Kia Cerato. Umsagnir

Falleg form og línur á bak við Kia Soul, að því er virðist nýlega ánægjulegt að augað með nærveru sinni, sem tíminn hefur komið nýja C-flokks fólksbifreið Kia Cerato. Umsagnir um gamla líkanið hefur mest að hvorki er notalegt. Við skulum sjá hvort núverandi bíllinn er hækkað á háu stigi disk.

Margir héldu dagar fyrir "dagsetning" með Kia Cerato. Umsagnir eigenda bílsins frá vestri þegar frægt ráðið á ýmsum bílum vefsíðum, á meðan við gætum aðeins fjalla ljósmyndir hans.

Þegar þú sérð þennan bíl, rétt þar, að áður en þú frábæru nýliði sem gæti táknað dag. Það finnst og stílhrein aftan á bílnum, og línurnar á forsíðu vængi, sem smám saman verða dofinn í framan framljós. Tilheyra merkinu áberandi í grill, jafnan bráð KIA. Hann lítur mjög heillandi!

Kannski sumir vilja segja að of margir áhugasamir orð um einn bíl. En hann á skilið! Þú lítur á hann - eins! Þú situr í það - njóta! Hér er hann, KIA - segja gesta.

Salon Serrano nánast ekkert annað salons nútíma línu kóreska bílaframleiðandann. Stöðluð paddle brunna, lögun stýrishjóls þrefaldast - öll kunnugur. Að auki, næstum niður pönnukaka aðal stýri mjög einfaldar ferlið við að fá breytur af tækinu.

Annars vegar sú staðreynd að innri hönnun valsar frá einni tegund til annarrar, ekki mjög góður í skilmálar af áhuga á honum, en á hinn bóginn, það er erfitt að ímynda sér að sportbíll í einhverjum öðrum stíl. Með bíl það er hugsjón. Auk þess að gera klára efni valda ekki neinum kvörtunum, þrátt fyrir að það er plast. The aðalæð hlutur er að plast valdi ekki óþarfa klóra, hávaða á ferðinni, en samt hardish.

Pláss í skottinu hefur orðið enn meira af því sem þú vilt segja sérstaka þökk sé höfundum. Að auki, meira pláss var í skála, einkum frá ökumanni. Nú halla stillihandfangi hefur einnig breyst. Ekki að segja að þetta er alveg nýtt innanhússhönnun Kia Cerato. Umsagnir, eins og við getið, segja aðra sögu, en svo gott, og síðast en ekki síst nauðsynlegar breytingar þar.

Frestun á nýja Kia hrifinn með mýkt hennar. Auk þess jörðu á 160 mm leyfir þér að líða eitthvað þannig vel nóg. Fyrir stofnun þægilegt fjöðrun höfundum vil segja sérstakt þakka þér. Það gaf tækifæri til að ríða á vegi okkar með sérstökum þægindi sem mun mæta sjaldnar. Að lokum getur þú líða vel undir stýri á Kia Surat. Umsagnir segja það er um það, eins og þú getur séð fyrir þér.

Kraftur 126 hestöfl bíl er alveg nóg, en þegar þú telur að vél tilfærslu á 1,6 lítra, það má segja að þetta sé fullkominn mælikvarði. eldsneytisnotkun á 100 km er um 7 lítrar, sem samleitin með gögn sem tilgreind eru í listaverði. Um val á kaupanda er táknuð með tveimur klassískum kassa, með sex og fimm skrefum, hver um sig.

Á ferðinni bíll er ekki eins góð og íþróttir, en einnig hefur marga af kostum. Stýri Ökumaður getur til keppni og ekki illa, en fyrir a fljótur ferð á borgaralega vegum - bara rétt. Manage Kia Cerato, hefur sagt, á miklum hraða auðveldara en á neðri. Þetta er vegna þess að á hratt akstur bílinn virtist þrýsta til jarðar, sem gerir ökumanni að halda hendurnar.

Mjög ágætur bíll hegðar sér á "drap" vegi og óhreinindi fleti. Fjöðrun virtist fús til að "gleypa" allar þessar regluleysi. Ég heyri aðeins rólega snarkar steini undir hjólin, en það er engin ruglingslegt ökutæki sveifla frá hlið til hlið.