Flugvélin "Tu-204": innri kerfi

lofti á farþegum eru að verða sífellt vinsælli. Air ferðamenn njóta mörgum þjónustu flugfélaga, sem aftur á móti, starfa bæði innlendum og erlendum skip. Sumir þeirra eru vinsælastar, sannað meðan á aðgerð og þægilegt. Á einn af þessum skipum verður fjallað í þessari grein, einkum staðsetning stöðum innan þess. Flugvél "TU-204", innri skýringarmynd sem er sýnd hér fyrir neðan, er í þessu tilfelli að auðkenna Vísitala 300. Greinin sýnir tvö afbrigði af útlitinu.

"Tu-204" - vinsæll innlend airliner

"Tu-204" - a miðlungs-svið flugvél. Framleiða það til OKB A. N. Tupoleva. Flugvélin hefur verið hönnuð til að standa upp til að skipta um "Tu-154".

Flugvél mál: lengd - 46.2 metrar, vænghaf - 42 metrar, hæð - 13,8 metra. tómur Ferja vegur 59 tonn, að hámarki hlaðinn - 94.6 tonn. The farflugshraða nær 830 km / klst. Hannað fyrir starfrækslu flugleiðum hafa lengd allt að 3.500 km. Hámarksfjöldi farþega sem ræður undirstöðu útgáfa af undirlaginu var 210 manns. Crew - 3 manns.

Gæði og áreiðanleiki

Búa Machine frá árinu 1990 í Ulyanovsk og síðar hóf að framleiða í Kazan. Fjölskyldan loftför "Tu-204" mæta nútíma öryggiskröfur, losun mengandi efna og hávaða. Í samlagning, the vél er hluti af fáeinum þeirra flugvélar sem hafa getu til að óhætt ljúka verkefni fyrir alla hreyfil óstarfhæfan.

Samkvæmt sérfræðingum, "Tu-204" hefur afkastamikil. Ef við tökum tillit til helstu vísbendingar, þetta loftfar er ekki óæðri viðurkennd slíkum liners eins og "Boeing" og "Airbus". Auk þess að innlendum rekstraraðilum að nota beygjan arði. Ferja er nú notað af nokkrum flugfélögum.

Breytingar og farþega getu

Með tímanum, "Tu-204", er fjöldi ólíkra breytingum. Þeir eru mismunandi einkenni flug, orkuverum, stærð og um borð rafeindatækni. Til dæmis, sem breytingin "Tu-204-100", í samanburði við the undirstaða líkan er stærri getu. Flugið svið fram sem 4600 km, flugtak þyngd - 103 tonn, fjölda sæta - frá 176 til 194 sæti.

Hafðu einnig í huga annað breytingu, sem einnig er kallað "dvuhsotki" ( "Tu-214"). Það hefur fleiri skriðdreka eldsneyti.

Hér er listi yfir nokkur breytingar, "Tu-204":

• 100 sæti allt að 210 farþega í einum flokks skipulag, annars vísað til sem ferðamaður valkostur;
• 100E - allt að 176-194 farþega;
• 100B, og 120 og 200 - hámarks mögulegi fjöldi farþega - 210;
• 300 - skála getu 142-156 farþega.
• 300A - hámarksfjöldi farþega - 26. Vísar til loftfars VIP-flokki;
• breyting á SM - 166-215 farþega.

Íhuga fyrirkomulag í flugvél í dæmin breytingar. Dæmigerður fyrir "Tu-204" innri kerfi. "Transaero" notar þetta líkan fyrir flutning farþega.

"Tu-204" er útgáfa af 100E. Þessi útfærsla er einkennist af því að hún hefur enska cockpit. Farflugshæð er rúmlega 11 km. Flight svið - 4600 metrar.

Uppfærsla "Tu-204-100" sem innri kerfi var sýnt í ljósmynd er 172 sætum í viðurvist tveggja flokka.

Salon

Þægindi í farþegarými er gefið mikla athygli, eins og skipið var upphaflega búið til fyrir flug á innlendum og alþjóðlegum leiðum. Það er mikil vinnuvistfræðilegir stólar, í heild innréttingu er vel sett fram og hefur mikil hönnun.

