"Lada Largus Cross": tilboðin eigenda, öll galla, myndir

Árið 2014, rússneska fyrirtækið "AvtoVAZ" hefur kynnt nýjung er ekki alveg eðlilegt. Við erum að tala um "utan vega" útgáfur af fjölhæfur bíla, sem varð þekkt sem "Lada Largus Cross." Umsagnir um alvöru eigenda, allir plús og mínus ökutækisins - það er það sem ég vildi eins og til að tala um. Vél virkan auglýst, og hefur þegar verið tvö ár síðan inngöngu sína til sölu. Margir hafa orðið eigendur fyrirmynd Largus Cross, og flestir þeirra eru virkir skilur fjölbreytt umsagnir. Og þeir ættu að borga eftirtekt.

Innréttingin

Flestir tími hans inni í bílnum, margir umsagnir um "Lada Largus Cross" byrjar með athugasemdum um farþegarými. Hönnuðir hafa reynt að gera innri meira aðlaðandi, skreyta það með skær appelsínugulum kommur. En bíll eigendur segja fagurfræðilegu Snyrtistofa er ekki í fyrsta sæti. Miklu meira máli fyrir þá að nema af farangri og vinnuvistfræði.

Af þeim kostum má nefna nærveru venjulegum hágæða penna í bílstjórasætinu, sem kom í stað undarlegt skörðin í örmum. Og stór skottinu, sem í eðlilegt ástand svefnpláss 560 lítra af farmi og með brotin sæti um 2350 lítra. Reyndar fullt af plássi inni. Ef þú bætir upp að aftan sætaröð, þú getur vel og sofa, fætur hans rétti út. Mestu þökk sé rými var færð psevdovnedorozhny vagn "Largus Cross."

Umsagnir eigenda alla galla sem varða innréttingin í bílnum, einnig felur í sér. Margir gera ekki eins og vinstri fénað ljós. Það truflar innkomu "snúa merki". Ekki snerta það er einfaldlega óraunhæft. Vegna þessa, framljós slökkt, þessi óþægindi að ökumaður, sérstaklega á nóttunni.

Annar mínus er of viðkvæmt hnappur, hljóð merki, sem er á stýrissúlu rofi. Ef ökumaður þarf að fá mat til að hrista af snjó, það snertir ávallt höfuðið.

vinnuvistfræði

Upplýsingar um það og innihaldið fór á vagninum "umsagna Largus kross 'eigenda. Allir gallar, að sjálfsögðu, eru tengdar innréttingin, en þeir eru þess virði að úthluta sérstaklega.

Allir hnappar og rofar eru staðsett á stöðum sem ganga í berhögg rökrétt skýring. Þ.mt upphitun sæti hnöppum, rafmagns gluggum og aðlögun spegil. Aftur í bílnum eru engar örmum og geymslutanka fyrir alls konar litlum hlutum. Í the endir, allt þarf að vera geymd í vasa hurð ökumanns, og það er óþægilegur. Enginn sér hagkvæmni við farþega stalli í loftinu.

Margir gagnrýna slæm byrjun lokun tailgate. Til að læsa henni, þú þarft að gera sérstakt átak. Annars lásinn veiða á lægra löm af skottinu. Þess vegna, ef ökumaður þarf að loka hurðinni aftur, vegna þess hvað hendurnar eru óhrein og rykugum það bragðgóður.

Og jafnvel ef þú vilt reyna að loka hurðinni með gluggum, verður þú að vera frammi með hárri skrölt allt gluggann uppbyggingu.

þægindi

Þetta Litbrigði merkja athygli margra, þannig þitt álit. Bíll eigendur "Lada Largus Cross" ekki föt margir. Til dæmis, í framsætum. uppsetningu þeirra yfirleitt ekki gefið upp sem hlið stuðning. Sitja mjög óþægilegt.

Um það bil það sama gildir um bak við sófa. En það er annað vandamál, og það er stutt lítið koddaver. Þeir skapa ekki þægindi fyrir farþega. Margir segja að það væri betur sett án þeirra. Viðbótarupplýsingar óþægindum valda truflanir fast sæti belti sylgja. Að farþegar sitja þægilega á bak, þeir þurfa að reyna.

Að auki, í fótum mjög lítið pláss. Flestir ökumaður samþykkt að aftan sófa það væri nauðsynlegt að gera frekari renna. En þetta er 5 sæta útgáfa - í líkönum hönnuð fyrir sjö, nóg pláss.

