Bremsa skór: að tækið og eiginleikum

Oft á stöðvum og hnúta járnbrauta er nauðsynlegt að raða bílum. Bílarnir fara með rafmagns eða dísel locomotive. Stundum, til að flýta fyrir vagninn er ekki fært að sæti hans og er ýtt eftir Cutaway. Þannig bíllinn rúlla sjálfstætt. Honum að hætta þar sem þú vilt, eða til að koma í veg fyrir áfall friðsamur standa upp, það er nauðsynlegt að halda bílnum. Í þessu skyni, bremsa skór. Í flokkun hnútar járnbrautarvagnar samsetningu og er komið fyrir á skáflatarins er ýtt eða með því að nota locomotive. Þá bíla fyrir sig eða í hópum til að setja viðeigandi leið.

Til að setja þetta tæki, verður þú að nota sérstakt fleiri tæki. Þessi svokallaða stinga. Þú getur notað það eins mikið og mögulegt er til að óhætt framkvæma vinnu við hemlun losa af króki vörubíla. Til að fjarlægja bremsa skór úr hjólin þurfa einnig gaffal.

Hlífið atriðið að allir vélrænni streitu. Svo það er ekki mælt með því að setja hjól chock með sleða hamar. Þegar með sérstaka gaffal til að setja það er nauðsynlegt þegar samsetningin eða bíla alveg hætt.

Bremsa skór vagn: Rekstur

Meginreglan um rekstur þessu tæki er að skipta um rúllandi núning á bílnum á renna núning. Þetta fyrirbæri er kallað járnbraut renna.

Lengd bíllinn renni veltur á fjölmörgum þáttum. Til dæmis, hversu slétt yfirborð járnbrautum og skónum. Critical Mass, vagnar, auk álag á ás vagninum. Enn þarf að taka tillit til hraða sem járnbraut ökutækið er innifalinn í bremsa skór. Þetta er líka veðurskilyrði.

Hvernig á að setja skó?

Til að gera þetta, það eru tvær leiðir. Professional járnbraut greina handbók aðferð og mechanized.

Þegar flutningar hjólið par hvílir höfuðið á skónum, og þá renna meðfram teinn, gangi viðnám eykst. hreyfing hraða er hæg eða wagon útgáfum. Hægt er að setja tækið á hönd teinn eða með því að nota gaffal.

Í því skyni að koma í veg fyrir slys, sérstaklega þegar vinna á miklum hraða, járnbraut notaði mechanized skór bremsa. Það er frábrugðið hefðbundnum er að uppsetningu og flutningur fer fram með því að nota ýmis tæki vélrænt eða rafknúin. Þetta drif, eins og það var yfirvofandi skór á leiðinni, þar sem samsetningin fer fram. Til að gera þetta, nota snúru.

Hemlun vagna með miðlægum færslu

Þetta er einn af vinsælustu leiðum til að hemla. Það er notað skó, sem hægt er að færa í sérstökum skurðum. Samkvæmt handbók með kOplum skó færist í gagnstæða hlið úr flutningi hreyfingu. Skór framkvæma bremsukerfi og hjól sett með sömu hjólin úthlutað til upprunalega stöðu.

Stundum svo stjórn vélrænni skór er hægt að framkvæma með því að nota pedalana.

Hér áður en þú byrjar að hægja niður, það er sjálfkrafa ýtt fram til að losa af króki. Þegar bíllinn naedet á pedali, vélin mun færa skóinn í þá átt sem bíllinn er á hreyfingu. Hraði sem bremsa skór mun stoppa bílinn, er í réttu hlutfalli við hraða sem hann flutti á þeim tíma fundarins.

tegundir af skóm

Þessi tæki eru mismunandi í því hvernig þær eru settar upp og fjarlægður. Greina á handbók og vélrænni tæki.

Til dæmis, vélrænni kerfi sem einkennist af því að uppsetning eða flutningur á þeim er fram aðeins með sérstökum aðferðum. Slíkar skó, síðan skipt í mortise og nevreznye.

Það getur samt tekið fram að endurstilla bremsa skór. Þetta er sérstakt konar tæki, sem ætlað er að kollvarpa samsetningu þegar óviðkomandi áhrifamikill.

Features skór

Skór fyrir að sleppa hjólum, búin með handbók akstur, framkvæma fleiri öryggismála. Slík tæki eru hönnuð til að valdi endurstilla lest með járnbrautum. Þau eru notuð þar sem hægt ýmis slys.

Underride þáttur er fest eingöngu eftir punkti. Til að festa bremsa skór þegar hemlun er ekki af völdum neista, eru aðlaganir úr áli eða kopar málmblöndur.

Nakatochny þáttur hellt málmblöndur stáli.

Skór eru til vinstri og hægri.