Adsorber - hvað er það? Hvers vegna er þörf fyrir adsorber? Adsorber - Fault

C tilkomu ökutækja fundi umhverfisstaðla "Euro 3", en avtokonstruktorami blasa við verkefni að hanna búnað hindrar kolvetnisauðlindir gufur í því skyni að útiloka þá frá því að slá inn í andrúmsloftið. Svona, í eldsneytiskerfi á mörgum vélum, þar á meðal innlendra, tóku að birtast adsorber. Hvað er það og hvernig þessi hluti virkar? Svörin við þessum spurningum munu læra í þessari grein.

Hvar er hún staðsett?

Svo ítarlega adsorber, svart táknar lítill jar h¿¿ nokkrum sentimetrum. Það er sett á næstum öllum bílum undir loftinntaki á hægri hlið vélarrými.

Einkenni aðsog

Hvers vegna er þörf fyrir adsorber? Almennt má segja að aðsog - a gas Frásogið með vökva eða fast efni. Í þessu tilviki er grunn þáttur "bleyta upp" a par af eldsneyti kerfi, framkvæma kol. Þeir voru mettir og hluti af tækinu.

Adsorber - hvað er það? sjón einkennandi

Orðið "adsorber" þýða yfir á ensku þýðir "að gleypa", "hrífandi". Við hönnun, þetta atriði er orku-hrífandi plata. Utan, getum við strax ákveðið að stuðara ekki kastað - inni það hefur sérstaka filler af fjölliða efni.

Þetta tæki hluti (stuðara) er talin aðal og breytir vélrænni orku í hita sem er þá eyðist í ytra umhverfi. Á plötunni, sem er staðsett í adsorber, mikil ábyrgð, svo margir framleiðendur leggja slíkar strangar kröfur til tæknilegra eiginleika þess og eiginleika öllu eining í heild.

Grunn efni, sem er notað í framleiðslu á þennan þátt - er frumu-úr plasti eða frauðað pólýstýren. Á undanförnum árum, framleiðendur fóru að nota fleiri gler perlur. Mjög gæði efnisins er líka stranglega stjórnað, vegna þess að það hefur áhrif á heilsu margra. Af þessum sökum er adsorber (mynd af tækinu sem þú getur séð hér að neðan) er lokið með hágæða stuðarar.

En ekki aðeins veltur á heilsu og öryggi fólks. Til bíl Vaz "Kalina" adsorber framkvæma störf sín á skilvirkan hátt, þú þarft að draga úr hættu á afturstuðara skemmdir á núll. Þetta smáatriði er máttur þáttur, og að hún "heldur blása", sem getur valdið vélrænni skaða. Og ef tækið er í brotinn eða stungið, að leyfa honum að starfa lengur. Það er vegna þess að með hvert högg adsorber (2110 Th WHA "og þar á meðal) missir getu þess til að taka losun.

Adsorber - hvað er það? um hönnun

Þessi hluti samanstendur af nokkrum yfirbygging:

1. Front Steam vegur rör.
2. Nokkrar slöngur.
3. Útstreymislokinn.
4. Fuel gufu skilju og frárennslisrör.
5. Gravitational loki.
6. Tubing og dós útstreymislokinn.
7. Adsorber.

Meginreglan um rekstur

Reiknirit skrefum Eftirfarandi afsog. Fuel gufur (bensín), sem eru mynduð í tankinum, eiginleika þess og hækka upp vegna skorts á hvaða ílát háls á fyrst inn í skilju. There á sér stað fengin er með þéttingu ferli. Sem er, par aftur snúa í fljótandi og niðurföll aftur í geyminum. Sá hluti sem hefur ekki haft tíma til að vera breytt frá loftkenndu efni í vökva, fer í adsorber sjálft. Hér þessar gleypa umfram kerfi með virkt kolefni.

Það er athyglisvert að þetta ferli á sér stað aðeins þegar vélin er slökkt. Annars mun kerfið opna segulloka dós blæðir loftinu út. Í þessu tilfelli, allt bensín gufur sem myndast í tankinum og hefur ekki tíma til að verða fljótandi, blásið af neyslu pípa innri brennslu vél og brenna.

