Geimfar "Orion": lýsing, saga

Framtíðin er komin. Rúm ferðast og Interplanetary skip, stöðvar fyrir fólk á tunglinu og Mars og langvarandi manna dvöl í aðstæður rúm ekki lengur virðast ímyndunarafl. Afrek astronautics, könnun rúm og nýjustu uppgötvanir eðlisfræðingar hafa gert í upphafi aldarinnar okkar, líkingu við lok síðasta fyrir Internetið. Tími óvissu, þróun skapandi hugsun og efnahagslegan veruleika. Tugir alþjóðlegra fyrirtækja sem starfa á sviði verkefna pláss tækni koma og fara, sem gefur mat á þróun skapandi ímyndunarafl. Staðfest raunveruleika heppinn á öllu. American pláss verkefni pláss skip "Orion" hefur orðið að veruleika. Á það, önnur verkefni, horfur geimrannsóknir, og vísað er til í þessari grein.

General opnun

"Orion" - rými skip af nýjustu kynslóð, sem verkefni - til að koma fólki út sporbraut jarðar. Búin með nútíma tækni einnota hylki er sett á sjósetja ökutæki Delta IV Heavy mun bera áhöfn sex geimfarar og þegar árið 2030 munu keyra mann til Mars. Þetta eru áætlanir lýsti af National Aeronautics and Space Administration (NASA).

Í desember 2014 var geimfar "Orion" 4,5 klst eftir í Earth sporbraut og lenti í Kyrrahafi, sanna möguleika á framkvæmd áætlana. Hiti skjöldur hylki og fallhlíf kerfið var prófað með góðum árangri. Árekstrarprófanir kosta um $ 350 milljónir, en þeir féllu undir von alþjóðasamfélagsins á rúm skip "Orion". Myndir og myndskeið löngu skipuðu pláss fjölmiðla og athygli heimsins samfélag. Index mikið til átta þúsund að skrá 18,300 umsóknir umsækjenda um geimfararnir á geimskip "Orion". skip stokkunum myndina hefur safnað í vídeó hýsingu fjölda met skoðanir.

Svo langt, the mest

Hannað í mynd og líkingu "Apollo", skipið er nýjasta kynslóð af multi-mönnuð geimfar (Multi-Purpose áhöfn Farartæki). Frá því um miðjan 2000s, ma einnota mönnuð geimför hannað undir metnaðarfullu pláss Bandaríkjunum 'stjörnumerki' program.

Geimfar "Orion" samanstendur af einnota og mönnuðu hylki og þjónustu mát. Hylkið er úr Aerospace Corporation Lockheed Martin fyrir NASA beiðni. Module var skipað af Evrópu Space Agency (ESA), og framleidd hann í félaginu Airbus Defense and Space. Það er mikil alþjóðleg samstarfsverkefni á sviði rúm skipasmíði.

Í sérhæfðri heimildum smáatriðum uppbyggingu og tæknilega eiginleika flugvélarinnar. Fyrir a einfaldur lesandi er fyrirferðarmikill og óskýr upplýsingar sem lýsa geimfar 'Orion'. Hönnun og notkun á "Orion" hefur a tala af sérstökum eiginleikum og sem við búa.

"Orion", "Apollo", shuttles og aðrar

Útlit og lögun svipað hylkjunum "Apollo" og rússneska "Soyuz". Það er þetta form er ákjósanlegur þegar þú hættir í andrúmsloftið og hreyfingu í það. Frásog umfram hita á sér stað með því að nota ablative hitahlífar, sem er nánast alveg brenndur í lendingu og auðveldlega skipta eftir nýju flugi.

Eftirlitskerfi byggir á einn-algerlega PowerPC 750FX örgjörvum, sem leiddi fjölmiðlum að fullyrða að "Orion" er ekki betri en smartphones í dag. En verktaki rökstyður ákvörðun sína um kerfi hár gögn áreiðanleika undir mikilli titringur, hiti sveiflur og Cosmic geislun.

Geimfarið 'Orion' hefur annar nýstárlega gæði. Samkvæmt meginreglunni um einingar er hægt að festa við skip neitt. Um fleiri hreyflum að flytja hólf. Fjölmiðlar kallaði strax það "pláss vörubíll".

Í mótsögn við Space Shuttle, hannað sem geimskutlu, pláss skip "Orion" er búin með hluta sem öflugt kerfi vernd og björgun geimfara í upphafi. Kerfið skiptir sjálfkrafa á eldflaugar vél, þeir munu bera áhöfn frá sprengingu svæði og veita lendingu venjulega.