Hegðun á veginum

Það skal tekið fram þetta Litbrigði og athygli, að tala um Touring "Largus Cross." Umsagnir eigenda allar plús og mínus í áætlun lista í smáatriðum.

Bíllinn er ekki að hrista á veginum, gott sléttari, rulitsya obediently. Fyrir léleg umfjöllun gengur fullkomlega, "hrífandi" mikið af regluleysi. Og allt þökk sé bættri, fylgiskjal dreifa. Þeir segja að venjulegur "Lada Largus" á veginum hegðar sér verr. Með því að gallar ökumaður bera óheppileg staðsetning afturhjólin. verktaki þeirra eru staðsett eins nálægt lok líkamans, sem leiðir til komu á curbs á víxl. Einnig, margir gera ekki eins PPC. Almennt er það ekki að valda óþægindum, nema í stuttan fimmta gír. Á hraða 100 km / klst sýnir meira en 3000 rpm. Ef þú flýtt til 120 km / klst, vélin byrjar að öskra að koma smá óþægindum.

Almennt, hljóð einangrun er léleg. Sérstaklega í innréttingu verður hávær á miklum hraða. En, aftur, í samanburði við "Grant" á vettvangi hljóð einangrun.

vél

Um hann, og verk hans geta sagt mikið af áhugaverðum dóma eigenda, "Lada Largus Cross." Ökumaður vitað að undir hetta á vagninum sett psevdovnedorozhnogo 1,6 lítra 105 hestafla mótor. Framleiðendur kynnt það sem eina einingu með framúrskarandi grip á lítinn snúningshraða.

Umsagnir eigenda, "Lada Largus Cross" tryggir að vélin er frekar veik fyrir svona vél. Upphaflega, á gangi á nýja bílnum, hann alvarlega "hægur". Og svo hann fór að vinna eins og það ætti, það tekur a einhver fjöldi af kílómetrum. Kringum 5000, í samræmi við athugasemd. Í fyrsta skipti verður sárt saknað gangverki. Margir telja að fyrir bíl með svona þyngd (1300 kg) ætti að þróa öflugri vél, og að minnsta kosti 2 lítra.

Hins vegar í mótsögn við slíkum tilmælum, eru athugasemdir annarra eigenda. Hver halda að verð á 650-700 ths. Nudda. gott vél. Á "duster", sem er talinn valkostur við hefðbundna "kross", 2 lítra vél, en það kostar um milljón. Og ef þú vilt ræðumaður, ættir þú að kaupa bíl dýrari, og með meiri fjölda af "hesta". The "Lada Largus Cross" örlítið mismunandi tilgangi.

neysla

margir vísa hans taka tillit til þegar kaupa bíl. Hvað um þessa Litbrigði getur sagt um vinstri "dóma Lada Largus kross 'eigenda? Gallar eru. Í samanburði við almennra "Lada Kalina", sem aðeins vega 80 kg minna "Cross" eyðir eldsneyti meira en 1,5 lítra. Og reyndar, nýr bíll eyðir mikið af eldsneyti. 13 lítrar á 100 "þéttbýli" km, þótt lýsingin fram 11,5 lítrar. En þetta er byrjunin. Með tímanum, eftir að keyra, heldur gengi í 11 lítra. A akstur á þjóðveginum á hraða 60-80 km, þá vélin mun neyta aðeins 7,2 lítrum.

Að meðaltali flói fullur 50-lítra tankur af 95-m bensín, það er mögulegt fyrir næstu 600 km gleyma eldsneyti. Fyrir margt fólk, flutti í nýja "Lada" með eldri bíla, þetta hlutfall virðist óvenju hógvær.

búnaður

Miðað vinstra megin á bílnum "umsagna Largus kross 'eigenda með myndir, það er ekki hægt að borga athygli á þessu máli sem heill setja. Flest athugasemdir sem tengjast búnaði, eru góðar. Vegna þess að í "Cross" er allt sem þarf til að bjóða, "AvtoVAZ" - frá Hiti í sætum, ABS, klára með aukahlutum vald, loftkæling kerfi og Bluetooth.

Sumir ökumaður segja óánægja athygli ekki valkostur að "sjálfvirk", en það er ekki nauðsynlegt að skipta um olíu á 30 000 km. En ef það er spurning um áhugamaður, án þess að margir af Multifunction stýrishjóls mjög í uppnámi. Og fleiri fólk eru að gagnrýna útvarp með innbyggðum framhliðinni. Handfrjáls valkostur er þægilegt, hátalarar hljómkerfi eru góð, hljóðið er ljóst, bassa skortir. Sérstaklega gott næmi til merki um móttakara.