Með þessari reglu í rekstri má nefna nokkra kosti til að nota adsorber:

1. Andrúmsloftið er ekki menguð af skaðlegum gufum.
2. Bíllinn mun neyta minna eldsneyti (að vísu með minna en 1 prósent, en samt er enn staðreynd - nei brenndur mótor bensín gufu myndi neyta meira eldsneyti).

einkenni adsorberva

Property stífla og verða gagnslaus felst að slíkar upplýsingar sem við adsorber. Bilun tækið getur komið fram ekki aðeins vegna þess að holur, sem stóð eins og a afleiðing af vélrænni skaða, heldur einnig vegna þess að eðlilegt slit (mengun) af gleypið þáttur. Einkenni af þessum hluta getur þjónað sem yfirþrýsting í tankinum. Þetta gerist vegna þess að uppsöfnun mikið magn af gufu, sem hafa hvergi að fara úr kerfinu. Athugaðu ökutækið tilvist þessara myndana er nokkuð einfalt - þú þarft bara að opna gas tankur og hlusta á það. Ef þú heyrt hvæs, þá skipið hefur safnast mikið af skaðlegum gufu andrúmslofti.

Þú getur fundið út vandamálið með öðrum hætti. Til dæmis, þegar hitar vél allt að hitastig yfir 60 gráður á Celsíus byrja að falla verulega bílsins lausagangi. Hreyfing vélarinnar getur skyndilega deyja fyrir neitun augljós ástæða.

Ef þessi einkenni koma fram við bílinn þinn, vera viss um að athuga adsorber. Það er hægt að gera það - að aftengja slönguna sem liggur frá lokanum að margvíslega, og að muffle það í nokkra daga. Ef einkennin hafa ekki horfið, og bíllinn gefur enn "viðundur" með snúninga, þá líklega, adsorber er stífluð.

Að sjálfsögðu tæki stíflast vélin fer eins og áður, en það mun vera "fljótandi" aðgerðalaus. Hins vegar skal tekið fram að ef tíminn er ekki að laga þetta vandamál, eða að minnsta kosti ekki að losa reglulega úr myndun lónsins gögnum á bensínstöð geymi hettu einfaldlega "skjóta" úr munni, og má ekki einu sinni að vera opinn. Þar sem það fellur enginn verður fær um að segja ekki. Í öllum tilvikum, í hvert sinn koma upp til að ná ótta hennar fyrir óheimila "skot" er einfaldlega óraunhæft - auðveldast að breyta þessu atriði á ný, jafnvel meira svo að það er ekki þess virði svo mikið.

Hvernig get ég skipta um dós?

Breyta þessu atriði getur verið á þjónustumiðstöð eða sama á eigin spýtur. Heldur vegna þess að magn af vinna hér er ekki of stór og flókin (bara til að skipta um dós sem þú munt eyða 15-20 mínútur af tíma), setja þetta tæki er alveg hægt að sínar hendur. Hér að neðan munum við segja þér nánar hvernig á að skipta þetta atriði á heimilinu.

elda verkfæri

Fyrst þurfum við að undirbúa nýja dós, um 100 sm á gúmmí slöngu fyrir hann, nokkrum klemmum, boltum og Leturgrafari. Það er athyglisvert að slangan að vera olía og bensín viðnám og með slíkum upplýsingum eins dós hreinsa loki.

getting Started

Við skulum byrja með að afnema hluta. Fyrst verður þú að létta honum frá boltum, og aftengja það síðan úr henni barkann sem birgðir af bensíni gufu á eldsneytisgjöfina og vír blokk. Frekari sundur bleeder loki. Ótengdur og gasslangan við útrás frá skilju. Skrúfaðu og fjarlægja krappi. Gerðu það auðvelt, vegna þess að það er fastur í öllum þremur boltar.

uppsetningu

Á þessu stigi er adsorber var fjarlægt. Nú þú ert tilbúinn til að setja upp nýtt tæki. Lengsta Lengd slöngu gúmmí er fest við pípu, flæði gufu eldsneyti í birkinu rás. Sá hluti slöngunnar, sem er minni, er fest við pípu girðing frá skilju. Eftir það, skewer við hana á fjallinu. Nú er að tengja slöngu til að hreinsa gufu rás. Last er sett upp á mótor kápa. Þetta er tengt með vír og pads. Milli hreinsa loki og adsorber langa slöngu verður að vera uppsett. Innkalli allar gúmmí rör verða að vera ónæmur fyrir áhrifum vél olíu og bensín. Old slöngu með rör athuga loki er fjarlægt. Í stað þess sett stutta kafla um upplýsingar. Allt á þessu stigi adsorber sett upp. Eins og þú geta sjá, the embættisvígsla af þessu tæki er hægt að gera án hjálpar sérfræðinga.

Að lokum, athugaðu að við að margir eigendur bíla hafa sett á tíunda fjölskyldu Vaz absorbers ungum fyrirmynd - "Priora".

