Detonation eldflaugar vél: prófun á starfsleyfi meginreglu, kostum

Könnun rúm er ósjálfrátt í tengslum við geimfar. Hjarta hvers hefja ökutækis er vél þess. Hann verður að þróa fyrsta Cosmic hraða - um 7,9 km / s til að skila geimfararnir inn í sporbraut og annað rúm, til að sigrast á gravitational sviði jörðinni. Þetta er ekki einfalt, en vísindamenn eru stöðugt að leita nýrra leiða til að leysa þetta vandamál. Hönnuðir Rússland tók skref lengra og voru fær um að þróa sprengiþol eldflaugar vél, sem próf voru lokið með góðum árangri. Þessi árangur er hægt að kalla algjör bylting á sviði rúm verkfræði.

nýjum möguleikum

Hvers vegna sprengiþolsprófanir vélar hafa miklar væntingar? Samkvæmt vísindamönnum, getu þeirra verður 10 þúsund. Times meira en getu núverandi eldflaugar vél. Í þessu tilfelli, þeir vilja neyta mun minna eldsneyti og framleiðslu þeirra mun greina lágmark-kostnaður og hagkvæmni. Hver er ástæðan?

Öll mál í eldsneyti oxun viðbrögð. Ef það er notað í nútíma eldflaugar deflagration ferli - Slow (hljóðseins) brennslu eldsneytis við fastan þrýsting, sem sprengiþol eldflaugar vél starfar vegna sprengingu, sprengiþol brennanlega blöndu. Það er brennt á kraftmikilli hraða við losun gríðarlega magn af hita samtímis með fjölgun á höggbylgju. Þróun og prófun á rússnesku útgáfu af sprengiþol vél var ráðinn á sérhæfðum rannsóknarstofum "detonation LRE" í iðnaðarhúsnæði "Energomash".

Yfirburðir nýju vél

Rannsókn og þróun sprengiþolsprófanir hreyfla stunda fremstu vísindamönnum heims í 70 ár. The aðalæð ástæða að koma í veg fyrir sköpun af þessari tegund af vél er stjórnlaus kviknað af eldsneyti. Einnig á dagskrá voru verkefni duglegur blöndun eldsneytis og oxidizer og samþættingu stútur og loftinntaki. Að leysa þessi vandamál verður að vera fær um að búa til sprengiprófun eldflaugar vél, sem samkvæmt forskrift hennar mun ná tíma. Í þessu tilfelli, sem vísindamenn kalla slíkar bætur:

1. Getu til að þróa í hljóðseins hraða og hypersonic svið.
2. Undantekning að hanna mörg hreyfanlega hluti.
3. Neðri þyngd og kostnaði við virkjunina.
4. High varmaaflfræðilegra skilvirkni.

Viðskiptalega þessi tegund af vél er framleidd. Það var fyrst prófað á lág-fljúgandi flugvélar árið 2008. Detonation vél fyrir eldflaugum var fyrst prófuð af rússneskum vísindamönnum. Það er ástæðan fyrir þessum atburði er að finna svo mikla áherslu.

Meginreglan um rekstur: samfelld og pulsed

Eins og er, vísindamenn eru að þróa plöntur með pulsed og stöðugri workflow. Í grundvallaratriðum verklag sprengingarinnar af the eldflaugar vél með púls-hringrás rekstur byggir á sýkliska fylla á brunahólfið getur eldfima blandan ignited og raðbundna útgáfu þess brunaefna út í umhverfið. Samkvæmt því, að minnsta samfelld vinna aðferð af því eldsneyti sem er matað inn á brunahólfið stöðugt, eldsneyti er brennt í einu eða fleiri sprengiprófanir bylgjum sem stöðugt að dreifa yfir rennsli. Kostir slíkra hreyfla eru:

1. Ein eldsneyti íkveikju.
2. Tiltölulega einföld hönnun.
3. Lítið mál og þyngd stillingar.
4. Skilvirkari notkun eldsneyti blöndu.
5. Lágt hávaða, titringi og losun.

Til langs tíma litið, með því að nota þessa kosti, fljótandi eldflaugar vél sprengiþol samfelld hringrás aðgerð mun koma í stað allra núverandi mannvirki vegna þyngd þess og stærð, og kostnaður einkenni.

Próf sprengiþol vél

Fyrsta próf sprengiþol innlendum uppsetningu fór fram í tengslum við verkefnið komið á vegum menntamála og vísinda. In a prófið sýni var lögð fram við litlu hreyfils vegna brunahólfið þvermál 100 mm og breidd í hólklaga rás er 5 mm. Prófanir voru gerðar á sérstaka standa, fast breytur þegar vinna á mismunandi gerðir af blöndu eldsneytis - vetni, súrefni, náttúrulegt gas-súrefiii, própan-súrefnis- og bútan.

Prófanir detonation af eldflaugar vél á hlutfalli súrefnis-eldsneyti vetni sannað að sem varmaaflfræðilegu hringrásarkerfin af þessum plöntum um 7% hagkvæmari en, þegar önnur kerfi. Ennfremur var það tilraunum staðfest að auka magn af meðfylgjandi eykst eldsneyti, og lagði, og fjölda sprengiþolsprófanir bylgjum og tíðni snúningur.

Hliðstæða í öðrum löndum

Þróun detonation vélar af vísindamönnum af leiðandi löndum heims. Mesta árangri á þessu sviði hafa náð hönnuðir frá Bandaríkjunum. Í líkönum sínum, innleitt þeir stöðugt Vinnsluaðferð, eða snúning. Bandaríska hersins hyggst nota stillingarnar fyrir herskipum. Vegna minni þyngd og lítil mál á miklum krafti út að þeir hjálpa til að auka skilvirkni bardaga bát.

Efnahlutfallið milli blanda af vetni og súrefni með því að nota American detonation eldflaugar vél fyrir starfsemi sína. Kostir slíkrar aflgjafa fyrst og fremst efnahagsleg - Súrefnið er brennt eins mikið og krafist er fyrir oxun vetnis. Nú fyrir Herskip kolefni-undirstaða eldsneyti, að bandaríska ríkisstjórnin er að eyða nokkrum milljörðum dollara. Kostihlutfallsefnafræðilegu eldsneyti mun draga úr kostnaði með því að nokkrum sinnum.

Framtíðarhorfur og horfur um þróun

Ný gögn sem unnin er úr prófun sprengiþolsprófanir vél, ákvarðað beitingu nýjunga aðferðir við smíði kerfa vinnu á fljótandi eldsneyti. Hins vegar, fyrir starfsemi slíkra Motors mun hafa hár hiti viðnám vegna þess að mikið magn af varma út. Í Verið er að þróa sérstakt lag, sem mun tryggja árangur brunahólfið undir útsetningu hátt hitastig. A sérstakur staður fyrir frekari rannsóknir staðfestu tekur blanda höfuð, með sem það verður hægt að fá fyrirfram ákveðið smádropastærð á eldsneyti efnisins og einbeitingu og samsetningu. Samkvæmt ákvörðun þessara mála sprengiþoli nýr vökvi eldflaugar vél verður búin, sem mun vera grundvöllur fyrir nýjum flokki flytjandi eldflaugar.