Hyundai-I30: umsagnir um eigendur bíla og upplýsingar

Nýlega margir kóreska automakers, þar á meðal "Hyundai" alvarlega þátt í uppfærslu vörulínu sína. Er engin undantekning og líkan Hyundai i30. Umsagnir eigendur halda því fram að líkanið fyrir tímabilið restyling verulega ferskt. Þar að auki, breytingar áhrif ekki aðeins hönnun heldur einnig tækniforskriftir. Eins og þú mega hafa giska, í dag munum við leggja áherslu á Hyundai i30 (2013). Umsagnir eigendur og bíll endurskoðun - síðar í þessari grein.

hatchback hönnun

Útlit kóreska fréttum mjög snögg og frumlegt. Slík vél er örugglega ekki tapað í gráa "múgur" aðra bíla. Framan hluti af bíl er nú skreytt með nýju grill, þokuljós og ljósfræði. Almennt er ofn grill er gert mjög frumleg - línur þess að það rennur saman við stuðara, skapa slíka "munnur" í bílnum. Sem betur fer hönnuðir hafa leiðrétt króm ræma. Margir automakers þegar of prýða bíla sína með króm sett og þess háttar, sem er hvers vegna það er ekki mjög aðlaðandi. Hér Kóreumenn tókst að rétt að reikna hlutföll - vegna fáum við áhugaverð og litrík lítill bíll. En hönnuðir hafa ákveðið að búa bara á vatnskassahlíf og stuðara. Með sama halla myndast og ljóseðlisfræði - höfuð og þokuljós. Við the vegur, á síðasta hitti í óvenjulega skörpum lögun og hafa a innbyggður-í dagljósum.

Rapacity bíl til að gefa helstu aðalljós sem teygja úr stuðara upp að stoð, og ef sami lögun eins og "vöðvastæltur" hjól Arches. Þakið af "hendi" - Panorama, sem einnig jákvæð birtist á utan á bílnum. Baksýnisspeglar máluð í heild lit á bílnum og búin með litlum hríðskotabyssa lömpum (sem tilviljun, fyrst það er erfitt að sjá). Almennt, "Hyundai-i30» er björt, nútíma og dynamic útliti. Slík Hatchback út strax sportiness hennar, árásargirni og ferskt útlit.

Um líkama mál

Korean bíll hefur eftirfarandi mál: lengd - 430 cm, hæð - 147 cm, breidd - 178 sm. Þetta er staðall stærð fyrir hatchback Hyundai-i30. Umsagnir eigendur benti hátt frá jörðu. The nýjung með úthreinsun jörð sína 150 millimetra getur keppt við hvaða metsölubók í rússneska markaðnum. Í öllum tilvikum, í samræmi við okkar malbik og óhreinindi vegi, "Hyundai" mun fara án vandræða.

Hyundai-i30: Myndir og yfirlit innanríkis

Sem þegar framúrskarandi gæði klára efni hefur verið bætt við enn eitt stig. Samanborið við fyrri gerðir, nýja vöru hefur fengið meira en mjúkum hlutum. innanhússhönnun, auk útliti, gerði í mjög upprunalega stíl. Mjög sama arkitektúr framhliðinni er samhverf á báðum hliðum. Á miðjustokknum er lítill útvarp, nokkrar hnappa og stór skjár á borð tölva, sem getur virkað sem uppgefin. Á hvorri hlið og settar Ventlana, skreytt með plast insert "ál".

Samkvæmt framleiðanda, hatchback er útbúinn með nýja rafræna "bjalla og flaut" í boði til stjórnenda. Þannig undirstöðu búnað þriggja og fimm dyra bíll er innifalinn vörumerki hljómkerfi með hátölurum 6 og USB framleiðsla rafmagns sæti hitari, gengur á öllum hurðum, auk loftkæling. Það felur einnig í aðlögunarhæfni aðalljós sem sjálfkrafa kveikja á ljósi við innganginn ganganna eða færa komandi bíl. Ekki slæmt fyrir "base".

Sérstök athygli skal pakkað stýri og gírkassa hnappinn. Þessir tveir hlutar eru nú stytt með hágæða leðri. Þetta er mikill árangur fyrir Hyundai-I30 (2013). Umsagnir eigenda segja að nú, þökk sé nýju efni, innréttingin varð notaleg og þægileg. Stýrið er búin með útvarpi stjórna hnappur - nú er hægt að stjórna afspilun á tónlist án þess að vera annars hugar frá veginum.

