Hvað er skynjari aðdáandi og hvernig það virkar?

Þeim tilvikum þegar á heitum sumardögum á veginn eru sjóðandi vases og Gazelles. Oft er þetta vandamál á innlendum bíla, eins og þeir eru minna áreiðanlegri kælikerfi en erlenda bíla. Hins vegar, í öllum tilvikum, þegar vélin overheats virk skynjara innlimun aðdáandi sem rekur blaðið. Handtaka kalt loftstreymi kerfi stýrir því til soðið mótor, þannig kælingu það. Og eins og að hella vatni á ofhitnun vél ofan á alls ekki hægt, eina hjálpræðið í þessum tilvikum - þetta aðdáandi.

Sem neminn er tengdur við það?

Það er mjög einfalt. Skráning á aðdáandi skynjara - smáatriði sem er ábyrgur fyrir skráningu síðarnefnda þegar hún nær markhitastigið vélarinnar. Slík tæki eru með algerlega öllum bílum. Einkum er skráningu á lofti skynjara Vaz-2110 og aðrar gerðir af innlendum bíla.

Staðsetning og Virka

Það er þetta fyrirkomulag nálægt ofn framan á bílnum. Reyndar setti hann strax sjálfur viftu. The skynjari mælir hitastig á vél og ef nauðsyn krefur felur nauðsynlegar vélbúnaður fyrir afl mótor kælingu.

Fyrir the hluti viftubiöðin eru kveikt. Undantekning er rekstur í undir-núll hitastig. Í slíkum tilvikum, sumir ökumaður komið jafnvel milli vatnskassahlíf og slétta hlutann (oftast það er a stykki af pappa) sem kemur í veg fyrir skarpskyggni af köldu lofti inn í vélarrými.

Í sumar, loftið kemst auðveldlega inn í ökutækið með grill og loftinntaki. Hins vegar, þegar skynjarinn ákveður að þetta flæði er of lágt, það mun gefa Electrosignal aðdáandi. Það valdi sjúga í lofti sem fer vélarrými 2 sinnum hraðar. Þannig að hitastig vélarinnar mun alltaf vera í grænum mælikvarða, og hætta á ofhitnun minnkað í núll.

Það mun gerast fyrir þann tíma, þar til innkomu aðdáandi skynjara mun ekki mistakast. Þá þenslu vél er tryggð. Og hér kemur á heimsvísu svar við spurningunni um hvers vegna innlendir bílar eru ofsafenginn oft flutt. Sú staðreynd að skráningu aðdáandi skynjara fyrir rússneska bíla getur hrósa traustur, svo sem þýsku og Ameríku. Allt væri gott ef WHA myndi vinna með innfluttum hlutum. Og svo verður það óútreiknanlegur. Á hvaða Crossroad á vélinni kemur að sjóða, það er ómögulegt að spá. Því er best að halda næsta sett af nýjum hlutum, aftur til að fara á dráttarbíl. Þenslu - mjög alvarlegt mál, svo er ekki sú staðreynd að eftir kælingu eining er ekki fjallað með ör sprungur.

kostnaður við

Og a par af orðum um verð. Hingað til, aðdáandi-byrjun rannsaka Vaz hægt að kaupa fyrir 130-140 rúblur. Á kostnað innfluttra vélarhluta sem alltaf svolítið hærra - allt að 200 rúblur. Á því verði, synd að kaupa vara-sett af skynjara bíl.