Að vélin - Byrja motorist

Nú á vegum borgarinnar er hægt að líta á sem nýja tegund af bílum og úreltum módel. Þeir eru mismunandi frá hvor öðrum, ekki aðeins í útliti, en einnig hafa ýmis tæki og framfarir, því að ræsa vélina í bílnum, út árið 2010, mun stórlega frábrugðin virkjun mótor í bílnum "Zhiguli", út árið 1995. Að keyra vélina stórlega áhrif á gæði ferð, auk ábyrg fyrir lipurð á veginum. Nýrri og meira fullkominn mótor, svo það er betra og öruggara að hegða sér á þann hátt.

Bílarnir af nýju áætlun, sem að jafnaði hefja mótor sér stað. Einnig, þetta ferli er einnig kallað ræsir byrjun kerfi, þar sem vélin í þessum bíl er varanlega tengd við rafhlöðu og gengur að færa það frá rafkerfinu. A kerfi sem stöðugt veitir mótor straumur, leyfa það til að vinna áreiðanlegur í öllum veður og er ekki að mistakast, jafnvel í erfiðustu aðstæður á veginum. Það er þess virði að vita að rafmótorinn er hægt að byggja inn í næstum hvaða bíl á gamla gerð, svo lengi sem slík vinnu með faglega.

Byrjar hverskonar er vegna þess að einfalda kerfi sem felur í sér startara sem veitir snúningur á strokka og sveifarás, drifbúnaðar, vél íkveikju og nauðsynlegum raflögn. Helsta hlutverk í virkjun mótor spilar auðvitað startara. Það er góður af ótæmandi uppspretta jafnstraum, sem krafist er fyrir rekstur og hreyfingu á bílnum. Ræsir samanstendur af líkama og akkeri grip gengi. Þegar vélin byrja upp á sér stað, byrja leiðir til að snúast sveifarás, þar sem vélin er að öðlast skriðþunga.

Til að ræsa bílinn var auðvelt fyrir ökumann með hvaða reynslu, þróaði kveikilyklinum rofi, sem er í Salon. vinna meginreglu hennar er mjög skýr um allt, í raun það er aðal uppspretta sem virkjar drifbúnaðar. Þegar vélin byrjun fer fram úr farþegarými vélarinnar með því að nota takkann í námskeiðinu er tog, sem veitir bein vélina.

mótor örvun kerfi getur virkað á ýmsum meginreglum, þar á meðal eru kerfi sjálfvirkra, greindur mótor byrjun, kerfi "stöðva-byrjun" auk strax gangsetningu hreyfilsins. Hins vegar, í öllum tilvikum, vélin er virk í því að snúa lyklinum í bílnum. Með því að víra kerfi sem er fest undir hetta á bíl, þarf merki er til staðar til grip gengi, og þá byrjar smám saman allur vélbúnaður sem vélin fer að byrja.

Sama hversu reyndur eða höfðu bílstjóri, virkja ökutækið vélin verður að vera mjög vandlega og athygli. Eftir að vélin kviknar strax sett í gang á sveifarás sem nachinet snúa á stórum amplitude. Það er athyglisvert að bíllinn ætti vissulega að vera í góðu kúplingu ástandi, þar sem þeir eru aðskildir frá sveifarás ræsir. Annars vélin mun vera alvarlega skemmd og verður dýr viðgerð.