Yfirlit yfir nýju endurhannaðri vörubíla "Nissan Atlas"

Vans "Nissan Atlas" framleitt í Japan frá árinu 1981. Það tilheyrir röð ljós-skylda vörubíla með burðargetu allt að 2 tonn. Núverandi útgáfa af "Atlas" er verulega frábrugðin því sem var framkvæmt í 80s. Síðustu uppfærslu var gerð árið 2007, árinu. Síðan þá, bíllinn er í boði í þremur tilbrigðum:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas Standard Cab;
• Atlas High Cab.

Og grein í dag verður varið til ítarlegrar endurskoðunar á þessum bíl: líta á Salon, finna út kostnað og upplýsingar.

Hönnun og innréttingar

Utan endurhannaðri vörubíla "Nissan Atlas" of mikið líkjast hönnun franska "Renault Maksiti". Öll sömu lengja framljós helstu ljós, stór framrúðu og stuðara með innbyggðum þoku. Í prófílnum, the "Nissan Atlas" segir squareness þess. Og þrátt fyrir þá staðreynd að það var van, það hefur hinged skála. Vegna þessa ökumaður er með framúrskarandi aðgang að öllum varahlutum, þar á meðal dælu og rafall. En aftur að hönnun. Vissulega, þegar þú horfir á nýja "Nissan Atlas", sem þú hefur verið að borga eftirtekt til lítill hjólum sínum. En. tryggir framleiðandi, 12-tommu hjól þolir alveg viðbótar álag af 2 tonn.

Svo hoppa upp í skála. Ökumannssæti er vel hannað af japanska verkfræðingum. Það er allt að þægilegum stjórnun og rekstri. Á framhlið - hjörum bakka kostnaður A4 pappír. Einnig, í hverju heill setja af vöruflutningabifreiðum, "Nissan Atlas" er Multifunctional hilla lífrænn, sem hægt er að breyta í litla hanskahólf. Í samlagning, the klefi er nokkur cupholders og ýmis hillur nálægt loftinu. Með þetta allt í stýrishúsi er ekki nálægt, en alveg notaleg og þægileg. The vinnuvistfræði eru framúrskarandi - ökumenn segja. Sérstakan sess í vöruflutningum markaðnum tekur "Nissan Atlas» High Cab með hár skála.

tæknilega eiginleika

Undir hetta á bílnum skrifaði nýjan forþjöppu dísilvél getu 3000 ^cm3. Parað við hreyfilinn í gangi fimm gíra gírkassa. Vél "Nissan Atlas" samsvarar vistfræðilegar staðlaða Euro 3, sem gerir að nota það ekki eingöngu í Asíu en Evrópu. Hins vegar, með réttu hjól er ólíklegt að vera þægilegt að reka það. Eldsneytisnotkun á japönsku er mjög hagkvæmt. Í þéttbýli hringrás vél eyðir um 6-7 lítra af dísilolíu á "hundruð". Og jafnvel með fullfermi af neyslu hennar er minna en 9 lítrar. gazelki okkar á 16 lítra flæði þess "órólegur reykingar á hliðar!"

Verð á nýjum japanska bíl

Því miður, opinberlega vörubíla "Nissan Atlas" kemur ekki til rússneska markaðnum. Hins vegar, til að fá þá er alveg alvöru, og ekki aðeins á eftirmarkaði. Er nýtt vöruflutningabifreið "Nissan Atlas" úr 1 milljón 23 þúsund til 1 milljón 245 þúsund rúblur. Á sama tíma bíl er þörf - þriggja ára um rekstur eða 100 þúsund km.

Byggt á framangreindu, getum við sagt með vissu að "Nissan Atlas" á skilið titilinn af bestu þéttbýli flutninga gler.