The "Orion": upphaf

The program, sem heitir "Orion" fæddist í San Diego árið 1958 í djúpum fyrirtæki "General Atomics» (General Atomics). Foreldrar hennar - Legendary kjarnorku eðlisfræðingur Frederick Hoffman, co-höfundur Theodore Taylor. Markmið þeir setja fyrir sig, - tiltölulega ódýrt og auðvelt að þróa geimfar fær um hraða nálægt ljóshraða. Grunnur verkefnisins var kjarnorku púls eldflaugar sprengiefni. Þeir lagt til að skipta stál sprengingu hólfið með skjöld, sem strax mun ná tilteknum högg og rennslishraða allt að 10 000 km / s. Nuclear gjöld með vald til að einn kilotons verkefni kasta frá skipinu og sprakk 60 metra frá skildinum á ákveðnum tímabilum.

The "Orion": the harður vegur

Var framleitt nokkrar gerðir slíkra pushers, og þegar árið 1959 fyrsta próf með the sjósetja af the embættisvígsla á hæð 100 metra. Pulse Motor staðfesti möguleika á viðvarandi flugi. Skjöldurinn er einnig tekið breytingum, og á yfirborðinu, var ákveðið að úða grafít feiti.

Dagskráin var hannað fyrir 12 árum, með kostnað $ 24 milljarða. NASA er ekki stutt síðan verkefnið með kjarnorku knýja, og áætlunin var lokað. Eftir undirritun árið 1964 af alþjóðlegum sáttmála um að banna kjarnorkuvopn sprengingar í geimnum, andrúmsloftið og jörðin "Orion" Verkefnið sneri útlaga.

Honum aftur í 2000s sem hluti af áætlun um þróun mönnuðu geimfar "Constellation". Þróun og smíði fyrirtæki verkefni Lockheed Martin. Og fyrsta "Orion" geimfar tókst stokkunum og lenti í 2014. NASA hefur réttlætt vonir þeirra.

"Orion": von fyrir framtíðina

Í mars 2017, the US Congress samþykkt samhljóða NASA fjárhagsáætlun $ 19100000000 fyrir 2018 - nánast $ 200 milljörðum króna meira en á síðasta ári.

Í þinginu var frumvarpið kveður á um að fólk ætti að vera á yfirborði Mars árið 2030.

Jæja, horfur "Orion" verkefni eru uppörvandi og ánægjulegt að framboð af fjárhagslegum tækifærum. Endurræsa geimfar á sporbraut er ákveða fyrir 2018, og nokkrum árum síðar var gert ráð fyrir mönnuð verkefni. Stofnunin vinnur að undirbúningi og þróun á nýjum verkefnum.

horfur fyrir tæknileg

NASA ekki standa enn, og íhuga ýmis verkefni geimnum ferðast. Jafnvel framúrstefnulegt: nanokorabley verkefni, sjálf-heilun hvar sem er í Galaxy, eða leysir siglir.

Síðan 1990, stofnunin framkvæmir námskeið um rannsóknir á sviði rúm knýja, þar sem bestu eðlisfræðingar og verkfræðingar telja öll verkefni og kenning. The program er að leita að sigrast á líkamlegum meginreglur horfur skammtafræði eðlisfræði í skipulagi geimnum ferðast.

Glæsilegustu verkefni - er að nota Andefni sem orkugjafa fyrir intergalactic ferðast. Mannkynið hefur þegar fengið gegn málinu, og jafnvel fundið leið til að geyma það. Hvers vegna ekki að fljúga á það til stjarnanna?

Frábær horfur: pípa Krasnikova

"Vélin curvature" í Sci-Fi röð "Star Trek" er ekki svo frábær. Virkjunarinnar "Alcubierre vél" þjappa rúm-tíma fyrir framan og aftan það stækkar, reyndist fræðilega. Síðan 2012, eru slík þróun Sydney University vísindamenn.

Hugmyndin hans "tími kúla" Mikel Alcubierre birt í 1994. Ári síðar eðlisfræðingur frá Moskvu Sergey Krasnikov kenningu um tækið sem mun veita rúm ferðast á hraða meiri en hraði ljóssins.

Þessi curvature af plássi á "wormhole" búin tilbúnar. Samkvæmt kenningu hans, geimfari mun skila á sama tíma, þegar hann fór í ferðalag. Þetta mun gerast vegna þess að geimfar hreyfingu með öðrum víddum og boginn rúm-tími.