Bridge Voroshilov: lýsing og myndir

Voroshilov brú er einn af helstu aðdráttarafl suðurhluta rússnesku borginni Rostov-on-Don. Samkvæmt þessari uppbyggingu var skipulögð af upptekinn umferð gangandi vegfarenda og ökutækja. Brúin tengir borgina Azov og Eystrasalt með Rostov-on-Don. Það hefur stór getu, einn dag á það Pass meira en 47 þúsund bíla.

Saga ferju

Building framkvæmdir hófust árið 1961, og árið 1965, hafa nú þegar opnað Voroshilovsky tollur brú. Það er í þessu skipulagi lím liðum í stað venjulegu tengingar (bolted eða lengdina) eru notuð í fyrsta skipti í heiminum. Eftir meira en fjörutíu ára notkun Voroshilov brú þurfti að vera lokað tímabundið vegna viðgerða, og þá til að ljúka uppbyggingu.

Nafnið á ferju fékk heiðurs lýsingarinnar í Rostov-on-Don, sem framhald það er. Voroshilov brú er mikilvægur hluti af borginni - þetta er stysta leiðin til vinstri bakka árinnar Don. Að það er mikill fjöldi afþreyingar miðstöðvar, ýmsum fyrirtækjum, veitingastöðum og afþreying vettvangi. Lömun uppbyggingu verksins leiddi til mikill erfiðleika við flutninga hreyfingu. Helstu flæði ökutækja ráð Temernitskiy brú, það er staðsett í miðborg. Fá að hinum megin á skarast uppbyggingu íbúa Rostov getur aðeins verið krók.

Value hlut Culture

Brúin var byggð af arkitektinum S. A. Kleiman og verkfræðingur NI Kuznetsova. Samstarf þeirra hefur í för með stórum uppbyggingu og virkni fallegar ljósi þess. Það er fullkomlega ásamt víðsýni borgarinnar og landslag sem gerir brúna alltaf mikilvægur byggingarlistar frumefni Rostov-on-Don.

Voroshilov brú er kennileiti, mjög vinsæll meðal ferðamanna. Íbúar borgarinnar eru tengd eðli Rostov-on-Don. Í bakgrunni reglulega er a gríðarstór magn af tækifæri ljósmynd sem íbúum og mörgum ferðamenn sem heimsækja borgina. Einnig þessi uppbygging hefur alræmd. Sjálfsvíg er oftast leyst á síðasta skrefi á þessari brú.

Byggja brú

Hin nýja tækni byggingu River Crossing veitt samsett steypu blokkir með bustilatnogo lím. Hver þáttur er vó ekki minna en þrjátíu tonn. Steypu blokkir hafa reitt sig á uppbyggingu í U-laga og fara í gegnum snúrur stáli sjálfum. Lengd á skipulagi er ekki minna en 450 metra og hæð hennar er 35 metrar Voroshilovskiy brú -. Það er fyrsta reynsla í Sovétríkjunum til að nota þessa tækni í byggingu. unga Sovétríkjanna ríki verkfræðingar gerðu sitt besta.

Stöðva og yfir lokun

Áætlunarflug Skannar framkvæmdir fara fram með reglulegu millibili, til að meta hvernig Voroshilovskiy brú, sem hefur mynd í þessari grein og hvernig hún er áreiðanleg. Árið 2007, í tengslum við slíka atburði voru verulegar galla. Mótum milli annars og þriðja haf opnaði fimmtíu millimetrum. Neðri hluti merkisins var mest skemmd og sprungur náði efsta lak hennar. Helsta orsök gallans er opin lokar subtending öllu skipulagi.

Voroshilovsky umferð á brú var læst með ákvörðun borgaryfirvalda. Það var mikil hætta á hruni mannvirkja undir hvaða álagi. Tuttugu fyrsta október 2007 ferjan rekstur á hinni hliðinni hefur verið alveg hætt. Bridge læst á báðum hliðum þar til í lok viðgerð. Á áhrifamikill þeirra af tómum húsnæði fundust. Þeir voru undir akbraut, og komast þá aðeins í gegnum lúgur sem staðsett er á yfirborði þess. Þá í fyrsta skipti á bæði innlendra og erlendra ljósmyndara og cameramen stjórnvöld hafa gefið leyfi til að fara þangað niður fyrir myndatöku.

Uppbyggingu brú Voroshilov

Endurheimta hreyfingu í hönnun gat nokkuð hratt, en yfirvöld hafa ákveðið að alveg endurtaka byggingu. Fjöldi akreina mun aukast úr tveimur í sex, sem mun fara á hverjum degi meira en 65 þúsund bíla. Vinna hófst við byggingu á sama brúna nokkrum andstreymis. Að lokinni þessu stigi sjálft Voroshilovsky brú verður tekin í sundur til að skipta um allar hæðir. Að lokum eru tveir mannvirki tengd og þau mynda breiður ferð yfir Don. Alveg að ljúka við uppbyggingu áætlun með 2018. Hins vegar byggingu er í fullum gangi, og það er líklegt að umferð á brú mun byrja fyrr.

Síðan 2015 Voroshilovsky tollur brú er aðeins hægt á einhvern hátt - brottför frá Rostov-on-Don. Eftir 2 ár, áætlað er að opna hreyfingu sem gerir inngöngu í borgina, og þá verður það þriggja band á hvorri hlið. Frá upprunalega hönnun verði veruleg styrking stuðning. Fyrir tengingu steypu plötum velur önnur tækni áreiðanlegri.

Ný tegund af Voroshilov brú

Lengd lokið byggingum verður um 625 metrar. The hönnun veitir leiðni fyrir gangandi vegfarendur. Þeir munu byggja hávaða band bæði yfirborð og neðanjarðar. Allan ferð og koma á baklýsingu tæki fyrir árangursríka hreinsun. Á hvorri hlið við brúna hjá fjórum lyftum fyrir hækkun og uppruna. Voroshilov brú endurreisn mun kosta borgina yfirvöld um sex milljarða rúblur.

Uppsetning nýrra bygginga hefur verið fyrirtæki "Bridge Construction-10". Verk eru unnin á undan áætlun, sem spáir opnun uppgerðu brú fyrr á árinu en gert hafði verið skipulögð af arkitektum og staðbundin gjöf.