"Angara" (örvunarskammturinn): forskriftir þeim og reka þau

Fljúga í rúm á síðasta áratug eftir að sjósetja af fyrstu gervihnöttum hafa orðið svo oft að meðaltali maður í götunni fyrir aftan þá horfa ekki mjög vel. Í Earth sporbraut stöðugt snúa hundruð tæki fyrir mismunandi tilgangi. The gervitungl veita fjarskipti, eftirlit, siglingar, eru þeir notaðir til rannsókna, og verða eins kunnugleg trappings nútíma lífi, ss farsímar, leysir lesendur, eða tölvur sem fyrri kynslóðir gæti aðeins dreymir djarflega.

En gervi rúm hlutir sem þarf til að birta viðkomandi sporbraut, og það var í sama fyrirtæki og algengustu þjónustu flutninga veitt autoenterprises, flugfélög, skipafélög fara járnbrautir. Rússland - the veröld leiðtogi í afhendingu gervihnöttum í náinni Earth pláss. Space eldflaugar "Angara", greinilega, mun brátt verða helsta tól fyrir the starf.

Um miðflótta gildi

Eftir hrun Sovétríkjanna, Rússland er löglega sviptur helstu cosmodrome hennar, Baikonur er á svæðinu og hefur orðið Kazakh. Til að nota það, auðvitað, mögulegt, en fyrir það sem þú þarft til að greiða nú, og alveg nokkrar. Ástæður hvers vegna sjósetningarbúnað pads af fyrsta Sovétríkjanna geimfar voru byggð í suðurhluta landsins, einföld. The nær miðbaug á cosmodrome, því meiri miðflótta afl völdum snúningi á jörðinni á ás. Í samræmi við það, gildi þyngdarafl að vinna bug á eldflaugum auðveldara það þarf minna eldsneyti (önnur dæmi: Cape Canaveral Guinea). ósjálfstæði Rússland erlendum löndum, jafnvel mjög vingjarnlegur, er óæskilegt. Cosmodrome "Plesetsk" og "East" - þetta nýja skotpalla sem er gert ráð fyrir í framtíðinni til að framkvæma the sjósetja. "Angara", ný kynslóð af flytjanda eldflaugar, að vera öflugur nógur til að setja í sporbraut verslunarvara á breiddargráðum norður af Baikonur.

CB verkefni

Sérfræðingar Khrunichev. M. V. Hrunicheva og vinna í samvinnu við þau CB ( "Energy", Bureau heitir V. P. Makeeva, "Energomash" og aðrir.) Hefur verið falið að búa til flókið, getu þeirra spannar litróf áður notað flytjenda. Þetta eru framleiddar í Úkraínu "róteind", "Cyclone" og "Zenit-2". Allar þessar sýnum geimtækni var að skipta um eldflaugar "Angara". Tæknilega eiginleika nota ýmiss konar skrár mismunandi í þykkt og þyngd af farmur til sporbraut. Til þess að ná algild, þurfti nýja huglæg nálgun.

First staðgengill framkvæmdastjóra SPC þeim. Khrunichev AA Medvedev við vinnu sína á verkefnið doktorsgráðu. Síðar leiddi hann hönnun lið.

The mát hönnun

Soviet fjölmiðla frá upphafi byggð á framhaldsskólastigi meginreglu. Á "Vostok" vélar voru settar í fjórum pökkum nærliggjandi Hull eldflaugum. verkefni var ekki bara að búa til mjög öflugt kerfi fær um að flytja mikið farm á sporbraut fyrir hönnuði State Space Khrunichev rannsóknir og framleiðslu Center. Þeir þurftu að hanna fjölskyldu ökutækja af mismunandi getu til afhendingar nálægt Earth rúm hluti með mismunandi massa. Þannig að það var röð af "Angara".

Booster felur í hönnun þess að alhliða mát í útfærslumar sem "flugskýli 1,1" og "1.2 Angar". Þrír eða fimm hugurinn skapar meiri getu til síðari tímar "Angara-A3" og "Angara-A5". Þetta hugmyndafræði gefur kerfið sveigjanleika og eykur auglýsing möguleika á rússnesku rúm auglýsingastofu, hafa frelsi til að vera sveigjanleg og forðast óþarfa kostnað.

Það er annar beitt mikilvægur munur og kostur, sem einkennist af "Angara" - booster alveg byggð í Rússlandi og kemur eingöngu innlendar einingar og þingum. Nýlegir atburðir sýna efnahagslega afkomu Cosmic og tæknilegum fullveldi Rússlands.

tæknileg gögn

Helstu vísitölu - þyngd, sem hægt er að setja í sporbraut ljóshraða "Angara". Tæknilega eiginleika háð fjölda innifalinn í hönnun hans alhliða mát. Í flestum öflugur útgáfa af burðarefni (röð A-7, í samræmi við fjölda PA) með heildarþyngd yfir 1.100 tonn hleðsla í notkun allt að 35 tonn. Þetta er um eins mikið og hann gat hækkað "Róteind-M", frá Baikonur. Miðstétt er útgáfa af A-3, það getur borið allt að 14,6 tonn, en hann vegur 481 tonn. Loks léttasta flugeldur - "Angara", eiginleika sem samsvara ekki mjög fyrirferðarmikill og þungur hlutum, sem oft þurfa að sýna í rýminu (3,8 tonn).