Á löngum tíma flug fyrir farþega öll nauðsynleg skilyrði til að gera þá líða eins vel og hægt er. Lýsingin Kerfið veitir lítið áberandi, en á sama tíma, þvílíka lýsingu. Í aftan á framsætin er samþætt sýna skemmtun Video Centre, sem er í boði fyrir farþega.

Flugvélin "Tu-204": innri kerfi

Fyrirtæki flokks rými er talið meira en það þýðir ekki að hagkerfið flokks lítið pláss. Sem farþega, veitir það einnig viðunandi þægindi sem er heimsklassa flugfélagi. Sæti í viðskipti-tegund er komið á "2-2" (yfirferð breidd amk 81 cm), restin af skála - Tourist Class, Economy eða á annan hátt ( "3-3" Scheme).

Mixed útgáfa, sem er til staðar í bæði flokki fyrirtækja og efnahag, svefnpláss 172 manns. Af þeim, sem fyrstur svæði reikninga fyrir 12 farþega, og restin eru staðsett í hagkerfinu. Single-flokks valkostur hefur hámarksinnihald í samsetningu 190 manns. Það er endurbætt útgáfa af "Tu-204-214" sem innri skýringarmynd sýnir hvernig sætin er raðað í þessari breytingar Ferja.

Það er frábrugðið grunn útgáfu af lengri svið og aukinni flugtak þyngd.

Flugvélin "Tu-214" ( "Tu-204-200") hefur tveggja flokks skipulag. Flest af sætum í farþegarými tilheyrir almennu farrými (174), og í rýminu fyrirtæki flokki hefur svefnpláss fyrir allt að 8 manns. Það er talið að besta síður sem tengjast fyrstu útfærslu vistun, eru þeir sem eru 10 og 16 ára, númer (rými A, B, C, F). Það er einnig hægt að rekja til þægilegum sætum A og F, í tengslum við 32 röð. En þessar upplýsingar ættu ekki að vera litið endilega sem viðmiðun við val miða. Þetta er bara skoðun sem byggir á ákveðnum þáttum, sem veita mikil þægindi.

Svona, í mörgum 10 farþega hafa meira pláss vegna þess að tilvist skjánum. Þar að auki verður þú ekki halla framan á stólnum, og dreifingu matvæla hefst með þessum flokki. Stöðum 16 og 32 röð eru ekki að standa við hliðina á framsætunum, sem þýðir að það er meira pláss. Þeir sem fljúga saman verður þægilegt í 15 röð, þar sem það eru ekki þrír staðir eins og í the hvíla af the skála, en aðeins tveir.

Óhagstæðustu stað aftur byrjar fjölda af breytum eru staðir staðsett í 14, 29 og 41 röð. Þessi niðurstaða byggir á þeirri staðreynd að sætin eru nærri salerni. Einnig eru sæti rass takmarkað hreyfingu, það er, þeir geta ekki verið kastað burt eins og þú vilt. Ókeypis herbergi í almennu farrými eru staðsett á miðju hólfsins (tveir af þeim), eins og heilbrigður eins og í aftari hluta (einn).

Aðallega byggt á umsögnum farþega, eru bestu staðir þær sem eru í glugganum og fyrstu línur af farrými. Business Class ein telja ekki, því á þessu svæði alla staði mest þægilegt. Hins vegar, jafnvel hér eru nokkrar tillögur: betra að taka miða fyrir framsætin auk hávaða frá nærliggjandi skála er minna heyranlegur. Frá öryggi sjónarmiði, það er betra að eiga sér stað í aftan á flugvél.

niðurstaða

Greinin lýsir flugvél "TU-204", sem innri kerfi hefur verið fram á mismunandi útfærslum. Eins og fyrir loftför, það er athyglisvert að jafnvel í tíma í dag fyrir a tala af ástæða fyrir möguleika þess er enn ekki að fullu upplýst. Ferja framleiðandi PSC "Tupolev" er sannarlega þess virði að líta.

Loftfarið rekið af vörumerki góðum árangri, til dæmis, svo flugfélög sem "Aeroflot", "Trans-European flugfélög", "Síberíu". Umsagnir farþega um Ferja þægindi, yfirleitt jákvæð og einhverjar kvartanir í flestum tilfellum ekki í boði.