• Eldsneytisnotkun - 8,4 lítrar á 100 km.
• Eldsneytisgeymis - 60 lítrar.
• Heildar stærð: lengd - 4390 mm, breidd - 1670 mm, hæð - 1360 mm.
• Hjólhaf - 2610 mm.
• Úthreinsun (úthreinsun) - 130 mm.