Hleðsluljós rafhlöðu kveikt upp: hvað á að gera?

Ef lampi er kveikt upp rafhlaða ákæra, ökumaður byrjar að hafa áhyggjur. Og ástæðan fyrir þessu alvarlega - rafhlaða rúmtak er ólíklegt að vera nóg til að sigrast verulega mílufjöldi. Og ástæðan fyrir því að kveikt á lampa, getur verið bilun í rafala, rafhlaða bilun í borð net. Allir þessir þættir eru þess virði að skoða nánar, þannig að ef ófyrirséð atburðarás fljótt útrýma breakage. Til að stjórna tilvist endurgjalds í rafhlöðunni er sett í mælaborðinu sérstaka lampa. Það kviknar ef það er ekkert gjald.

Sem rafall er í gangi?

Áður en þú skilja hvers ljósin rafhlaða ákæra vísir, þú þarft að skilja regluna um rekstur rafall. Á hvaða bíl er með tvö orkuveitu. A rafall og rafhlöðu. Þau eru tengd samhliða. Þess vegna, þegar vélin rafall veitir spennu rafhlöðu og gjöld hana. Og það er einn eiginleiki. Óháð fjölda snúninga á spennu rafall framleiðsla er alltaf sú sama.

Að koma á stöðugleika setja gengi eftirlitsstofnanna. Á eldri bílum notað hönnun raf tegund. Í nútíma hálfleiðara eingöngu notuð. The lampi, sem er fest í mælaborðinu, er innifalinn í spenna eftirlitsstofnanna hringrás. Það er í raun öryggi. Að skilja, þú þarft að rækilega rannsaka meginreglunni um spennu gengi stjórn.

spenna eftirlitsstofnanna

Þau tvö rafala vinda - númer og stator. Þar sem fyrsta örvun vinda framkvæma aðgerðir. Það er nauðsynlegt að muna þá kenningu: án þess að hreyfa segulsvið getur ekki búið til rafmagn. Þar af leiðandi, nægja til að fæða númer vinda spennu til að fá segulsvið. Jæja, þar sem snúðurinn - hreyfanlegt hluta rafmagns vél, það er ljóst að segulsviðið snýst. Og ef stundum lýsir upp rafhlaða ákæra vísir, táknar það að það er lítill galli í rafalnum.

En hvers vegna að setja spennu eftirlitsstofnanna hringrás er á sviði framboð? Eftir allt saman, það er nauðsynlegt til að framleiða stöðugleika í stator hringrás. Það er, en það er þess virði að minnast kenning: umfang segulsviði veltur á framleiðsla spennu. Það er mjög einfalt. Nægilega stöðugra máttur hringrás af snúðnum vinda að framleiðsla sveiflur voru ekki. Það er miklu auðveldara að framkvæma verðjöfnun lágu straumum, frekar en stór (nái einhverjum tugum amperum).

leit skaddaða

Segjum sem svo, eftir að vélin, eftir að því að rafhlaða ákæra ljós lýsir. Vaz áhrifum af þessu vandamáli, og það skiptir máli fyrir hvaða gerð. Eftirfarandi þættir skulu vera merkt:

1. The spenna eftirlitsstofnanna lýst er að ofan. Á sumum bílum og það má festa undir hetta og ekki innan rafall.
2. Díóða brú. Mögulegt bilun af einum eða fleiri hálfleiðara.
3. rafall drif belti. Það er hægt að teygja eða slæmt það gerðist breakage, slippage. Ef þú heyrir flautu, það er hægt að dæma bera bilun í framhliðinni.

Ástæðan getur einnig verið vír brot eða lélegar samband. Athugaðu fyrsta skrefið er framkvæmt fara frá "+" til að alternator spenna eftirlitsstofnanna. Mjög oft er oxað, húðuð með lag af ryki. Taktu bursta handhafa og bursta klæðast hlutfall. Ef það er of mikið, það er nauðsynlegt að skipta. Athugið að á flestum ökutækjum spenna eftirlitsstofnanna og bursta eru saman í eina einingu. Önnur ástæða - bilun í bílnum. En þetta bilun er fylgja því að nokkrir lampar lýsa í mælaborðinu.

