Eðlisfræði. Reactive hreyfing í náttúrunni og eru i faginu

Jet Propulsion náttúru og tækni - mjög algengt fyrirbæri. Í náttúrunni, það gerist þegar einn hluti af líkamanum aðskilin með ákveðnum hraða frá einhverjum öðrum hluta. Í þessari viðbrögð gildi birtist án samspili lífvera við utanaðkomandi aðila.

Til þess að skilja hvað er í húfi, það er best að vísa til dæmi. Dæmi um reactive hreyfingu í náttúrunni og tækni eru fjölmargir. Í fyrsta lagi munum við tala um hvernig það er notað af dýrum, og þá hvernig það er notað í faginu.

Medusa, dragonfly lirfur, svifi og lindýr

Margir, sund í sjó, hitti Marglytta. Í Black Sea það, engu að síður, nóg. Hins vegar ekki allir héldu að færa Marglytta bara að nota Jet Propulsion. Sama aðferð endurkröfurétt og lirfur dragonflies, auk nokkurra fulltrúa sjávar svifi. Skilvirkni hryggleysingja dýr sjávar sem nota það er oft miklu hærri en af tæknilegum uppfinningum.

Margir lindýr færa vaxtaaðferðina okkar. Sem dæmi, Smokkfiskur, smokkfiskur, kolkrabbi. Einkum Clam, hörpuskel fær um að halda áfram, með því að nota þota af vatni, sem er losað frá vaskinum þegar belti hennar verulega minnka.

Og bara nokkur dæmi úr lífi dýra heiminum, sem getur leitt í ljós að þema: ". Jet Propulsion í daglegu lífi, náttúru og tækni"

Hvernig á að færa Smokkfiskur

Mjög áhugavert í þessu sambandi, og Smokkfiskur. Eins og margir smokkfiskar, flytur það í vatni, með því að nota eftirfarandi kerfi. Með sérstakri trekt staðsett undan líkamanum, sem og í gegnum hlið glugg Smokkfiskur dregur vatn inn í tálkna hola hennar. Þá kastar hún henni kröftuglega í gegnum trekt. Smokkfiskur rör trekt stýrir aftur á bak eða til hliðar. Hreyfingin í þessu tilfelli er hægt að fara fram á mismunandi áttir.

Aðferð sem notar salpa

Forvitinn og aðferð sem notar salpa. Svokallaða sjó dýr sem hefur gagnsæ líkama. Salpa dregur vatn þegar ekið með fremri opnun. Vatn er breiður hola, og innan þess er raðað á ská tálknin. Gatið er lokað þegar salpa gerir stór glas af vatni. þversum hennar og langsum vöðva samning, minnkandi allan líkama dýrsins. Í gegnum aftan opnun vatnsins er ýtt út. Dýrið er áfram þökk to the reaction leiðir Jet.

Squids - "Live tundurskeyti"

Stærsta áhugi er kannski þota vél, sem er á smokkfisk. Þetta dýr er talinn mikilvægur fulltrúi hryggleysingja á miklu dýpi sjávar. The viðbrögð flakk smokkfiskur náð þessum fullkomnun. Jafnvel líkama dýrsins líkist eldflaugar með ytri form. Frekar, það afrit eldflaugar smokkfiskur, eins og það tilheyrir honum óvéfengjanlegur fyrirrúmi í þessu máli. Ef þú þarft að fara hægt, dýrið notar fyrir þetta stóra demantur-lagaður uggi sem er sveigður á hverjum tíma. Ef það þarf a fljótur kasta til aðstoðar þotuhreyfill.

Á öllum hliðum í meginmál mollusk umlykur skikkju - vöðvavef. Næstum helmingur af heildarmagni af líkama dýrsins til að hafa holrúm rúmmál hans. Smokkfiskur notar skikkjuna hola fyrir hreyfingu, sjúga vatn inni það. Þá er hann verulega kastar slegið straum af vatni í gegnum þröngan stút. Þess vegna flytur hann jerks aftur með miklum hraða. Í þessu tilviki, Squid bætir alla sína 10 tentacles í yfir höfuð eining til að eignast straumlínulagað lögun. Sem hluti af stút hefur sérstakan loki og vöðvar dýranna getur snúið henni. Þannig að breyta akstursstefnu.

Áhrifamikill smokkfiskur hraði

Ég verð að segja að smokkfiskurinn vélin er mjög hagkvæmt. Hraða, sem er fær um að þróa, getur náð 60-70 km / klst. Sumir vísindamenn hafa jafnvel haldið fram að það getur verið allt að 150 km / klst. Eins og þú geta sjá, smokkfiskur er ekki til einskis kallast "lifandi Torpedo". Það er hægt að snúa í þá átt sem óskað, beygja niður, upp, til vinstri eða hægri tentacles brotin geisla.

