Framleiðsla á bátum úr trefjaplasti

Eins og mörg fyrirtæki og skipasmíðastöðvar okkar landi til að koma framleiðslu á trefjaplasti bátum. Í grundvallaratriðum, þetta samsett efni er notað til að gera skipsskrokka og innri þætti. Fiberglass er furðu auðvelt og á sama tíma styrk. Þar að auki gefur það framúrskarandi gegn hita sveiflur dæmigerður fyrir Rússland. Venjulega skeri framleitt með því að nota óaðfinnanlegur tækni, þ.e. einstakur bolurinn er mótaðir.

Fiberglass bátar eru í mikilli eftirspurn meðal veiðimanna, veiðimenn, hingað, göngufólk, íþróttamenn (vatn skíði), vatn starfsemi, lifeguards. Þeir eru aðgreindar með mikilli haffæri og fiberglass hýði framleiðslu tækni gerir útlínur af öllum flókið, þar á meðal trimaran. Þar að auki, frá framleiðslu sjónarmiði, the aðferð er einföld og hefur lágt kostnaður. Þess vegna, framleiðendur framleiða hár-hraði báta og alveg ódýrt.

Framleiðsla á fiberglass bátum er enn betri en framleiðslu skipum, sem eru tré eða málmi (ál, stál). Þau eru hagnýt, ekki rotna ekki, ekki ryð og einkennast af framúrskarandi klæðast mótstöðu. Auðvitað, styrkur þeirra er ekki eins mikil á málmi, en tækifæri til að brjóta borð, er hins vegar ekki svo mikill (nema þú gerir það á tilgangi). Sumir sérfræðingar eru að prófa fiberglass líkama á áhorfandann, hitting það með hamri, það þolir.

Í því tilfelli, ef eigandi bátsins er enn "geta" fengið holu, það er engin ótti flóða. Venjulega, þessi skip, framleiddur með "skeljar í skel" tækni, fylla rýmið milli "skeljar" a Litla hólfið með tveggja hluti fjölúretan froðu. Þess vegna, jafnvel göt í gegnum skipið mun aldrei sökkva. Þar að auki, farþegar geta notað hluta af bátnum sem líflínu.

Í dag, þetta fiskibáti reyna að kaupa margar af sjómönnum. Það er ódýrt, áreiðanlegt, auðvelt að flytja, þarf ekki sérstaka skilyrði fyrir geymslu vetur (aðeins þarf að aftengja vélina og setja hana í heitum stað). Mikilvægur kostur GRP lítilla skipa er útlit þeirra. Það hefur verið tekið eftir því að þeir líta björt og litrík en á sama ál. Tré bátar þurfa reglulega blær, en eins og trefjaplasti litir hverfa ekki frá sól, vatn, salt og vindi.

um GRP

Þetta samsett efni er ný fjölliða. Uppbygging þess er einföld: það er fiberglass, sem er gegndreypt með plastefni (sem getur verið frábrugðin gæði af endanlegri efni veltur). Sérstaklega fryst kasta er ekki gott, það er brothætt. En það getur hjálpað að eðli "tengilinn" gler, sem er ekki hræddur við árás, ekki þjappað, ekki rétti. Að auki, er það ekki brenna og er rakadrægt. Fasteignir trefjaplasti framtíð getur "lag" sem við á, breyta upphæð af trefjum úr gleri og plastefni.

Fiberglass er léttara en stál þremur og hálfum sinnum, með sama varanlegur. Eins og fyrir varmaleiðni þess, það er jafn varma leiðni tré. Auðveld fiberglass báta getur borið það á skottinu ökutækisins eða kerru. Allar frekari meðferðir í formi málverk og kveikur þessi bátar þurfa ekki. Bara halda skipinu hreinu! Eins og fyrir the renovated húsnæði, það tekur stuttan tíma og það ætti ekki að vera á henni.