Ég byrjaði að ná hléum, lauk í fast efni. Deila um aðstæður á veginum

Bílaumferð í helstu borgum á hverju ári verða fleiri og fleiri ákafur, og umferð lögreglu allt meira lævís, koma upp með nýjar leiðir til að fá peninga frá íbúum. Mjög oft, að jafnaði, að vandræði blettur, ökumaður er frammi fyrir aðstæðum þar sem hann byrjaði að ná hléum, lauk í solid línu merkisins og að hann tók ekki eftir. Eða ég tekið eftir, en það er of seint. Á þessum tímapunkti, svífur hann upp röndóttur stangir, og maður í formi fyrirmæla þú að brýn hætta á curb. Jæja, þá er spurning um tækni.

krafa video

En ekki flýtir ekki að skilja við reikninga sína. Fyrst af öllu, spyrja skoðunarmaður til að sýna þér vídeó af broti þínu. Mundu að aðeins sterk og skýr merki um sekt þína eru samþykkt fyrir dómi. Setningar eins og "ég fastur brot þitt á sjón," "Ég sá það allt með eigin augum," og þess háttar eru skera burt beint á rót. Ekkert vídeó - engin sönnun. Svo - þú ert saklaus.

Rísi ágreiningur, í samræmi við ályktun um sakleysi, eins og lýst er í stjórnarskránni, eru alltaf túlkuð í hag ákærða. Og allir dómari í hvaða dómi myndi ekki einu sinni íhuga mál þitt, ef það er engin vídeó til að styðja við sekt þína.

ósammála

Það gerist þannig að skoðunarmaður kemur of þrjóskur, eða sér þú slaka og vill ýta erfiðara (þeir eru allir sálfræðingar, vel séð um hegðun einstaklings, sem hann er sekur, og ef hann er sekur af öllum). Videos ekki, eða þú sýnir ekki það, heldur benda sterklega til að undirrita siðareglur. Í þessu tilviki starfsmaður missi ekki augnsambandi við þig, "hans augu-eyes" að bíða eftir þér til að tillögur að "leysa ástandið á vettvangi."

Í engu tilviki ekki fara á um það. Taktu penna, en áður en að setja undirskrift sína, skrifa í skýringunum eða í framlegð: "ekki í samræmi við siðareglur framúrakstur ekki gera video sannanir til staðar, Inspector (nafn svo og svo, skjöldur númer svo og svo, stjórnun á STSI er) neitar .. ég kynna vísbendingar um hið meinta brot. Flyttu ferli rannsókn á búsetu minni (skráningu, búsetu). " Eftir þetta snúa af atburðum sem þú hefur, í flestum tilfellum, bara láta það fara.

undirskrift þín

Lokið liggur í gegnum stöðuga markalínu er auðvitað brot á reglum umferð, en þú ættir að vera assertive í að verja réttindi sín. Hvers vegna getur ekki setja undirskrift til að gera athugasemdir? Þú getur verið trite að hrifsa úr höndum siðareglur til að festa þér skýringu þína og kúgun fer þegar á allt öðru stigi. Og þú hefur nú þegar undirritað siðareglur.

Í öðru lagi, eftir að þú varst út, getur þú verið viss um að þetta siðareglur mun rífa og henda. Með athugasemdum þínum, en það er ekki gild án undirskriftar. Nú, ef þú bara hefur ekki undirritað hann, þá já. Dómstóllinn mun íhuga það sem ekki er farið að með stjórnsýslumeðferð brotið upptaka (jafnvel þó þú sért með stjórnarskrá rétt til að undirrita neitt). Vegna þess að með lögum Lögreglu er skylt að útskýra innihald siðareglur, að kynna þér réttindi þín, og þú, með undirskrift sinni, staðfesti að skilja merkingu þess sem sagt var, eða þarftu að biðja um skýringu aftur þangað til þú gerir það ljóst að öllum hápunktum.

En undirskrift á siðareglur það er betra að setja það. Annars dómi verður það neikvætt í átt þinni.

Okkur tókst að fjarlægja

En hvað ef bíll umferð lögreglu fór að hitta þig, eða standa á hliðarlínunni og lögregla gátu festa brot þitt á vídeó myndavél (eða vídeó upptökutæki). Biddu þá til að sýna þér að skjóta.

Nútíma flókið videofiksatsii sett upp í ökutæki rekstrarþjónustu, gerir þér kleift að skrá nákvæmlega brot jafnvel á nóttunni eða í slæmu skyggni innan fjarlægð af fleiri en fimm hundruð metra. Þar að auki eru slík kerfi órjúfanlega tengd með GLONASS gervihnatta kerfi, leyfa til að ákvarða staðsetningu á myndavélinni og brjóta innan nokkurra sentímetra.