Eins og það stýrir hreyfingu á smokkfisk

Þar sem miðað við stærð dýrsins er mjög stór hjól, til smokkfisk gæti auðveldlega forðast árekstur við hindrun, jafnvel flytja á hámarkshraða, við þurfum aðeins lítilsháttar hreyfingu stýrinu. Ef það að beygja skarpt, dýrið strax þjóta í gagnstæða átt. Kalmar beygjum aftur enda trekt og þar af leiðandi getur verið að renna headfirst. Ef hann vygnet það rétt, mun hann vera kastað til vinstri þota lagði. Hins vegar þegar þú þarft að fara hratt, trektin er alltaf rétt á milli tentacles. Dýrið, í þessu tilfelli að hala hleypur fram eins og hlaupa hlaupari krabbamein, ef hann hefði hestur lipurð.

Í tilviki þegar ekki er þörf þjóta Squids og Smokkfiskur synda unduliruya þar sem fins. Framan til baka að keyra í gegnum litlu veifa því. Smokkfiskur og Smokkfiskur svif þokkafullur. Þeir bara stundum að ýta sjálfur rennandi vatn, sem er kastað út úr undir klæði þeirra. Einstök högg sem skelfiskur fær að eldgosinu Reykjavik vatn, í slíkum augnablikum vel sýnilegar.

Flying smokkfiskur

Sumir smokkfiskar eru fær um að flýta allt að 55 km / klst. Enginn virðist gera beinar mælingar, en þessi tala sem við getum kalla miðað fjarlægð og hraða fljúgandi smokkfisk. Það kemur í ljós að það eru líka svo. Kalmar stenotevtis er besti flugmaður allra skelfiski. Enska sjómenn kalla það fljúga smokkfisk (Flying smokkfisk). Þetta dýr, mynd sem er sett fram hér að ofan, það er lítill í stærð, með um síld. Hann stundar skjótt fiskur sem oft kemur upp úr vatninu sem fara með ör fyrir ofan yfirborð hennar. Slík bragð það notar og þegar hún er ógnað af rándýr - túnfiski og makríl. Þróa hámarks viðbrögð togi handlegginn í vatninu, smokkfisk hefst í loftinu og þá flýgur yfir 50 metra yfir öldurnar. Í þessu tilviki, Apogee flugi er svo mikil að oft fljúgandi smokkfisk högg skip þilfari. Hæð 4-5 m fyrir þá - ekki met. Stundum fljúga Squids svífa enn hærra.

Dr. Rice, skelfiskur rannsóknir frá Bretlandi, í vísindalegum grein sinni lýsti fulltrúi þessara dýra, líkami lengd er aðeins 16 cm. Hins vegar var hann fær um að fljúga sanngjarnt fjarlægð í gegnum loftið fyrir lendingu á brú á snekkju. Hæð brúarinnar var næstum 7 metrar!

Það eru tilfelli þegar skipið fellur bara fullt af fljúgandi smokkfisk. Trebius Níger, forn rithöfundur sagði einu sinni sorgleg saga af skipi sem virðist gat ekki bera þyngd þessara sjávardýra og sökk. Athyglisvert er smokkfiskur eru fær um að taka burt, jafnvel án þess að overclocking.

fljúga kolkrabba

Einnig hafa getu til að fljúga kolkrabba. Jean Verani, franskur náttúrufræðingur, horfði eins og einn af þeim klukka í skriðdreka sína, og þá skyndilega stökk upp úr vatninu. Animal lýst hringboga í loftinu á um það bil 5 metra og þá lækkaði í fiskabúr. Kolkrabbi, safna nauðsynlegt fyrir stökk hraða, flutti ekki aðeins af þota lagði. Hann reri einnig með tentacles þeirra. Kolkrabba baggy, svo þeir fljóta verri en smokkfiskur en á mikilvægum augnablikum, og þessi dýr eru fær um að gefa líkurnar á bestu spretthlaupari. California fiskabúr starfsmenn vildu taka myndir af kolkrabba, sem ræðst krabbi. Hins vegar kolkrabba, þjóta á bráð sína, þróaði svo hraða að myndir, jafnvel með sérstökum fyrirkomulag reyndist þoka. Þetta þýðir að rúlla stóð á nokkrum sekúndum!

