Yfirlit Mótorhjól BMW R1200RT

Mótorhjól frá þýska fyrirtækinu BMW hefur lengi verið staðall staða er hár styrkur og áreiðanleiki. Í þessu sambandi er það ekki á óvart að tveimur hjólum elskendur vehicle alltaf hlakka til tilkomu nýrra bifhjóla frá þessum framleiðanda. Einn af the árangursríkur nýjungar á mótorhjóli markaði er debuting á síðasta ári, nýjustu útgáfu af BMW R1200RT. Sérfræðingur Umsagnir og eigendur lýsa því eins og líkan af mjög háum gæðum mótorhjóli sem er fullkomin ekki aðeins fyrir langtíma ferðamanna ferðir, en einnig fyrir hár-hraði akstur. Fyrir frekari upplýsingar um það verður fjallað nánar.

almenn lýsing

Nýjung er mótorhjól sem gildir um túra flokki og að hve miklu leyti þægindi er einn af leiðandi meðal allra tveimur hjólum ökutæki. The verktaki hafa gætt að á meðan útreiðar BMW R1200RT ökumaður ekki líða alveg ekki óþægindum. Þökk sé loftaflfræðilegur framrúðu knapa veitir fullkomna vörn frá komandi loftstreymi. Á sama tíma handfangið á stýrisins og sætisins eru með hita virka. ökumannssætið er hægt að breyta til að hæð á bilinu 805 til 825 mm. Þegar krafist hugsanlega kaupendur hafa tækifæri til að panta meira lágt eða hátt sæti. Í samanburði við fyrri breytingar á nýjung hefur fengið þrengri ramma. Eigandi hjólinu er einnig hægt að breyta með því að ákvæði um handföng stýri og footrests.

vél

Tveggja strokka, fjórgengis Boxer máttur eining rúmmál 1170 rúmsentimetrum, sem áður staðist próf fyrirmynd BMW R1200-GS, verktaki setja á hjólinu. Hins vegar hefur verið lítillega breytt. afkastagetu hennar jókst úr 110 í 125 "hesta". Að auki, sterk draga úr botni er veitt vél sem er notuð í BMW R1200RT. Tæknilega eiginleika leikni leyfa mótorhjól til að flýta úr kyrrstöðu á "hundruð" í aðeins 3,8 sekúndum. The aðalæð mismunur á einingu, samanborið við eldri bróður sínum, varð stærri rafall og þungur sveifarás. Þessar síður hafa alvarleg miðflótta gildi. Á sama tíma, hönnuðir gátu nánast útrýma titringi. Mótor bæði aðgerðalaus og á hámarkshraða rekur mjög vel. Stærð eldsneytiseyðslu hennar í blönduðum akstri er að meðaltali 5,3 lítrum á hundrað kílómetra.

stillingar á rekstri

Í líkaninu BMW R1200RT -board tölvan gefur þrenns konar akstur. The fyrstur af þessir er kallað Rigning og best fyrir ferðir í rigningum veðri eða bara á blautum malbik, annað Road - er hannað fyrir hægt að ferðast og þéttbýli hringrás, þriðja Dynamic - sérstaklega hönnuð fyrir aðdáendur hár hraði. Inngjöf lyftistöng starfar án bilana og jerks í eitthvað af þeim. Þar að auki, jafnvel lítið brot af vélarafl er ekki þögguð niður af rafeindatækni og ræðumaður veltur aðeins á virkum ham. Það skal tekið fram, og kerfi stöðugleiki stjórn. Hlutverk hennar er að fylgjast með hraða snúningi hjólanna og minnka eldsneytis- þegar ójafnvægi sér stað. Það skal tekið fram að þetta hjálpar stillingar eru mismunandi á mismunandi hátt sem drif sem eykur verulega öryggi ökumanns.

sending

Mótorhjól BMW R1200RT er búin með sex gíra beinskiptingu. Sem valfrjáls viðbót líkan er hægt að útbúa með aðstoðarmann er kallað Gear Shift Aðstoðarmaður Pro. Megintilgangur hennar er lækkaður vægt skipt er um gír upp og niður. Hins vegar, jafnvel í fjarveru ferð má kallast slétt og mjúk. Staðalbúnaður er einnig hjálpa kerfi í upphafi hæðinni sem heldur bremsur á eigin spýtur og leyfa ekki rollback, því að byrja á trehsotkilogrammovom ökutæki upp án þess að það er mjög erfitt.

fjöðrun

Ákveðin orð skilið nýjustu útgáfu af BMW R1200RT fjöðrun einkenni. Þessi eining hefur verið í arf frá hinum vinsælum módel frá þessum framleiðanda - K1600-GT. Á sama tíma hönnuðir hafa leiðrétt rafeindatækni sínar að veruleika dagsins í dag. Suspension stillingar knapinn er fær um að breyta, jafnvel þegar þú ert á hreyfingu, til skiptis milli eðlilegra, mjúkum og hörðum ham. Það er ómögulegt að nefna þá staðreynd að þeir eru beint háð afbrigði af hreyflinum, sem hafa verið lýst hér að framan. Á borð tölva eftirlit sjálfkrafa og stilla frákastinu og samþjöppun uppsprettum.

Sem eigendur umsagnir mótorhjól BMW R1200RT, eðli hans að miklu leyti einmitt á fjöðrun stillingar. Ef mjúkum ham, þetta járn hestur með eitthvað óljóst minnir á stórum vespu, sem erfitt - er umbreytt í öflug íþrótta mótorhjól. Af huga er Litbrigði að þýska verktaki hafa minnkað úthreinsun samanborið við fyrri breytingar. Þetta gerir eigendur að fyrirmynd það er óhætt að slá inn beygjur, jafnvel á racetrack.

Viðbótar búnað og kostnað

Listi yfir valfrjáls búnaðar boði til kaupenda þessu hjóli fyrir gjald, er alveg mikið. Þetta gæti verið hátalarakerfi, siglingar, saddlebags, og margt fleira. Það skal tekið fram að upphitun sæti lögun og handföng eru einnig valfrjáls og fyrir það sem þú þarft að borga aukalega. Umsagnir um marga eigendur kalla þetta einn af helstu göllum líkansins. Eins og fyrir gildi þess, í salons Russian umboð BMW R1200RT verði og venjulegu byrjar með merki 850 þúsund rúblur. Þegar þú setur upp aukabúnað og kerfi, það er hægt að stíga yfir merki einni milljón rúblur. Svo kostnaður margir mótor-aðdáendur virðast mjög ýktar. Á hinn bóginn, ættum við ekki að gleyma um hvað tegund af mótorhjóli í þessu tilviki sem um ræðir.