Því ef ökumaður fór að ná hléum, lauk hann í föstu formi og á sama tíma var í beinni augsýn linsu, jafnvel úr mikilli fjarlægð brotið verður skráð með nákvæmni nægilega til viðurkenningar á sekt hans með dómi.

Ekki örvænta

En hér getur þú hafa sýnt myndbandið. Venjulega, þetta gerist í lögreglubíl. Þar sem þú verður greinilega sjá hvernig bíllinn þinn fer traustan línu merkið. Ef þetta er ekki tvöfalda fast (sem er nánast jafn sviptingu), þá fyrir réttindum þeirra er hægt að sigrast á, og jafnvel fyrir viðurkenningu þig sekur, komast burt bara fínt.

Án þess að bíða fyrir skilvirka býður þér, starfsmaður, að jafnaði, fer að gera út siðareglur, þar sem hann verður að slá inn fjölda DVR, vottorð um síðustu sannprófun hennar, gerð og fjölda stafræna fjölmiðla upplýsingum með broti, etc Í reynd, það tekur um tuttugu mínútur eða þrjátíu, og allan þennan tíma sem þú munt ekki endilega að vera í bílnum umferð lögreglu, og ekki nauðsynlegt. Beraði snjallsímann eða myndavél og byrjar að taka myndir.

allt ljósmynd

Þú þarft að mynda allt: útlitið, ástand akbraut, umferð lögreglu bíll stop stöðu (um það við enn að tala). Ef þú varst að gera nauðhemlun - taka mynd af merkur dekkjum. Taka víður mynd frá mörgum sjónarhornum. Ef snjallsíminn þinn leyfir ekki panorama myndir, taka myndir af hlutum vegarins, umferð í frá nokkrum sjónarhornum. Myndirnar - því betra. Finndu táknið 3,20 "framúrakstur er bannað". Gerðu það ljósmynd af Markup bakgrunni. Hvort föstu byrjar að telja frá þeim stað uppsetningu á þessu merki? - ef ekki, laga þetta atriði.

merking GOST

Hvers vegna er það nauðsynlegt? Lokið liggur í gegnum óslitinn merkisins 1.1 - er, eins og læknar segja, er ekki greining. Hvernig rétt beitt merking? Gera breytur sem gilda vegum merkingum við núverandi rússneska landsvísu staðall GOST R 52289-2004? Samkvæmt þessu skjali, með hléum merkingar 1.5, áður en farið inn í a solid 1,1 eða 1,11, verður að vera skipt merkingar 1,6, Brotna línan, með höggum lengdareiningum 3 sinnum meiri en fjarlægðin á milli þeirra (samkvæmt SDA RF vegmerkingarsem og eiginleika hennar, bls. 1 lárétt merkingar) .â tilgreint í CCITT og lágmarks fjarlægð merkingum áður en það færist til solid (100 metra í borginni og 50 metra í stað).

Ef ökumaður fór að ná hléum, lauk hann í solid línu um 1,1, en Markup er ekki 1,6 eða heilablóðfall lengd hennar er ekki í samræmi við reglur í umsókn sinni hvaða fjarlægð minna en lágmarks gildi samkvæmt GOST - að dómi mun hlið við motorist. Hins vegar munu þessi brot verða rétt skráð og staðfest stærsta mögulega fjölda af myndum.

mæla höggum

Mæla kemur höggið lengd Markup 1.6. Mæla fjarlægð milli þeirra. Roulette, þú getur beðið umferð lögreglu. Örugg niðurstaða mynd (taka myndir með borði). Mæla fjarlægð yfir sem merkingin er beitt 1.6.

Það er ekki nauðsynlegt að mæla alla lengd sína. Gera þú hafa a högga lengd og bilið lengd. Telja fjölda þeirra sem og öðrum, og margfalda með verðmæti lengd þeirra. Skráðu allir mælingu siðareglur í the athugasemd hluti af the bílstjóri, eða í skýringunum. Í sérstakt tilfelli - að endurspegla þá í brún.

Samskiptareglan auka einnig að "vegna þess að skipulag er ekki beitt í samræmi við GOST R 52289-2004, ekki hef ég möguleika á að óhætt ljúka maneuver." Á sama tíma muna að merkingarnar 1,6 getur ekki farið til 1,3 (tvöfaldur solid), og hún má ekki beita vegum með þremur akreinum fyrir umferð og minna (það er, á vegum eina akrein fyrir umferð í hvora átt).

skoðunarmaður braut?