Hversu mikið er hægt að útbúa með Hyundai-I30? Umsagnir eigenda segja að möguleikar fyrir nýja Hatchback á rússnesku sölumenn er ekki mjög mikið. Allt sem hægt er að útbúa bíl - svo það er með starfrænum Rafdrifin sæti, Hjálparkerfi þegar ökutækið er farin að hækka og rigning skynjara myrkrið, Rafstýrður hemlunarkrafta, auk 2-svæði loftslag eftirlitskerfi með gegn ionizer.

Þótt í "stöð" Bíllinn hefur nóg "uppblásinn". Til viðbótar við þær sem við höfum hér að ofan, vélin er búin með rafrænum aftan myndavél, leður sæti, stílhrein pyatnadtsatidyuymovymi diska, auk víður þak sem leyfir þér að njóta ferðarinnar út í ystu æsar.

Helstu samkeppnisaðilar

Upphaflega helstu keppinautur "Hyundai var i30" Hatchback telst "Ford Focus". "Ford" Félagið er ekki lengur á óvart viðskiptavinum sínum með nýjum tæknilegum og nýstárlegar lausnir, svo á hverju ári af sömu tegund sala í Rússlandi mun aðeins aukast. En þrátt fyrir slíka sterka samkeppni, Asíubúar enn tekist að "hrifsa" sinn stað á heimsmarkaði og ekki að missa hagnað af framleiðslu. Þetta hefur stuðlað að lágt upphaflegu verði, hár byggja gæði og vel skipulögð markaðssetning brella.

Hyundai-i30: tilboðin eigenda tæknilegum eiginleikum

Línan máttur einingar er til staðar eins mikið og 4 öflugur mótora. Meðal þeirra, 2 bensín og dísel einingar eins og heilbrigður. Rúmmál þyrpinganna er frá: 1,4 til 1,6 lítra og kraftur hins 90 til 134 hestöfl.

Eins og fyrir gírkassa, eftir mótor getur verið annaðhvort sex gíra "vélfræði" og "sjálfvirk" 6-hraða. Hið síðarnefnda kom í notkun aðeins árið 2012. Áðan, Hyundai-I30 var búin með 4-band sjálfskiptingu.

Svo að framleiðandinn að á bilinu aflrása hefur staðist röð rannsókna og hefur gengið í gegnum nokkrar breytingar. Svo, Korean hatchback hefur orðið "fimur" og á sama tíma lækkaði "matarlyst" sína. Við the vegur, ekki gleyma um verkfræðinga og umhverfis blíðu. kolefni staðla díoxíð losun nemur nú til um það bil 100 grömmum á hvern kílómetra.

Dynamics

Og nú hvað gerir Hyundai-I30 tækni gangverki einkenni.
Það fer eftir krafti vél hámarkshraða "kóreska" í 170-197 km á klukkustund. Stökk frá núll til "hundrað" er áætlaður 11,9-13 sek.

eldsneytisnotkun

Allt þetta er gott, en eins langt og hæfilegum "lyst" hatchback Hyundai-I30? Gerð vélar leyfa nýjung að eyða ekki meira en 4-6 lítra af eldsneyti til að "hundruð". Það er athyglisvert að mestu eldsneyti duglegur vél - CRDI turbo dísil getu 128 hestöfl. Parað við sex gíra "vélfræði", eyðir það bara 3,7 lítra af eldsneyti á landinu og 4.9 í borginni ham.

Verð og búnaður

Hvað er Hyundai-I30 upplýsingar, höfum við nú þegar fundið út, nú er ég kominn til verðmæti. Eins og 2014 Upphafleg kostnaður fyrir þriggja dyra hatchback kóresku í botni 599 000 rúblur. Fimm dyra útgáfa mun kosta svolítið meira - 650 þúsund rúblur. Við fyrstu sýn, þetta kostar of mikið stór fyrir eðlilega þéttbýli runabout. Hins vegar, ef við tökum tillit til nútíma hönnun "hönd", leður innréttingu og stigi búnaði í "stöð", þá verður allt ljóst. 599.000 - það er jafnvel mjög aðlaðandi kostnaður fyrir svona skær og stílhrein avtomobilchika.

Hyundai-i30 - gagnrýni tala fyrir sig!