Hins vegar kolkrabba synda yfirleitt hægt. Scientific Saynl Joseph sem kolkrabbi fólksflutninga rannsakað, komist að því að kolkrabba, stærð sem er 0,5 m, flýtur á meðalhraða um 15 km / klst. Hver þota af vatni, sem hann kastar bikarinn tók það fram (til að vera nákvæmari, til baka, eins og hann flýtur aftur) einhvers staðar í 2-2,5 m.

"Crazy agúrka"

Jet Propulsion náttúru og tækni er einnig hægt að skoða með því að nota líkingar hans, dæmi úr heimi plantna. Einn af frægustu - þroskuðum ávöxtum svokallaða vitlaus agúrka. Þeir hopp burt fénað við minnstu snertingu. Þá, leiðir vegna þessa holu með miklum krafti hent út sérstakt lím vökvi, sem inniheldur fræ. Sam agúrka flýgur burt í gagnstæða átt fyrir fjarlægð allt að 12 m.

Lögmál varðveislu skriðþunga

Vertu viss um að segja ykkur frá því, miðað Jet Propulsion í náttúrunni og í tækni. Þekking á lögum um varðveislu skriðþunga gerir okkur kleift að breyta, einkum eigin hreyfingu okkar hraða, ef við erum í opnu rými. Til dæmis, þú ert situr í bát og þú þarft að hafa nokkrar steina. Ef þú henda þeim í ákveðna átt, hreyfing bátsins verður í gagnstæða átt. Rýmið virkar líka þessum lögum. Hins vegar eru notuð í þessum tilgangi eldflaugar vél.

Hvaða önnur dæmi má nefna gagnvirka hreyfingu í náttúrunni og tækni? Mjög gott skriðþunga er sýnd með dæmi um byssu.

Eins og þú veist, skot af henni er alltaf fylgja aftur. Gerum ráð fyrir þyngd bullet væri jafn þyngd byssu. Í þessu tilfelli, þeir hefðu dreift til hliðar með sama hraða. Kickback er vegna þess að það skapar gagnvirka gildi, eins og það er kastað af þyngd. Með þessum krafti er veitt af hreyfingu í tómarúmi geimsins og í loftinu. Því meiri hraði og massi flæðir lofttegunda, recoil afl sem líður öxl okkar lengur. Samkvæmt því, hvarfið er meiri í, því meiri er hvarfið byssan.

Dreymir um að fljúga út í geiminn

Jet Propulsion náttúra og tækni hefur verið í mörg ár uppspretta innblástur fyrir vísindamenn. Margar aldir hefur mannkynið dreymt um að fljúga út í geiminn. Notkun Jet Propulsion í náttúrunni og tækni, það er nauðsynlegt að trúa, er ekki búinn sig.

Það byrjaði allt með draum. Vísindi rithöfundar boðið okkur nokkrum öldum síðan ýmsar leiðir um hvernig á að ná þessu tilætluðum markmiðum. Á 17. öld, Sirano De Berzherak, franskur rithöfundur, búin söguna af flugi til tunglsins. Eðli hans fékk að gervitungl jarðar, með járnbraut vagninn. Hér að framan þessa uppbyggingu, kastaði hann alltaf sterka segul. Carriage, laðast að henni, hækkaði yfir jörðina hærri og hærri. Að lokum, það náði tungli. Annar frægur karakter, Baron Munchausen, fór til tunglsins á baun stöng.

Auðvitað, á þeim tíma enn ekki vita mikið um hvernig á að nota Jet Propulsion í náttúrunni og tækni er fær um að gera lífið auðveldara. En flug ímynda auðvitað opnar nýjar sjóndeildarhringinn.

Á leiðinni til framúrskarandi uppgötvun

Í Kína í lok 1. öld. e. Við fundið Jet Propulsion, sem leiðir í að ráðast aðgerð. Hið síðarnefnda voru einfaldar bambus hólkar, sem voru fyllt með byssupúður. Þessar eldflaugar voru sett til gamans. Þota vél var notuð í einni af fyrstu verkefnum bílinn. Þessi hugmynd átti Newton.

Um hvernig Jet Propulsion í náttúrunni og tækni myndast, hugsun og NI Kibalchich. Þetta Russian byltingarkennd, höfundur fyrstu drögum þota flugvélum, sem er hannað til að fljúga á hann maður. Byltingarkennd, því miður, það var framkvæmt 3. apríl, 1881. Kibalchicha ákærða að hann tók þátt í morðið á Alexander II. Þegar í fangelsi bíður aftöku á dauðadómi, hélt hann áfram að kanna áhugavert fyrirbæri sem eins Jet Propulsion í náttúrunni og í tækni koma í aðskilnað á hlut. Sem afleiðing af þessum niðurstöðum, þróaði hann verkefni sínu. Kibalchich skrifaði að þessi hugmynd er studd honum í hans stöðu. Hann er tilbúinn til að mæta dauða sínum rólega, vitandi að slík mikilvægt uppgötvun ekki deyja með honum.