Greining loki með eigin höndum

Ef þú þarft að skipta um loki dós, þá jafnvel meira svo þú gera ekki vit á að fara á bensínstöð. Öfugt við uppsetningu, þetta verk mun þurfa frá þér nokkrar mínútur af tíma og aðeins Phillips skrúfjárn. Finndu slíkt tæki er ekki erfitt, og það kostar aðeins 500-600 rúblur. Jæja, það er Phillips skrúfjárn hvor í húsinu. Ásamt loki er hægt að breyta og adsorber skynjara því það stýrir beint í fyrsta meðlimur. Hins vegar ætti það að vera aðeins þegar skynjarinn gefur öðrum hljóðum í formi sprunga.

Fyrsta prodiagnostiruem loki serviceability. Til að prófa þessa hluti, við þurfum multimeter og nokkrar lengdir af vír.

Fyrsta útgáfan hirðmaðrinn og þykkni the tengi belti útstreymislokinn. Næst, tengja neikvæða forystuna á voltmeter að "þyngd". Ignition ON, mæla spennu á "A" blokk af vír.

Niðurstaðan ætti að vera að minnsta kosti 12 volt. Ef spenna er ekki til staðar, eða er minna en venjulega, líklegast að þú hefur gengið rafhlöðu eða gallaður ekna.

Using a Phillips skrúfjárn veikja rör kraganum á festingar á loki. Við tökum út slönguna úr pípunni. Hnýsinn með skrúfjárni, fjarlægja loki úr dós. Í niðurstöðum veita spennu frá rafhlöðu 12 (plús flugstöðinni "A", mínus "B").

Ef loki opnast ekki eftir því að það smellur tækið verður að skipta. Við the vegur, ef það er ekki nýr þáttur O-hringur, það geta lánað frá gamla hluta. Hins vegar er þetta leyfilegt aðeins undir því tilskildu að hringurinn ekki hafa allir vélrænni skaða og microcracks. Annars lokun hlutinn verður einnig að skipta.

Hvernig á að breyta loki?

Nú þú ert tilbúinn til að fara. Þú verður fyrst að aftengja bílinn, það er, fjarlægja neikvæða flugstöðinni á rafhlöðunni. Næst, aftengja stinga af CPA.

Til að gera þetta, að fá að þessum hluta svolítið losa inntaks- kraga. Eftir að fjarlægja það úr loftflæðinu skynjara, tekin til hliðar. Nú, svo sem ekki að skjóta mig DMRV, örlítið snúið niður ventilinn fjall fyrir sléttum afnema hennar. Inndráttur viðhengi er um það bil 1 sentímetra.

Þá þarftu að draga það upp Grooves. Þannig að þetta stykki er fjarlægður mjög einfaldlega. En það dós loki er ekki enn tekin í sundur. Næst munum við þurfa að aftengja sum leiða festingar á hvorri hlið. Einn af þeim er eytt einfaldlega, og með annað getur valdið vandamálum. Sú staðreynd að inntak mátun er fastur sérstakt latch. Til að fjarlægja það, þú þarft að drukkna lás og pry plast yfirvaraskegg (á geirvörtum er lyft örlítið upp).

Á þessu stigi, dufthólfa lokinn er var fjarlægður. Uppsetning nýtt í öfugri röð.

niðurstaða

Adsorber - hvað er þetta tæki? Í þessari grein sem þú lært hversu mikilvægt bíllinn er þessi þáttur, auk nokkurra yfirbygging það er samsett. Adsorber er raðað á þann hátt sem hefur samband beint við hvata. Og á meðan vélin hitar, safnar það bensín gufu í eldsneytisgeymi, þannig að þeir komast ekki inn útblástursgreinarinnar (kemst gufu í köldu bílnum hvati er óæskilegt). Og ef þú ert að spá um, þú þarft bíl adsorber eða ekki, við munum svara þér eftirfarandi: ef þú ert ekki með hvata sem án þetta tæki er óhætt að halda áfram að færa (að sjálfsögðu, að því tilskildu að þú munt ekki vera að hugsa um umhverfið og umhverfisvernd kröfur um tæknilega skoðun).

Svo við fundum út hvers vegna það er dós Vaz, og hvernig á að skipta um það. Vinsamlegast athugið að þetta atriði er mikilvægt fyrir bíla með umhverfismálum "Euro 3" staðal, og fleira. Í fjarveru þátturinn styrk skaðlegra gufum verði verulega aukin, til samræmis við vilja draga stig þeirra bíl með vistfræði "Euro 3" í "Euro 1" eða 2.