Automotive lampi H1: tegundir, einkenni

Ljós - þetta er einn af mikilvægustu þáttum í hvaða ökutæki hönnun. Og það er ekki aðeins í því að engin ljós er erfitt, ef ekki ómögulegt að fara á vegum í nótt. Ljósabúnaður hefur mikil áhrif á umferðaröryggi. Og það besta af öllu, að vera í góðu ástandi. Í dag, margir eigendur bíla eru að hugsa um að velja Avtosvet. Þetta peru. Einn af the vinsæll - lampi H1. Þessar vörur eru notaðar í framljós og lágljós.

Og virðist, erfiðleikar geta komið upp í að velja bílum lampar? Einfaldlega kaupa þennan valkost, sem áður var fest við ökutækið. Og hér er allt lið - fyrr í ökutæki fest halógen ljós, en í dag eru nú þegar flóknari LED og Xenon lausnir. Meta ávinning, einkenni og tegundir af núverandi vörur á markaði.

H1: vinsælasta avtolampy

Lampi H1 er nú einn af vinsælustu tæki í bílum lýsingu. Oft er hægt að finna í chetyrehfarnyh kerfi. Áður þessar vörur voru notaðar eingöngu til skamms svið eða langdrægum ljósi. Þá kom lampi fals H7. Þeir voru þróaðar fyrir nýjustu kynslóð sjón búnaði. Þessar vörur hafa hærri flutningur eiginleika. Í þessu sambandi er lampi H1 er nú beitt hagstætt tæki af hár geisla og þoku.

Hvernig virkar ljós H1

Um tæknilega hlið málsins, sem greinar fals H1 tilheyrir flans tegund. Þau kunna að einkennast strangari vikmörk á staðsetningu rekstri frumefni - hér eru Spiral miðað við flans. Það gerir þér kleift að setja ljósaperu í brennidepli á sjón frumefni og ljósin eru á réttri fjarlægð frá endurspeglar frumefni. Vörur sem ætlaðar eru til notkunar í bílum ljósum eða létt ljóseðlisfræði höfuðið, búin þétt vafin háum geisla eða spíral, rétti meðfram sjón ás. Slík lausnir eru dæmigerð fyrir afurðir ekki yfir þak H3. H1 gerð eru nú virkur notað í nútíma ökutækjum.

Tegundir H1 lampar

Modern iðnaður framleiðir nú nokkrar gerðir af bíl ljósastæði. Þeim er skipt í fjórar gerðir. Svo, þetta er klassískt vörur (glóandi), sem starfa á meginreglunni um "Ilyich" venjuleg ljósapera. Þú getur einnig valið halogen perur H1. Þetta er sama hluti af hefðbundnum glóandi hönnun. Hins vegar flaska gerð úr há-melting kvars gler og fyllt með óvirku gasi í viðbót við því að bæta þætti halógen-útskiptum joð og bróm. Þessi hönnun leyft að mestu auka endingartíma og lýsandi skilvirkni. En markaðurinn er fullur af LED og Xenon lausnir, halógen ljós er enn vinsæll meðal ökumanna vegna eiginleika neytenda þess og kostnað. Nú mjög vinsæll LED lausnir. Þetta solid-state ljósgjafa sem byggjast á hálfleiðurum flögum. LED perur H1 er nýjasta þróun á sviði bílum tækni. Þessar lausnir hafa framúrskarandi horfur. Þeir skynja ekki áfall og vélrænan titring. En mínus - er verðið og hætta að kaupa lágmark-gæði vöru. Einnig á markaðnum eru vinsælar fyrr xenon perur. Hér, eins og ljósgjafans er rafbogi. Það kemur á milli rafskautanna tveggja sett í flösku fyllt með óvirku gasi - xenon.

Halogen ljós: meira

Eins og fram kemur hér að framan, þetta lampi er kolbu, inni sem það er hvarftregt gas - eitt par af bróm eða joð. Mjög sama Flaskan úr sérstökum kvars gler. Í því ferli, halógen filament mjög heitt, og kvars gler varir áhrif ekki aðeins hátt hitastig, en einnig áhrif efna.

Halogen ljós: Notkun og einkenni

Þessi lampi H1 dag sett aðallega í þoku. Peru - stutt, fletja á hliðum, með langa fals. Rekstrartekjur spenna á ljósgjafa er 12 V. nafnvirði máttur af 55 vött. Hæsta mögulega lit hitastig getur náð allt að 4000 K. lampi ekki dreifa ljós geisla og leyfir þér að senda það beint á veginum.