Nú þú þarft að binda stöðum umferð brot á núverandi landslagi. Finna næsta kílómetra dálki, telja skref og fjarlægð frá henni til umferð lögreglu bíl til þess staðar þar sem þú byrjaðir á bílnum til að fara, og að þeim stað þar bíllinn er hætt. Tryggja öllum útreikningum í skýrslunni.

Nú um bílinn umferð lögreglu. Ef þú ert hætt utan uppgjör, þá hefur hann rétt á að standa aðeins á akstursátt. Ef hann er á hliðinni, og sneri framrúðu fyrir þig, ekki staðfesta myndir frá mismunandi sjónarhornum, og í siðareglur sýna að "vélin DPS uppsett skráðu í brot á reglum umferð, 12,1 mgr vvola mig afvega, svo að ég gerði það ekki það hafði tækifæri til að óhætt ljúka maneuver. "

athugasemdir þínar

Í siðareglur, ekki skrifa "ég braut", eða "ég vissi ekki að virða reglur umferð," og svipaðar setningar. Né skal tilgreina hvort þú samþykkir eða ekki við brotinu. Ákvörðunin í öllum tilvikum verður tekin af dómara, ekki þú.

Ef það eru leifar af Hughes, ekki gleyma að nefna að þú hefur gert nauðhemlun (truflun fannst ekki leyft aftur í röð, forðast árekstur við ferðast um garðinum bílnum eða vinstri framan), svo að þú hefur ekki haft tækifæri til að óhætt ljúka fluginu sínu.

Ef DPS skoðunarmaður gerir þér kleift að koma allar athugasemdir þínar í fundargerð - kalla þjónustu umferð lögreglu traust. Í Moskvu svæðinu það Sími: 8 (495) 694-9229. Svæðisbundin tölur skal tilgreint á löggubíl dyrnar.

Ég gat ekki farið aftur

Hvað ökumaður þegar hann fór að ná hléum, lauk í föstu, en allt skipulag er beitt án brot? Í þessu tilviki sem þú þarft að sanna fyrir dómi að þú hefur ekki haft tækifæri í tíma til að fara aftur svið án sköpunar neyðartilvikum á veginum.

Samkvæmt stjórnsýslulaga Code, einstaklingur getur verið sekur um stjórnsýslukæru brot ef dómstóll fann að hann var fær um að uppfylla allar komið Code lögum og reglum, en þeir voru ekki samþykkt að bregðast allar ráðstafanir til að fara með þeim. Með öðrum orðum, þú þarft að sanna að þú hefur notað og allir tilraunir til að fara til baka til fjölda þeirra, en það er óhætt að gera það sem þú hefði ekki gerst.

Þú getur hvíla gegn þeirri staðreynd að þú hefur einhver ekki láta aftur í svið, og það fellur þegar undir "hættulegum akstur" fyrir einn sem vildi ekki láta þér. Það er betra að bæta við að fyrir örugga ljúka athafna, þú þyrftir að verulega auka hraða fram úr eða beita nauðhemlun, sem er mun hættulegri en ástandið þar sem þú hefur lokið við framúrakstur nauðungarsölu sem fór traustan línu merkið.

Heiðursmerki

Sem kunnugt er, merki, sérstaklega sett upp á tímabundna uppsveiflu, hafa forgang vegmerkinga. Og margir unscrupulous lögreglumenn nýta þetta með því að setja það í inconspicuous stað, og safna skatt af þeim sem eru neydd til að "brotið" reglur.

Í þessu tilviki, að lögmálið er einnig á hlið. Þú getur einfaldlega ekki séð þetta merki, ef til dæmis, lokað sm eða ná bílnum þínum. Þar að auki, tákn 3,20 "framúrakstur bannaður" felur í sér bann ofan á framúrakstur maneuver, og það er ekki að vinna eða lokið. Svo ef þú ert á röngum megin, brotinn Markup, og þá standast merki 3,20, þú leyft löglega að halda áfram að fara, og sannfærðir um öryggi maneuver örugglega aftur til stígur þína.

Það ætti einnig að hafa í huga að réttur til að velja staðsetninguna sem þú enginn hefur rétt. Skoðunarmaður skylt að skrifa þér skýrslu, senda sönnunargögn fyrir dómi, og til að láta þig fara. Og ekki gleyma að framúrakstur á veginum á undan þeim ferli og ökutæki í framan - það er alveg mismunandi hreyfingar.