"Admiral Kuznetsov": Flugmóðurskip eða er það krúser?

Flutningsaðili fyrir upprunalegu hönnun eru fljótandi airbases. stórfelldum byggingu þeirra byrjaði í þrítugsaldri XX öld. Veita loft stuðning við jörð sveitir lenti á erlendum ströndum, til að vernda þá frá sprengjuárásum - það er megintilgangur þessarar flokki skipa.

Hvenær og undir hvaða kringumstæðum rússneska flotans kom flytjanda "Admiral Kuznetsov", mynd þar sem erlendar fréttir reglulega birt sem dæmi um vaxandi her okkar valdi?

Lönd sem búa yfir þyrpingar eða leiðandi ytri stefnumótun krefjast rökhugsun vald, voru fyrstu eigendur þessara dýr þungar skip. Sovétríkin, vegna landfræðilegra eiginleika hennar ekki þörf á hreyfanlegur flugvöllum. Til að vernda yfirráðasvæði þess er ódýrara og auðveldara að byggja upp nægilegan fjölda hefðbundnum, jörð.

Flugvélar flytjenda voru byggð í Sovétríkjunum í 70s. BOD (ASW stór skip) "Moskva" og "Leningrad", þá "Kiev" verulega frábrugðin "Nimitz" eða "Enterprise" og tilfærslu, og lengd og smíði. Munurinn á venjulegum Cruiser var aftan, það var jafnast undir flugstjórnarklefa, byggt á sem þyrlur eða bardagamaður flugvélar með lóðrétta flugtak og lendingu. The aðalæð virka af Wing fólst í að finna óvini kafbáta og berjast við þá.

Í dag, Russian Navy hefur skip "Admiral Kuznetsov". Er það flugmóðurskip, og hvers vegna er það í opinberum skjölum stöðugt kallast flugmóðurskip? Til að skilja þessa spurningu, þú þarft að andlega fara aftur til Úkraínu borgar Nikolaev haust 1982. Hér heimili rússneska aðilum í skipasmíðum, there er a gríðarstór helgihaldi lagningu nýs rússneska hersins skip sem er að fara að vera kölluð TANK (þungur flugmóðurskip) "Riga". Þá andaðist hann LI Brezhnev, og minni hans er heiður með því að endurnefna skipið. Þá perestrojku hófst, og kalla Cruiser til heiðurs leiðtogi stöðnun tímum talið óviðeigandi, svo hann varð "Tbilisi". Það var árið 1985, og fjórum árum síðar fékk skipið núverandi nafn sitt - "Admiral Kuznetsov".

Flugmóðurskip, samkvæmt samningi um 1936 var undirritaður í Montreux, og undirrituð af Sovétríkjunum sendinefndinni hefur engan rétt til að fara yfir Bosphorus og DARDANELLES. Ekkert, Cruiser við, hann getur.

Skip í þessum flokki hafa samtals níu löndum. Fimmtíu flugvélar geta leyst flóknustu og fjölbreytt berjast verkefni frá ASW að árás gegn umsókninni. Í þessu skyni, um borð eru þyrlur og flugvélar, og ekki einhver sérstakur þilfari, með stýfðum einkenni flugi, og MiG-29 og SU-27, þó með sérstakri sjávar búnað.

Í Tataríska bænum Saki var reist grunn fyrir flugmenn þjálfun, sem þurfti að hækka bíla sína frá þilfari Cruiser "Admiral Kuznetsov". Flugmóðurskip hefur orðið uppspretta mannafla flotans flug. Í dag, Rússneska flugmenn slík flug hafa orðið venja, sama reynsla er ekki nóg, allt var nýtt.

Herskip eru byggð ekki bara vegna þess að þeir tákna ákveðna hermálum. Í heimi nútímans, rússneska Navy er að verja hagsmuni landsins á öllum sviðum í heiminum hafið. Til að viðhalda háu vernd hafsins efnasambönd sem samanstanda af skipum í ýmsum tilgangi og í bekknum þarf að hafa stöðuga loft stuðning. Það leysa "Admiral Kuznetsov" þetta verkefni. Flugmóðurskip er kerfi Anti, andstæðingur-kafbátur og gegn flugvélum vopn, og vængurinn getur ná aðgerðir öllu Squadron.

Eins og fyrir forsendum um árásargirni rússneska utanríkisstefnu, þeir eru groundless. Ef við meta "Imperial metnað" í fjölda skipa í þessum flokki, það er nóg að bera saman fjölda kjarnorku-powered árás US flugvélar flytjenda (11) með "einn" númer, og allt mun verða ljóst. Ógnir við flutningsaðila friður Russian loftfara "Admiral Kuznetsov" er ekki heldur landið mitt, ef nauðsyn krefur, að vernda.