Kínverska mótorhjól 250 teningur: umsagnir. Besta kínverska mótorhjólin 250 teningur

Vinsældir mótorhjóla í dag eru mjög háir. Þeir eru notaðir nánast í hvaða hverfi og starfsemi. Í nútíma samfélagi eru mótorhjól notaðir ekki aðeins af einstaklingum heldur einnig af fyrirtækjum.

Tegundir mótorhjól

Flokkaðu mótorhjól með mismunandi forsendum. Það getur verið bæði massi og vinnandi rúmmál hreyfilsins, og tilgangur þess, og jafnvel gerð hreyfilsins. Að jafnaði er flokkunin byggð á tilgangi hjólsins. Þannig aðgreina:

• Íþróttir;
• Langlendi;
• Road;
• Taka upp;
• Klassísk;
• Choppers.

Road mótorhjól eru algengustu á vegum Rússlands og CIS löndum. Kínverskir mótorhjólar á vegum (250 teningur) hafa náð miklum vinsældum meðal aðdáenda tveggjahjóla. Þeir eru góðir fyrir tiltölulega litlum tilkostnaði, aksturshæfni og lítilli eldsneytiseyðslu (sem er mikið plús miðað við bensínverð á okkar tíma).

Fjölbreytni þessara tveggja hjóla er mjög breiður. Í Kína eru yfir 130 vörumerki, undir nafni sem mismunandi mótorhjól eru framleiddar, og hver framleiðandi hefur nokkuð fjölbreytt úrval af gerðum. Í upphæð mótorhjóla er hægt að finna tugþúsundir mismunandi mótorhjól.

Hjól 250 teningur

Kínverska mótorhjól 250 teningur - frábært val fyrir bæði byrjendur "reiðmenn" og fyrir reynda mótorhjólamenn. Líkan með þessu vélbindi er hægt að setja á milli þungra mótorhjóla og litla Hlaupahjól.

Afl hjólsins er nóg til að dreifa járnhestinum í hraða yfir 120 km á klukkustund. Hámarkshraði tækisins fer eftir tækni hreyfils og gírhlutfalla í gírkassanum og keðjuverkum á keðjatækinu (ef einhver er).

Þessar gerðir eru talin nokkuð framsækin. Þeir eru frábærir til aksturs í kringum borgina, þjóðveginn eða sveitina.

Eins og fram kemur í sýningum sýna kínverskar mótorhjól með 200, 250 teningur sig nokkuð nægilega vel í nokkra ára vinnu. Þú þarft bara ekki að gleyma tímanlega framkvæmd tæknilegrar skoðunar og viðgerðar á tækinu (ef nauðsyn krefur).

Í viðbót við eigin líkön eru kínverska framleiðendur fær um að búa til góðar afrit af mótorhjólum frá þekktum framleiðendum.

Kínverskar mótorhjól 250 teningur: almennar forskriftir

Til að kaupa "kínverska" með hreyfli sem er 250 sentímetrar, verður kaupandinn að gefa að minnsta kosti $ 2.000. Fyrir þessa kostnað færðu gott mótorhjól, þyngdin sem er breytileg frá 100 til 150 kg. Þetta er frábær vísbending um akstur í kringum borgina.

Glaðlega og djarflega, mótorhjólið tekur upp hraða áður en hraðamælirinn sýnir 70 km á klukkustund. Eftir það mun hraði byrja að minnka og hjólið mun hraða smám saman.

Vélarvélin tekur fyrst yfir gírkassann. Sem kínverska bíllinn leggur kínverska bíllinn 250 bíla í fjórhjóladrif. Þetta er nógu gott fyrir góða grip á lágu gírum og miklum hraða á hækkun.

Oft virtu fyrirtæki veita viðskiptavinum sínum árlega ábyrgð, þar sem kaupandi getur notað þjónustuna fyrir mótorhjól sitt ókeypis.

