Ferjunni "Boeing 737-800" fyrir umferð farþegaflutninga á miðlungs vegalengd

"Boeing 737-800" var þróað af bandarískum fyrirtækjum Boeing Company, sem er stærsti framleiðandi loftfarsbúnaðar.

Ferjunni er hannað til að skipta um breytingu á Boeing 737-400, það er með nútímavæddan nýja væng, stafræna stjórnklefa, hreyfli og hala. Flugvél hefur starfað síðan 1998. Helstu flugfélög heims velja nýja breytingu vegna mikillar áreiðanleika, lítillar eldsneytiseyðslu og heildarhagkvæmni í rekstri.

Flugvélin er batnað og vinsælasta breytingin á "Boeing-737" fjölskyldu næstu kynslóðarinnar. Þröngt farartæki leyfir flutningum frá 162 til 189 farþega. Þróun áætlunarinnar um stofnun nýrra flugliða var hleypt af stokkunum í september 1994. Upphaflega pöntunin var fyrir 40 flugvélar. Árið 1998 var fyrsta líkanið afhent þýska flugfélaginu Hapag Lloyd.

"Boeing 737-800", sem gerir kleift að sjá hágæða innri og þægileg skilyrði fyrir farþega, var þróað með hliðsjón af kröfum nútímalegra staðla í heiminum og gerir flugfélögum kleift að gera breytingar (ef nauðsyn krefur) í núverandi stillingum.

Stofnun salons þessa breytinga var gerð með því að nota hönnunarlausnir Boeing-777 flugvélarinnar. Einkum notar það nýjungar lýsingarkerfi, svo og hönnun lausna til að skapa tilfinningu fyrir opnu rými fyrir farþega. Núverandi notkun Sky Interior á innri Boeing 737-800 flugvélinni hefur verulega bætt þjónustustigið. Við stofnun salons eru háþróuð, ofnæmisfræðileg efni notuð. Hlutfall farþegasæta milli flokka er myndað af fyrirhuguðum skipulagi skála.

Flugrekandinn notar búnað sem gerir flugfélögum kleift að breyta skipulaginu fljótt. Að auki notar loftfarið færanlega skipting, sem mjög einfalda nauðsynlegar breytingar á stillingu farþegarýmisins. Í stuttan tíma geturðu breytt skipulagi fyrirtækisflokks í skipulag hagkerfisins.

Kynning á "Boeing 737-800" kerfinu í skála sýnir staðsetningu farþegasæta í þjónustudeild og staðsetningu skrifstofuhúsnæðis í fluglínu.

Skáparhúsið er útbúið með stórum LCD skjám og háþróaðri flugstjórnunarkerfi. Nýjunga búnaður bætir verulega flugöryggi og áhöfn. Í "Boeing 737-800" með notkun nýjunga tækni var ný væng hannað, sem veitir verulega minni eldsneytiseyðslu og gerir kleift að auka flugið verulega.

Vængurinn með fullkomnari lofttegundarstöðu gerir það kleift að veita fluglínu með hagkvæmum akstrihraða. Hámarkshraði flugsins "Boeing 737-800" er M 0.82. Með þessum breytum getur einingin náð hámarksflughæð allt að 12.500 m. Sambærileg mynd fyrir flugrekandann "Airbus A320" er 11.900 m. Eins og er er líkanið massaframleitt.