Kostir og gallar

Fyrsti kostur - það er mikil lýsandi skilvirkni. Það er 60% hærra en glóperur. Light úr halógen öðru gulleit blæ. Þetta bætir skyggni, sérstaklega í slæmu. High birtustig gerir sviðsljósinu að í raun lýsa ekki aðeins akbraut heldur einnig hlið á veginum. Kostir má rekja til auðlindinni. Það er hærra en hliðstæða. The ókostir eru hátt rekstri hitastig. Einnig er halógen lampi ekki hagkvæmt. Það eyðir mikið af orku.

Xenon avtolampy

Þessar vörur hafa skipt um halogen ljós og hafa orðið mjög vinsæl vegna eiginleika þess. Þeir eru mun betri en halógen. Grunnur slíka vöru er á bulb, inni sem það er hvarftregt gas - xenon. Hefðbundin filament er ekki hér. Ljós mynda vegna rafmagns púls sem fara á milli rafskauta. Að reka slíka lampa krefst mikillar spennu púls. Aðeins á þennan hátt getur kveikja boga. Því sjálfir Xenon lampi H1 er ekki notað, og þeir geta unnið aðeins ef frekari búnaði.

Hvers vegna Xenon lampi Halógen betur?

Varan á fyrstu gerð gefur frá sér marktækt meiri birtu en halógen. Jafnframt magn af orku sem þarf til reksturs er mun lægri. Því álag á mótor rafall minni. Ljós sem gefur ljós Xenon H1, líkist dagsbirtu. Ökumenn verulega betri stjórn á umferð í. Ljósstreymi er svo öflugur og skær að lampi lýsir ekki aðeins akbraut heldur einnig merki á hlið á veginum, og telja. Xenon lampi H1 er flokkaður eftir lit hitastig gildi. Til dæmis, hvít-gult ljós samsvarar niður í hitastig 4300-4500 K. White - er 4500-5000 K, hvítur og blár Glow - 5500-800 K. Blue - 8000 K - 12000 K. tekið er sem dæmi líf xenon lampa er 3000 klukkustundir, á meðan eins halogen vörur skína ekki meira en 400. eina neikvæða xenon - er það ekki á hverjum lampa er hannað til að vinna með þessum lömpum. Fyrir sjálf-setja xenon í umferð lögreglu kynnt viðurlög og virkan refsa árásarmanna fyrir þessa tegund af Tuning. Því, fyrir þá sem vilja bjart ljós betur og öruggara að nota H1 LED ljósaperur. Non-staðall Xenon sett upp á eigin spýtur, og oftar, í bága við öllum mögulegum reglum, geigvænlega komandi ökumenn, sem leiðir í slysi.

LED

Þessar vörur eru fullkomnustu og framsækin. Í dag, mörg automakers búa ökutæki sín í slíku ljósi. Jafnvel dýr módel eru nú búin með framljós LED. Allir bifreiða lampi fyrir fólksbifreiðar á LED þætti er hannaður fyrir spennu og 12 V. Með hliðsjón húfur, fjölda þeirra. Fyrir H1 í krafti 55 W birta er 1550 LM. Framleiðendur bjóða LED vörur hár geisla. En það er til sölu og lampi H1 "dýfði". Oftast er það dagljósabúnaður. Svona, með að lágmarki krafti 12 W Light hreyfingu er um það bil 1000 lm, enda sé verðmæti LED. Vörurnar eru notaðar geisla stærri LED. Power má ekki vera minna en 20 W, og ljósmagn - að minnsta kosti 1500 lúmen. Það er einnig einn af þeim skilyrðum - tilvist ofn. Vörur eru mjög hræddir við þenslu. Og ef LED lampi lágt geisla H1 er einhvern veginn skilið jákvæð viðbrögð frá ökumenn, það er fjarlæg ljós ástandið verra. Á nógu háu verði, niðurstaðan fer mikill til vera löngun. Í óveðurs skyggni máli og engin sérstök fríðindi halógen lampa. Að auki er hægt að keyra inn í kínverska falsa.

niðurstaða

Af öllu þessu getum við gert til þess að halógen ljós er enn vinsæll - eftirspurn eftir þessum lömpum er. Xenon hefur marga kosti, en krefst viðbótar búnað og faglega uppsetningu. LED perur enn "hrár". выбор - это стандартные "галогенки". Þess vegna er besti kosturinn - það er staðall "galogenki". þeir eru ódýr, auk allt, það eru vörur með a snerta af hvítu ljósi - "Phillips White". En verðið er svolítið dýrari en venjulega.