GAZ-12 upplýsingar og myndir

Fyrsti Soviet flokks bíll GAZ-12 (ZIM) var framleitt í verkstæði Gorky Automobile Plant á tímabilinu frá 1949 til 1959. Vélin er hönnuð eingöngu til innanhússnota meðlimum ríkisstjórnarinnar, eldri leiðtoga aðila.

verkefnið

Þróun líkan GAZ-12 var framkvæmt á stuttum tíma, það var enginn tími til að byggja upp nýtt heimili utan breytum vélarinnar, þannig að grundvöllur fyrir American tók "Buick" út árið 1948. Afrita utan voru ekki einungis notað helstu útlínur.

tæknilega eiginleika

Body GAZ-12 gerði hljóð, allur-málmur, er skilin ramma var ekki. Sem sérstakt líkama frumefni er notað eingöngu undir-eining, sem eru fest í botni þilið bolta. Ég verð að segja að hönnun Bureau álversins hefur tekið ákveðna áhættu, taka sem grundvöll Sjónvarpsborð, sem sex sæta bíll með þremur röðum af sætum sem ætluð skyldunámi úttekt stífleika meðfram lengd sem getur aðeins veitt sterka ramma uppbyggingu rás.

Hins vegar var allt ákveðið að besta leiðin til: nauðsynlegar framboð stífleika hefur verið búin vegna ská soðnum köflum staðsett um ökutækið hæð flugvél. Þannig var hægt að draga úr heildar líkamsþyngd án þess að missa styrk stuðlinum.

En í tengslum við rekstur bíla með líkama GAZ-M-12 varð greind alvarlegum galla af völdum missi stífni bera þætti. Uppbyggingu styrkur veiktist vegna stöðugt titringur álag, auk streitu af völdum klettur á vél í lengdarplaninu. Sem afleiðing af frameless möguleika líkamans þurfti að vera yfirgefin.

sameiningu

Upphaflega, the GAZ-12 er sett saman af hendi, á meðan að undirbúa gögn um það Serial færibanda ferli. Massa framleiðslu á bílnum var gert mögulegt með mikla samhæfingu, sem af sumum aðgerðum náð 50 prósent. Sem margir þættir og þingum voru fengið að láni úr líkan af "Að vinna M-20", GAZ-51 vörubíll og síðar - GAZ-53-12, sem á þeim tíma var í þróun.

virkjunarinnar

Á bíllinn settur uppfærsla vél GAS-11 með að vinna strokka getu 3485 cc. cm, 90 HP, þar sem allt að 120 km á klukkustund þróað GAS-12 hlutfall.

Vélin einkenni aflgjafanum:

• tegund bensíns;
• Fjöldi strokka - 6;
• Stroke - 110 mm;
• strokka þvermál - 82 mm;
• samþjöppun hlutfall - 6,7;
• mat - blöndungur K-21;
• kælivatn;
• Bensín neyslu í blönduðum ham - 19 lítrum á 100 km;
• Mælt er með eldsneyti - bensín A70, A72.

sending

Bíllinn GAZ-12 var búin með beinskiptingu með eftirfarandi eiginleika:

• Tegund - hydromechanical samstillt;
• Fjöldi hraða - 3;
• gírar - helical par;
• Stjórnun - vélrænni skipta lyftistöng akstur.

utan

Ytri gögn ökutækisins uppfyllt kröfur um tíma, eru útlínur líkamans ávalar, mjúkar skiptingar skapað tilfinningu heilleika uppbyggingu. Það var stefna sem var fylgt af öllum bandarískum framleiðendum fólksbílum, var engin undantekning og ZIM. GAZ-12 var fyrsta multi-flokks bíll, og, að sjálfsögðu, bíllinn var uppspretta stolts og höfundum og þeim sem það var ætlað.

Bíllinn tekur þátt í öllum hátíðlegur sýnikennslu, sýnd á Exhibition Centre, í skálanum, "bílaiðnaðinn í Sovétríkjunum." Þrátt fyrir "járntjaldið", sem var á þeim tíma milli lands í Sovétríkjunum og Vesturlöndum, sem GAZ-12 var flutt erlendis til birtingar á bílinn sýnir í Berlín, Madríd og París.

innri

Soviet eðalvagn Inni var skreytt í samræmi við hugmyndir um lúxus þessu tímabili. Allar málmhluta í skála var þakinn með skreytingar mynstur og fullkomlega verðmæt tegundir viðar hefur bætt far af lúxus. Á gólfum í bílnum örugglega var þakið teppi, sem stuðlaði að næstum lokið hávaða einangrun.

Í samræmi við stig af lúxus í innréttingin í 12-th líkan yfirburði eina stjórnin ZIS-110 þess, sem hefur aldrei reknar ýmist í leigubíl eða sjúkrabíl, og var talin æðsti farþega bíll iðnaður í Sovétríkjunum.

Selja bíla í höndum einkaaðila

GAZ-12 var fyrsta og síðasta bílinn af framsetning flokki, sem hægt er að kaupa á smásölu. Kostnaður af bílnum til 1961 var 40 000 rúblur. Á þeim tíma var það mikið af peningum þegar þú telur að meðaltali laun Sovétríkjanna einstaklings fer ekki yfir 650 rúblur. Lúxus bíll "Victory M-20" kosta 16.000 rúblur, og "Moskvich-401" - níu þúsund. Þannig biðröð fyrir ZIMom ekki raðað upp, en vísindamenn og gagnrýnir list þessi bíll var í eigu.

Snemma á áttunda áratugnum, það var massa Delete GAZ-12 frá stofnunum ríkisins. Þessir bílar hafa fengið persónulegur eignarréttur sem gat ekki keypt nýtt "Lada", sem kostar um fimm þúsund.

Í dag er að finna í mismunandi Zim, stundum flestum óvæntum stöðum. Á sumum vélum eru vélarnar í trukkunum, það er óhugsandi sending og alls konar framandi leiðum. Vélar í verksmiðju fullbúinn - a sjaldgæfur.

Ný tíska og lok framleiðslu

Í lok 50s fyrirmynd GAZ-12 fór að hratt missa mannorð sitt. The alheims-bílum tísku breyttist skyndilega stefnu, alls staðar nútímavæðingu innréttingar fyrir að gera líkama á grundvallaratriðum nýja formi.