En loftkæling í bílnum er frekar veik. Ef það er ekki heitara en 30 ° C, það mun takast á við innri kælt nægilega. En á hærri máttur hitamælirinn hans er ekki nóg fyrir svona stóra rými.

visuality

akstur ferli felur í sér nokkur skilningarvit manna. Eyes - þar á meðal. Vegna þess að skyggni spilar stórt hlutverk í að velja bíl. Og umsagnir um bíla, "Lada Largus Cross" vinstri af eigendum sínum, sem einnig benti athygli gefið Litbrigði.

Og þeir segja að útsýnið úr sætinu er léleg í ytra spegil. Þar sem að framan hægri fæti "tekur" spegil. Stærð sem fyrir tilviljun, þegar lítið fyrir ökutæki slíkum mál.

Unflattering athugasemdir um fólk og tæki lýsingu rautt. Skuggi of björt og "særir augun." Ætti að gera baklýsingu hlutlaus. Hvítt, til dæmis.

En þetta er aðeins slæmt stig um "Largus Cross" bíl í þessum þætti. Allir gallar, öfugt, eru plús-merkjum. Eigendur segja athygli framúrskarandi ljóseðlisfræði í "Lada". Með fylgir þokuljós ljós enn björt, eins og ef nóttin hefur ennfremur, til kynna að dómstóllinn ríkir daginn.

Gangur í vetur

Þetta fólk segja okkur einnig um bílinn fara "dóma Largus kross '. Allir gallar hér að ofan, það er mikilvægt að taka tillit til, en hvernig bíllinn hegðar sér í vetur - einn af mikilvægustu blæbrigði. Hvers vegna margir ákveða að kaupa þennan bíl? Vegna þess að fyrir rússneska vetur - bílsins sem framleitt er í Rússlandi. En "Largus" ekki besti kosturinn, eins og eigendur segjast. Áklæði Hiti mjög veikt - jafnvel við -10 ° C minniháttar ökumann og farþega hans getur frysta. Sérstaklega stór 7 sæta ökutæki. Auk þess eru hliðarrúður frosin, þíða, og að þeir þurfa að hætta. Og hitaskynjara, við the vegur, nr.

Í kuldanum byrja upp ekki Stílfærður, þú þarft að bíða. En ekki lengi. Þá verðum við að fara hægt, með helst nokkra kílómetra þar til vélin hefur hlýja upp alveg.

aðrir ókostir

Vinstri á 7 sæta bíl "Lada Largus Cross" eigendur umsagnir getur sagt mikið af mikilvægum upplýsingum. Ef, til dæmis, þarf að brjóta aftursætin að bera neina fyrirferðarmikill farm, verður að glíma við óþæginda misjafn hæð. Vegna reka frá því fjall á sæti. Og í þessu tilfelli er nauðsynlegt að contrive að hlaða farangrinum án skaða.

Staðsetning á varahjóli líka, fer mikill til vera löngun. Það er frá götunni, undir stígvél hæð. Meira óþægilegt verktaki stakk sætisbeltið fyrir miðju farþega 2. röð - á lofti, rétt við hliðina á afturhleranum. Og sumir óþægindi veldur mælaborð, sem þegar akstur creaks og hristur.

kostnaður við

Og um það sem við ættum að segja nokkur orð í niðurstöðu. Hin nýja 5-sæti "Cross" er þess virði 665.000 rúblur. Fyrir útgáfu hönnuð fyrir sjö, verður að greiða annað 25 000. Verð er ein af helstu ástæðum þess að fólk ákveður að kaupa það "Largus Cross." Margir reyndar kjósa nýjan bíl frá "AvtoVAZ" meiri "fullorðinn" b / y-erlendum bíl. Við the vegur, til viðbótar 12 000 mögulegum kaupendum boðið málmi mála lýkur.

Hver er þessi bíll?

Svo er þetta - helstu atriði sem þú þarft að vita um áður en fyrirhuguð kaup á bíl "Lada Largus Cross." Umsagnir eigenda alla galla greinilega sýna. En, þrátt fyrir þá, bíllinn er mjög vinsæll. Í raun er þessi bíll er fullkomin fyrir fólk sem vill kaupa einfalda rúmgott vagninn í ekta stíl. Allir gallar sem hún er öðruvísi, í tengslum við fjárhagsáætlun vélum. Og svo er það hagnýtur borg bíl lagað fyrir akstur á veginum og að auðvelda flutninga fyrirferðarmikill farm, sem er nú á vegi okkar oft hægt að finna.