"IL Jupiter 2" - og eiginleika tæki

Það er ekki hægt að ýkja framlag til þróunar á Izhevsk álversins motostroyeniya. Fyrsta "IZ" líkan bætir og undrandi motopark. "IZ Jupiter 2" er einmitt mola sem á tveimur leitt út öllum erfiðleikum vegna skorts eintökum. "Jupiter" var ekki bara í uppáhaldi hjá fólki, heldur hann enn hár titil motostroyeniya þjóðsaga. Ný hönnun, góður árangur, þol, styrk, og síðast en ekki síst, lágt verð - þetta eru þættir á landsvísu árangri. "IL-2 Jupiter" og til þessa dags er hægt að sjá á vegum. Og það eru fullt af góðum ástæðum. Svo hvers konar mótorhjóli? Til að byrja með uppruna.

Saga um sköpun

Mótorhjól "IZH Jupiter-2" hóf feril sinn í fjarlægum "sjöunda áratugnum". Fyrsta lagi sá ljósið árið 1957. Þá er hægt að sjá á heimsvísu mótorhjóli sýningu undir einföldum og unprepossessing nafni "IL". Frumgerð af framtíðinni "Júpíter" var IL-56. Það er einn hönnun þessa mótorhjól hefur orðið grundvöllur frekari línulega tveimur hjólum flutninga. Framleiða "Jupiter IL-2" voru aðeins 1961. Á massa framleiðslu á þessu hjóli fékk þegar þekktur allar stoltur nafn sitt. Hann lifði mótorhjól alveg glæsilega tíma. Nýjasta dæmi kom nákvæmlega tíu árum eftir að sjósetja - árið 1971. "iz Jupiter 2" hætt að fara niður af færibandinu.

Nýjung, eða hvað gaf heiminum annað "Jupiter"

Frá forverum mótorhjóli sínu mismunandi örlítið. Þótt tæknileg og uppbyggingu munur voru. Hin nýja hönnun - sérstakt mál, en framkoma af the líkan hefur verið breytt verulega. Nú, í öðru fór hann að líta "Jupiter IL-2." Akstur raforku líka upplifað nútímavæðingu. Nýtt lýsing þurfa nýja raflögn. Við the vegur, um það.

Merki ljós á hjólinu smá. Alls er umferð framan aðalljósker hár geisla og aftan rafmagns glitaugu. En eftir stöðlum í dag er ekki nóg. Því nútíma reiðmenn, reið í "Jupiter", samkvæmt lögum ætti að setja hlið snúa merki. Það var einnig endurhannað vél.

"Jupiter IL-2" - myndin ekki vonbrigðum

The hönnun af hjólinu fyrir á sjöunda alveg góð. Það lítur vel "Jupiter IL-2." Myndirnar geta ekki alveg flytja alla mótorhjól mála. Stór pípur króm útblástur, sem keyra samsíða jörðu, strax athygli. Snyrtilegur klassískt ramma á það að það er ekkert óþarfur. Hjól grunnt gróðursett í hjólinu bogum.

Compact vél, sem hægt er að sjá í miðri mynd, prik út frá hliðum. Það ætti einnig að segja eitthvað um bensíntank. Drop-eins lögun lítur meira en nokkru sinni fyrr frábær. Meðal áberandi smáatriði getur greint hring hraðamælir og hélt áfram áletruninni "Jupiter". Við hliðina á myndinni sjálft er fallegt þessari plánetu.

tegund mótorhjóli

"IZ Jupiter 2", eins og margir af "vinum" sínum, er átt við þá tegund af klassískum mótorhjól. Hvað er einkennandi fyrir hann? Í fyrsta lagi, the aðalæð lögun af hverjum "klassískt" - það er bein lending. Sætið er ekki færst aftur er stillt lágt, það er slétt. Þetta stuðlar að skemmtilega útreiðar sæti.

The langur vegur til fá þreyttur, þú þarft að halda aftur beint, aðeins klassískt mótorhjól fær um slíkt. Pedali ekki komast undan. Þau eru teiknuð af ökumanni. Svona, rétt horn myndast af stuðning. The fætur af þessu er ekki að fara dofinn, sem er mjög mikilvægt. Low stýri gerir meðhöndlun betur. Engin þörf á að ná einhvers staðar langt í burtu til að grípa hornin. Classic hjól er gott eins og góðum vegi, og í fátækum yfirborðinu.

"Jupiter IL-2" - lögun

Alla "Rattle" útliti, eru nýjar upplýsingar ekki máli. Það eina sem þú ættir að borga eftirtekt - þetta árangur. Þeir geta sagt þér um hjólið sem leynir skína. Og svo, helstu miðstöð hvaða bíla og mótorhjól á slíkum áhyggjum, er vélin. Svo það fyrsta sem þú þarft til að líta á vél. "IL 2 Jupiter" hefur bensín máttur eining, sem er raðað eins og ýta-rífa kerfið. Þetta þýðir að smyrja bulluhraðinn er flutt með því að gefa aðal eldsneyti. Þ.eas beint á bensínstöð, til viðbótar við bensín, eldsneyti tankur og þörf á að fylla vél olíu. Við fyrstu sýn, fullt af upplýsingum, en vanir, ekki vart það ekki. Í vél "Jupiter" aðeins tveir tjakkar. heildarmagn þeirra er þrjú hundruð fjörutíu og sjö tenings sm. Mótor IgE er fær um að þróa orku í nítján hestöfl. Þetta er eðlilegt hlutfall fyrir léttra bifhjóla. Fyrir eldsneyti framboð uppfylli gamla góða blöndungur. Ætti ekki að gleyma aðalatriðið: hagnýtar einkenni. "IZ Jupiter 2" á tiltölulega flötu landslagi er fær um hraða hundrað og tíu kílómetra hraða á klukkustund. eyðslan er lítill: fjögur og hálft lítra af "níunda áratugarins" hundrað km frá vinnu leið. Kælt "Júpíter" með loftflæðis. Ekki mjög áhrifarík, auðvitað. En það var rétt fyrir þann tíma.

Tuning á klassíska líkan

Það er ekkert leyndarmál að "IZ Jupiter 2" var framleitt í langan tíma. Ekki margir geta eins gamall, eins konar gúmmí mótorhjól sem vill sjá hjólið eitthvað af sínum eigin. Aðeins ein leið út - Tuning, á einfaldan hátt - endurskipulagningu. Eins og einn af valkostunum getur talist hálf-varanlegar mála. Ný bjarta liti anda í "IZ Jupiter 2" nýja sál. Frá þessu hjólinu mun leika í algjörlega nýjum litum. Aðrir iðnaðarmenn fjarlægja einfaldlega göngu, ef einhver er. Lone Moto lítur miklu fleiri áhrifamikill.

"IZ Jupiter 2" án ástæðu keypti titilinn landsvísu mótorhjóli. All það segir um fullkomnun.