Bifreið samgöngur

Snemma á síðustu öld, fólk ræktaði hesta til að flytja frá einum stað til annars, og nú Belogrivov járn hestur stað stafli. Aftur á móti, hafa surges orðið algeng leið til skemmtunar.

Bíll - þetta er það sem draumar eru nú gamla og unga jafnt. Ókunnugt um þá staðreynd að öll þessi tæki til að færa spilla heilsu okkar allra, menga umhverfið, fjöldi þeirra er vaxandi á hverjum degi meira og meira. Og það er þess vegna á því augnabliki sem við getum ekki ímyndað sér líf án ökutækjum. Hins vegar nær það ekki aðeins persónulega bíl. Svo, hvað er það?

Road Transport inniheldur allar tegundir flutninga, sem ekki fara eftir teinum, sem flytja ýmsar gerðir af farmi eða farþegum. Nú verður það mjög algengt starfsgrein logistician, svo vinsældir leiddi hana beint flutninga á vegum. Það er á þessum grundvelli logisticians þróa mest viðeigandi flutningsmáta, hvort sem það er að vatna kaupeyris eða smíði, alþjóðlega flutningastarfsemi eða iðnaðar.

Í dag, heimurinn bifreið flutninga er mjög mikilvæg tala í öllum atvinnugreinum. Eftir allt saman, vörur sem krefjast hraða afhendingu, ráðast á stórum hluta á það, getur það verið viðkvæmar, verðmætar vörur sem geta ekki bera af öðrum flutningsmáta.

Svona, með tilkomu bifreiða, skipulag afhendingar frá framleiðanda til neytanda varð aðgengilegra, sem stuðlar að þróun atvinnugreinum að miklu leyti. Stöðug framför aðferðir við flutninga bætir þjónustu og jákvæð áhrif á aukningu í hagnaði. Þar af leiðandi, vegum gegnir mikilvægu hlutverki meðal ökutæki sem stunda vöruflutninga. Í tengslum við hæsta framboð hlutverk sitt er að vaxa. Hins vegar skal tekið fram að vegasamgöngur í Rússlandi er ekki eins þróuð og í vestrænum löndum. Þetta er vegna þess að flutningar á vörum með ökutækið er aðeins hægt yfir stutta vegalengd, og í samanburði við sjötíu og fimm prósent af veltu í erlendum löndum, í Rússlandi, hefur það aðeins sjö prósent af heildarveltu.

Vegna þess að í Rússlandi er mikið vandamál í þróun vegakerfisins og rekstur þeirra, vegum getur ekki aukið hlutfall flutninga. Þrátt fyrir allt þetta, fjölda ökutækja, þar á meðal vörubílum, er stöðugt vaxandi og er táknuð ekki aðeins innanlands, heldur einnig erlend vörumerki. Þannig hlutverk annarra flutningsmáta er miklu minni. Flutningar á vegum í dag er gríðarlegur keppandi járnbrautum, sem er enn á nítjándu öld var algengasta.

Að lokum langar mig að segja að þrátt fyrir þá staðreynd að þróun flutninga á vegum er mikilvægt tákn um þróun tæknilegum og menningarinnar framförum, sem og efnahagslífið og efnahagslega kerfi, við skulum ekki gleyma því að það mengar umhverfið. Og það er ekki síður vandamál til að leysa.