Khrunichev planta: Saga, vörur, netfang

Khrunichev planta - leiðandi Aerospace fyrirtæki með öld sögu. Hér við framleitt fyrsta innlenda fólksbílum, "Russo-Balt", brynjaður bíla, flugvélar borgaraleg og hernaðarlegum tilgangi. Síðan 60s, félagið þátt í þróun eldflaugar og rúm tækni.

seinni bíllinn

Upphaf XX öld einkenndist af hraðri þróun sjálf-skrúfa vélar. Fyrstu bílar flutt inn í rússneska heimsveldinu frá Þýskalandi og Frakklandi. Síðar, í Riga, opnaði fyrstu verksmiðju til framleiðslu á bílum með brunahreyfla undir vörumerkinu "Russo-Balt." Fylgir innlendum bifreið varð miðstöð Moskvu. Plant nefnd eftir Khrunichev rekur sögu sína til 1916, þegar Fili byrjaði byggingu seinni bílnum verksmiðju "Russo-Balt."

Hins vegar byltingin braust áform hluthafa. Félagið var þjóðnýttur og lauk byggja nýja afl. 1921 var álverið endurnefna 1. brynjaður og fór að halda Broneupravleniya Red Army. Ári síðar, fyrstu 5 bíla liðin í skrúðgöngu fyrir framan Kremlin forystu.

Fyrst af öllu flugvélum

Það er kaldhæðnislegt, góðri markaðssetningu fyrirtækisins var orsök viðskipti hans. Það var ákveðið að framleiða á grundvelli getu þess fleiri tæknilegar vörur - allur-málmur loftfars. Þar sem innlendum hönnun skóla í þessa átt var Khrunichev verksmiðju í 1923 viðurkenndi þýska fyrirtækið "Junkers". Helstu líkan röð voru ljós flugvélar Ju-20 flutninga og könnun útgáfur.

Árið 1925, batna frá borgarastyrjöld, hagkerfið er nú þegar leyft að gefa út eigin flugvélar sínar. Samningurinn við "Junkers" var lokað, og í 1927 var félagið endurskipulagt í álverið №7 (síðar - í №22 af 10. Október afmæli.). Frá þeirri stundu er Khrunichev Plant í Moskvu verður háþróaður framleiðanda loftfara í landinu. Til skamms tíma var byggt nýtt námskeið, unnin af mjög hæfu starfsfólki.

lína

Fyrir síðari heimsstyrjöldina, sem fyrirtækið framleiðir fjölbreytt úrval af flugvélum. Sú fyrsta var allur-málmur smíði könnun flugvél Tupoleva P-3 (ANT-3). Með því að vorið 1929, álverið framleitt 79 bíla. Síðan 1928, í tengslum safnað bardagamaður polutoraplany I-4 (ANT-5) er einstök að því tímabili sem þungur bomber flokki TB-1 (ANT-4). Í febrúar 1932, á himni hækkaði mikið bomber TB-3 (ANT-6).

Með flugvél P-6 (minni útgáfa af berklum-1) var fyrst rannsakað af Norðurpólnum áður en gróðursetningu Papanin leiðangri. Í lok 30 varð mest gegnheill andlit hraði bomber SB (ANT-40), voru framleidd 5695 einingar. Áður en stríðið, vel gerð af kafa bomber Pe-2 var þróað.

Frá upphafi Great þjóðrækinn stríðsins álverið Khrunichev kveikt að gera við skemmd flugvél. Samtímis Il'yushin framúrskarandi hönnuður verkfræðingur IL-4 (3F-DB), sem varð helsta bomber og Torpedo. 1942 Tupolev Tu-2 þróast, sem varð undirstöðu líkan af fyrirtækinu. Við lok seinni heimsstyrjaldarinnar árið 1700 bíla voru framleidd.

Árið 1946 var álverið falið að læra framleiðslu þota sprengjuflugvélar Tupolev Tu-módel 12 og Tu-14. Síðan 1949, eru helstu vörur loftför af stefnumótandi tilgangi. Meðal þeirra:

• "Flying Fortress" Tu-4 (1950);
• Nuclear M-4 (1953) bomber burðarefni;
• 3M (breyting á M-4 með bætta mótors) (1956);
• hvarfgjarnt chetyrohdvigatelny bomber M-50A (1.959).

missilery

Beita í Bandaríkjunum í 60 ár Intercontinental ballistic eldflaugum (meira en 900 Launchers) gerðum "Titan-1", "Titan-2" og "Minuteman-1", fær um að skila kjarnaodda á yfirráðasvæði Sovétríkjanna, þarf svar. 30 Mar 1963 út úrskurð um byggingu rússneska ICBMs UR-100 hönnunar Chelomeya VN að planta þeim. MV Khrunichev í Fili.

Eldflaugum kerfi UR-100 embodies nýja svið vísinda, tækni og verkfræði lausnir, og árið 1967 var samþykkt. Í nokkur ár var heildarfjöldi ICBMs UR-100 og breytingar hennar í flokkun á SMF hefur náð 1.000 einingar.

"Rokot"

Með því snemma 90 er að það er þörf á að hanna hagkvæm léttur eldflaugar. Á Khrunichev álverið var falið verkið á framleiðslu ökutækja í atvinnuskyni kynnir geimfar using tekinn úr stefnumótandi ballistic eldflaugum RS-18, auglýsing laus frá verksmiðjunni.

The sjósetja flókið fyrir nýja eldflaugar, kallaður "Rokot", var lagt til að koma á Plesetsk Space Center. Þegar núverandi innviði með lágmarks breytingum leyft að nota helstu mannvirki og tækni kerfi sjósetja flókið.

dag í dag

Khrunichev álverið er foreldri staður FSUE "Khrunichev. Khrunichev, "þar á meðal fjölda hönnun þinnar og fyrirtæki í rúm iðnaði. Hvatamaður eldflaugar "Róteind" flokkur verða aðalsmerki álversins. Það er einnig að þróa fjölda efnilegum verkefnum, helstu sem er fjölskyldu þungur flokks eldflaug "Angara". Álverið einnig setja saman ýmis geimfarið (SC), tekur þátt í alþjóðlegu verkefni. Meðal þeirra:

• fjarkönnun gervitungl "Monitor-E";
• Lítið samskipti gervitungl "KazSat";
• sameinað pláss pallur "Yacht";
• "Express";
• fjarskipta gervitungl "Nimiq";
• samskiptakerfi "Iridium";
• efri stigi fyrir indverskum samstarfsaðila 12KRB;
• hluti af eldflaugum kerfi KSLV-1 fyrir Suður-Kóreu.

Meðal byltingarkennd verkefnið - þróun vistfræðilega öruggt pláss eldflaugar flókin "Baiterek". Khrunichev planta hefur eftirfarandi heimilisfang: Moscow, 121087, götu Novozavodskaya 18.