Besta bíla, cabriolets: myndir, vörumerki og verð

Breytanleg, útgáfa af bílnum, með fjarveru þak og lítilli slöngvaði. Í dögun á bifreið í lok 19. aldar, í bílnum og það var aðeins undirvagn og í raun allt framleitt bíla væri hægt að telja á meðal fjölskyldu breytanleg. Með tilkomu mála líkama hefur breyst, opinn bíll er ekki lengur talin verðugt athygli og var litið á sem ófullnægjandi ökutækjum.

Bíllinn án þaks

Hins vegar, jafnvel áður braust seinni heimsstyrjöldinni, bifreið markaði byrjaði að fá opinn-breytanleg bíla (myndir eru sýndar í greininni), það var líkan sem enginn talið óæðri. Tíska nær stundum til bíla. Og svona, með breytirétti bíl án þaks var talin tákn um auð og velgengni. Tíska á opnum Limousine, köngulær og roadsters ekki haldið í dag. Bíll cabriolets staðfastlega tekið sinn stað í bílum heimsmarkaði, framleiðslu þeirra er vaxandi, og hver helstu bílaframleiðandi er skuldbundinn til að losa á árinu nokkrar gerðir með retractable þaki.

Þakið er aðeins fyrir rigningu

Cabriolets bíllinn í sinni hreinustu mynd - bíl gerðar á grundvelli tiltækum líkönum, fólksbifreið eða Coupé. Tæknilega auðvelt að fjarlægja þak og til að þróa mát sem þarf að ná í bílinn í slæmu veðri og opna hana aftur um leið og rigningu. Margir ökumaður yndi tækifæri til að ríða með vindi í opnu bíl, finnst einingu við náttúruna. Í 30s síðustu aldar vinsældum breytirétti vaxið verulega, með opnum topp bíll fljótt uppselt. Mörg fyrirtæki byrjaði að taka pantanir fyrir framleiðslu á einkarétt líkan.

American leikir

Krafa um cabriolets bílum í Evrópu var mikil, en hann fór ekki að öllum samanburði við eftirspurn eftir þessum vélum í Bandaríkjunum. Ef Evrópumenn sat í opnu bíl og fór náttúruna að dást að landslag, Bandaríkjamenn, sérstaklega yngri kynslóð, með aðstoð bílnum gaman. Sex opinn eðalvagn gæti rúmað allt að tuttugu vini og vinkonur. Bíll cabriolets tegund Dodge er best í þessu skyni vegna breidd skáp. Reið á tónleikum hefur orðið nánast ríkisborgari American leikur. Hins vegar, á sjöunda áratugnum breytanleg í Bandaríkjunum verulega minnkað, eins og næstum allir framleiðendur hafa kveikt í framleiðslu á bílum með skellaga líkama. Í því skyni að auka uppbyggingu stífni kynnt sex stoðir á jaðar og batt þak rekki.

Bara á þeim tíma í tísku fyrir keppnina á tónleikum opnað "eyeballs" hefur staðist, æsku róast, og opna eðalvagn vel flutt inn í flokk fjölskyldu bíla. Að auki, einn háttur er venjulega skipt út fyrir annað, í Bandaríkjunum hófst uppsveiflu öryggi á vegum og í bílnum. Og vegna þess að breytirétti lítur langt frá því að vera öruggt, eftirspurn eftir það féll.

breytingar

Hins vegar, í umhverfi ökumanna, bæði í Evrópu og Ameríku þegar myndast samfélag aðdáendur opnum bílum, og framleiðslu á breytanleg áfram. Það voru breytingar, "Roadster" og "Targa". Classic breytirétti - þetta er sameiginlegur fólksbifreið án þaks. "Roadster" einnig hefur sín sérkenni, bíllinn var framleiddur á grundvelli tveggja dyra Coupé og tvöfalda útgáfu. Þakið af plastefni er hreinsað í sérstökum sess í farangursrýminu. "Roadster" er staðsettur í bílum markaði að fullu, á bílinn eftirspurn hefur aukist jafnt og þétt. Áhrifamikill upp með tveggja sæta sportbíll eru undeniable.