Verkfæri fyrir viðgerð

Í því tilfelli að kviknar á hraða rafhlaða ákæra lampi er líklegt að sú verði raunin belti slippage vegna veikburða spennu. En ef það er allt í lagi, þú þarft að armur sig með eftirfarandi verkfæri:

• Multimeter (ákjósanlegt að það sé músina voltmeter með breiðum skala).
• Control lampi fyrir 12 volt og 2-3 vatt.
• Flat og Phillips skrúfjárn.
• Tangir, Sandpappír, hníf.

Með þessum verkfærum á hönd, það er hægt að taka fyrir viðgerð, ef rafhlaðan ákæra ljós kveikt upp, eða það er einhver annar bilun í rafala.

Bilanir og brotthvarf þeirra

Segjum að bíllinn er voltmeter. Og það sýnir að hleðslu er. Hleðsluljós rafhlöðu kviknar einnig með hléum eða alls ekki burt. Metering spenna beint rafhlaða skautanna kynna nákvæmlega 12 volt. En getu er glatað, ræsir ekki snúa, og kassettutæki með mikilli vinnu. Fyrsta skrefið er að hreinsa alla þykkur vír, sem þar er að hlaða rafhlöðuna. Eyddu spennu mældur á flugstöðinni "30" á rafalnum. Ef það er meira en það á rafhlöðunni, þrífa flugstöðinni innlegg, eða breyta vír.

Ef á mælaborði voltmeter sýnir tilvist endurgjalds, en á lampa er ekki ljós, og rafhlaðan er tóm þrátt fyrir eðlilega kerfi spennu, eyða nokkrum einföldum skrefum. Kveiktu á hámarksfjölda notenda og sjá hvernig á að haga sér í voltmeter. Ef spenna hefur lækkað verulega, eyða teygja alternator belti. Það byrjar að renna, því undir hlaða snúðurinn EMF móti stator. Og þú verður að gera töluvert átak. Enn fremur getur bara vera eitt af reimhjól. Þá jafnvel uppsetningu nýs belti mun ekki bjarga.

innri skemmdir

Framangreindu ástand getur komið fram ef bilun hálfleiðara díóða. Ef það er brot á stator vinda er einnig fram spennufallið undir álagi. Sundur rafall og keyra greiningargögn hálfleiðara. Þeir hafa einn-vegur leiðni. Hringdi stator vinda til að greina jörð kenna. Það er athyglisvert að multimeter getur fundið opinn, en slæmt samband er ólíklegt. Í þessu skyni, betra að nota megger.

Það ætti að vera skoðuð og rafall bursti. Ef að hlaða lampi lýsir rafhlöðuna á litlum hraða við ljósin á, bendir það einnig til kynna bilun lýst er hér að ofan. Frá bursti, of mikið veltur. Ef þeir hafa lengd 5 mm eða minna, þú getur örugglega henda þeim í burtu. Ef rafhlaða ákæra ljósi á eldinn vegna bilunar bursti, vandamálið er mjög auðvelt að finna.

Sumir algengari sundurliðanir

En oftar en ekki er það að það er ekki kveikt upp hleðsluljós rafhlöðu, og það er bilun. Ennfremur, í tilfelli Burnout lampa sjálft hverfur úr spennu á örvun vinda. Þekkja vandamálið er einfalt - þú þarft að athuga þráðinn um ljósastæði. En mest af ljósi blikkar hægt stuttlega lýsa. Oft er ástæðan fyrir þessari hegðun er óeðlileg samband í keðju ökuferð vinda. Til að koma í veg fyrir að hreinsa alla tengi, með því að nota hníf, Sandpappír, eða beita rúms smurefni svo sem WD-40.