Í viðbót við sveigjanleika stillingar, það er annar mikilvægur þáttur sem eykur samkeppnishæfni rússneska auglýsing geimrannsóknir. The mát hönnun gerir það auðveldara og ódýrara afhendingu fjölmiðla á skotstað. Rockets hægt að koma jafnvel á járnbrautum sundur.

umhverfismál

Notkun heptýl sem eldsneyti fyrir þunga bíla í tengslum við mjög eitruð oxunarefnum skapar hættu á umhverfismengun á svæði í tilfelli af slysi eða öðrum neyðartilvikum. Grunnur hvers alhliða eldflaugar einingu, sem samanstendur af flytjanda "Angar" RD-191 er vél sem starfa á steinolíu RG-1. Oxunarmiðillinn er fljótandi súrefni, sem verulega eykur öryggi kerfisins og lágmarka skaðleg áhrif á umhverfið. Þar sem hver alhliða eining 212,6 eru búnir lagði.

hönnun

Frumdrög að hönnun var samþykkt af Yu. N. Koptevym, yfirmaður Rosaviakosmos, og samþykkt af varnarmálaráðuneytisins, í lögsögu nær starfsemi KB. Verkið gekk tíu árum, sem afleiðing af frumgerð hefur verið prófað. Árið 2008, eldur prófanir sameinað eldflaug mát á efnaverkfræði (FSE "SIC RCP"). Þá, í 2009, fór hina svokölluðu "kalt próf" Prófanir og bekkur vökvakerfi, eldsneyti einingar með hluti eldsneyti. Að lokum, alhliða endurskoðun á alla hnúta URM "Angara" fór fram árið 2010. Booster var lýst starfræktar. Staðist próf öll opinber þingum og kerfi. Nú á sviðinu var flugprófa.

Fyrsta tilraun til að byrja

Hvað sem kann að vera nákvæm útreikninga og hvernig er vel ræst hefði ekki staðist jörð og bekkur próf, helstu vísbendingar um hvaða árangur tækni rúm. Áformað var að 27. Júní 2014 frá Plesetsk cosmodrome stokkunum "Angara". Booster var án þess að ná sporbraut að hækka seinni áfanga ásamt líkani sem líkir farmur á ballistic braut til að sigrast á 5.7 millj. Km og falla í tilteknu héraði Kamchatka (The Kura próf vefnum). Að þessi dagur aldrei gerst. Fyrir um fimmtán mínútum áður en the byrjun af the gera sjálfvirkan eftirlitskerfi veitir upplýsingar um truflun á eldsneyti kerfi, sem birtist í þrýstingslækkun dempara oxara. Prelaunch niðurtalning tími hefur verið hætt. Kannski forseti Rússlands og í uppnámi vegna þessa bilun, en virðist, var ánægður með að klár kerfið komið í veg fyrir mun stærri hörmung.

eðlilegt flug

Eldsneyti leki, eldflaugar tók burt frá the sjósetja púði, og sæta ítarlega athugun á öllum kerfum samkoma og próf flókin. Það tók lengri tíma en búist, svo byrja var flutt á ný. Að lokum, það átti sér stað, gerðist það 9. júlí. Flugið var áætlað í venjulegri stillingu. Eftir 43 sekúndur í 4. mínútu eftir sjósetja braut og féll í Pechora Sea fyrsta skrefið. The second leiksvið hefur hafið vélina aftur eftir 2 sekúndur, 8 mínútur sem hann vann. 11 sek. Endurstilla fairing átti sér stað 10 sekúndum eftir fyrsta áfanga aðskilnað. Almennt, allt gekk vel fyrir tiltekið röð skýringarmynd. Öllu flugi til Kamtsjatka tók 21 mínútur.

Framtíð "Angara"

Til dagsetning byrjar voru tveir, og báðir voru vel. Á annað á geostationary sporbraut var hleypt af stokkunum tveimur tonna skipulag, sem er svo háð flóðum í sjónum. Í báðum tilvikum var breyting notaður auðveldasta, sem þörf til afhendingar í náinni Earth rúm 35 tonn enn, þótt eldflaug "Angara" Forskriftir A-7 leyfi.

Það er mögulegt að eftir að sigrast á alþjóðlegu efnahagskreppu, alþjóðlegt samstarf í rúm nái nýjan áfanga þróun, það verður nýr ISS, eða hafa hugmynd um interplanetary flugi. Í síðara tilvikinu, öflugustu fjölmiðlar verða flutninga, sem mun taka á sporbraut a gríðarstór geimskip í hlutum til samsetningar.

Í millitíðinni er unnið á vottun "varpar" fyrir mönnuðum kynnir.