Þriðja sæti

Í lok 30-unar á síðustu öld undir nafninu "Roadster" þýddi opna bílinn af nokkuð öðru skyni. Hann var ekki talinn breyting á breytirétti, og fullkomlega sjálfstæða fyrirmynd. Eitt af aðalsmerkjum eiginleikum hennar hefur verið bætt við, þriðja sætið er yfirleitt hinged, en í sumum tilvikum kyrrstöðu. Það var óþægilegt, erfitt sæti, og það átti að "frjálslegur" farþega. A einhver fjöldi af skilningi á þessu sæti var ekki, en það tók einhvern veginn á og var mikið notað. Það er vegna þess þriðja sæti "Roadster" löngu gat ekki talist sportbíll því það brýtur heilleika tilgang, og jafnvægi á bílnum er léleg.

Í Bandaríkjunum Triple breytirétti kallað "Roadster" kom til dómstólsins, Bandaríkjamenn elska allar tegundir af aukahlutum Folding sæti eða passa, eða setja smá krossviður kassi í miðju farþegarými. Hagkvæmni kemur fyrst, og þá fagurfræði og þægindi.

Iðnaðarmenn og "roadsters"

1951 í Ameríku og það var svokölluð heitt stöfunum, iðnaðarmenn sem á hefðbundnum bíl að reyna að gera hár-hraði kappreiðar bíl. Og að "roadsters" var valin til slíkra tilrauna. Ef bíllinn féll í hendur smiðs, með frádregnum öllum fjöðrum, hár-revving vél og síðast en ekki síst, afturhjólin voru sett mikið þvermál til að nota afl vélarinnar eins mikið og mögulegt er. Það var eins konar ofstæki, vegna þess að hönnun breytur "Roadster" mistókst að breyta róttækan, vélin úr óhóflegum álag einfaldlega brennt. En rework skipstjóra áfram að standa við línu þeirra, þar til að lokum eyðilagt bílinn. Það er mikilvægt að hlutverk framtíðinni meistari féll eingöngu "roadsters" vegna cheapness þeirra. Svo, orðið við enga saklausa opinn tvöfalda vél.

"Roadster" í einu kallað bandaríska lag kappreiðar bíla. Hjól bíll voru opnir um hvernig á bíl í dag, "Formula 1", mótor getur verið hvar sem er, jafnvel rétt frá ökumanni. Venjulega þessir bílar keppti á sporöskjulaga lög.

Tímabil og verð

Önnur breyting á breytirétti líkan "Targa", eins og heilbrigður eins og the "Roadster", var tveggja dyra með einum sæti fyrir ökumann og farþega. En vélin var frábrugðin hliðstæðu þess í að fjarlægja þakið var þétt eins hettu og hreinsa allt í skottinu.

Og breytanleg og breytingar þess gefa wearer tilfinningu frelsis, Emancipation. Ferskt loft, rúm og hraða, eins og að fljúga. Það kosti breytirétti.

Ókosturinn er að breytirétti - bíl, verð sem á engan hátt minna en kostnaður af bíl, klára tímabilið í nokkra mánuði fyrir upphaf haust köldu veðri rekur bílinn í bílskúrnum í allan vetur, því að innan hennar er ekki hituð. Og byrja á að fara í vor má ekki fyrr en í apríl.

Verð fyrir breytanleg frægur vörumerki og "roadsters" í Rússlandi breytileg innan nokkuð breitt svið. The ódýr bíll-cabriolet mun kosta 1,25 milljónir rúblur. Þá fer verðið upp smám saman, hægja á second-hönd "roadster". Það fer eftir árinu, gildi góðum tónleikum á bilinu 1,3 milljónir til 1,85 milljónir rúblur.

Vinsælasta breytanleg

Slepptu-breytanleg bíla og "roadsters" mörg fyrirtæki, en það er listi af sérstaklega viðurkennd og vinsælustu módel:

• Alfa Romeo Spider (Italy).
• Bentley Azure (UK).
• BMW M6 (Germany).
• Z3 BMW / sem Z4 / Z8 (Germany).
• Viper er Dodge (United States).
• Ford KA (USA).
• Jaguar XK (UK).
• Lexus SC (Japan).
• Maybach Landaulet (Germany).
• Mazda MX 5 (Japan).
• Tesla Roadster (US).
• Nissan 35OZ (Japan).
• Mercedes Benz SLK GTR Class (Germany).
• Mercedes Benz SLK GTR (Germany).
• SL Mercedes (Germany).
• Morgan Roadster (UK).
• MG F / TF (UK).
• Honda S2000 (Japan).
• Chrysler Crossfire (USA).
• The Boxster Porsche (Germany).
• Volvo C70 (Sweden).
• Audi TT Roadster (Germany).
• Fiat Barchetta (Italy).