Framkvæmd hugmyndum í flug rúm

Birtingarmynd Jet Propulsion í eðli sínu og tækni hélt áfram að læra K. E. Tsiolkovsky (með mynd og það er táknuð er hér að ofan). Aftur í upphafi 20. aldar, mikill Rússneska vísindamaður lagt þá hugmynd að nota eldflaugum fyrir flug rúm. grein hans um þetta efni birtist í 1903. Það var táknuð með stærðfræðilega jöfnu sem varð mikilvægasta fyrir astronautics. Það er þekkt í dag sem "Tsiolkovsky formúlu". Þessi jafna lýsir hreyfingu líkama sem hefur breytilega massa. Í síðari verkum sínum að hann kynnti eldflaugar mótor hringrás, vinna fljótandi eldsneyti. Tsiolkovsky var að kynna sér notkun Jet Propulsion í náttúrunni og tækni, það hefur þróað multi-stigi eldflaugar hönnun. Hann er upprunnið einnig hugmynd um möguleika á náinni Earth sporbraut rými öllu borgum. Svo eru opinberanir kom vísindamaður, læra Jet Propulsion í náttúrunni og tækni. Eldflaugar sem Tsiolkovsky sýndi - eina tæki sem hægt er að sigrast á gildi þyngdarafl. Rocket hann skilgreindur sem verkfæri hafa þota vél, sem er staðsett á það nýtir eldsneyti og oxidizer. Þetta tæki breytir efnaorku af eldsneyti, sem er hreyfiorku gas þota. Missile sig byrjar þannig að fara í gagnstæða átt.

Loks vísindamenn rannsakað hreyfingu líkama í viðbrögð náttúru og tækni, fór að æfa. Það blasa mikið verkefni framkvæmd langvarandi draumur mannkynsins. Og hópur sovéskra vísindamanna undir forystu Academician S. P. Korolevym, meðhöndla það. Það hefur framkvæmt hugmyndina um Tsiolkovsky. Fyrsti gervi gervitungl plánetunni okkar hefur verið hleypt af stokkunum í Sovétríkjunum, 4. október 1957 að sjálfsögðu, nota eldflaugar.

Yu. A. Gagarin (mynd að ofan) var sá sem hafði þann heiður að framkvæma fyrsta flug út í geiminn. Það er mikilvægt að heimurinn atburður átti sér stað 12. apr, 1961. Gagarin í gervitungl-geimfar "Vostok" hringur allan heim. Sovétríkin var fyrsta landið sem eldflaugar náði tunglið, hringur í kringum hana og ljósmyndari hlið, ósýnileg frá jörðinni. Að auki, og á Venus fyrsta alltaf var það rússneska. Þeir komu á yfirborði þessari plánetu vísinda tóla. American geimfari Neil Armstrong - fyrsti maður á yfirborði tunglsins. Hann lenti á það 20 júlí 1969. Árið 1986, the "Vega-1" og "Vega-2" (skip sem tilheyra Sovétríkjunum) skoðaði allt comet Halley nálægt að nálgast sólina aðeins á 76 ára fresti. könnun rúm áfram ...

Eins og þú geta sjá, það er mjög mikilvægt og gagnlegt vísindi er eðlisfræði. Jet Propulsion í náttúrunni og tækni - þetta er bara einn af the áhugaverður málefni rædd í það. Og til að ná þessum vísindi er mjög mikilvæg.

Sem notað er í dag hvarfgjarns hreyfingu í náttúrunni og tækni

Í eðlisfræði, hefur sérstaklega mikilvæg oktrytiya verið gerðar á síðustu öld. Þó náttúran hefur haldist að mestu óbreytt, tæknin er að þróast hratt. Í okkar tíma, er reglan um Jet Propulsion er mikið notað, ekki aðeins í ýmsum dýrum og plöntum, en einnig í Aerospace og flug. Í rúm það er engin miðill sem líkaminn væri hægt að nota til að tengi til að breyta stærð og stefnu hraða hennar. Það er ástæðan bara flugeldur er hægt að nota fyrir flug í tómarúmi geimsins.

Í dag er nýtt af Jet Propulsion í daglegu lífi, náttúru og tækni. Það er ekki lengur ráðgáta eins og áður. En mannkynið er ekki hætta þar. Á undan nýjum sjóndeildarhring. Vonandi, Jet Propulsion í náttúrunni og tækni er lýst stuttlega í grein mun hvetja einhvern á nýjum uppgötvunum.