Um endurósmyndir

Kínverskar mótorhjól 250 rútur (enduro) eru gerðar til aksturs á malbik og ófærni, þau eru mjög fjölbreytt. Eitt af algengustu gerðum er Geon Dakar 250E mótorhjólið. Þetta er dæmigerður kínverskur fjögurra strokka reiðhjól-enduro. Eins og restin af þessum mótorhjólum, er það búin með einum strokka vél, sem hægt er að kveikja með sparka byrjun eða rafmagns ræsir. Sendingin er vélræn, sexhraði. The kúplingu er multi-diskur, í olíu bað.

Það er tiltölulega létt reiðhjól, þurrþyngd hennar er 115 kg. Haltu áfram í dýrt tvíhjóladrif, jafnvel byrjendakan.

Einnig vinsæll er Viper ZS 250-GY. Það er mismunandi í gírkassanum, í þessu líkani er það fimmhraði. Í grundvallaratriðum er þetta nógu gott fyrir mótorhjól af þessu tagi. Eldsneytisnotkun AI-95 er aðeins 2,6-2,7 lítra á hverja 100 km akstur. Þyngd þessa enduróhjóla er aðeins hærri en fyrri, 138 kíló.

Í grundvallaratriðum hafa kínverskar mótorhjól 250 teningur (enduro) svipaða eiginleika og þeim sem eru kynntar hér að framan.

Gönguleiðir

Kínverska mótorhjól með 250 kubbum, í mótsögn við enduro, eru hönnuð til aksturs á ójöfnu og erfiðu landi þar sem gott grip er nauðsynlegt.

Ein af algengustu gerðum er Kayo T6 hjólið. Einkenni hennar:

• Vélarafl með framsæknu vatnskælingu er 31,5 hestöfl.
• Cylinder einn - fjögur loki.
• Rafeindabúnaðurinn er alveg áreiðanlegur og tilgerðarlaus.
• Þyngdarmarkið er um 125 kg.
• Hentar fyrir byrjendur og sérfræðinga.

Svipaðar einkenni samsvara Irbis TTR 250 hjólinu . Þetta líkan er frábrugðið í hönnun, kælikerfi (lofti), mótor (minna öflugur). Hámarksstyrkur hans er 16 hestöfl.

Engu að síður er þetta nógu gott til að rífa framhjólin af jörðinni, jafnvel á lágum hraða. Kínverska mótorhjólaferðir 250 kubbar eru mjög fjölbreyttar. Eiginleikar meirihlutans eru kynntar hér að framan.

Kínverska mótorhjól 250 teningur: verð

Til að kaupa nýja kínverska hjólið (250 teningur) verða kaupendur að borga fyrir þessa ánægju af 55 þúsund rúblum fyrir hóflega líkanið. Kostnaður við mótorhjól fer eftir:

• Verð stefnu framleiðanda tveggja hjóla bíl.
• Gæði hlutanna sem notuð eru til að gera mótorhjól.
• Viðvera nútíma og nýjunga kerfa og aðferða.
• Einkenni bifhjólsins.
• Tilgangur mótorhjólsins.
• Aðrir þættir.

Kostnaður við sumar gerðir getur farið yfir 100.000 og jafnvel 200.000 rúblur. Af öllum línum slíkra hjólanna eru hæstu verðin á kínverskum íþróttatækjum 250 rútum.

Líkön af þessari hönnun þurfa sérstaklega nákvæmari hlutar og áreiðanlegar hlutar, annars getur hegðun tveggja hjóla bíls á hraða verið ófyrirsjáanleg.

Sportbike 250 teningur

Mótorhjól íþrótta nota eru í mikilli eftirspurn á mörkuðum CIS löndum. Líkurnar á framleiðendum Zongshen, Spark, Ekonika og margir aðrir hafa gengið vel á vegum okkar í nokkur ár.

Hámarkshraði þessara mótorhjóla getur náð 200 km á klukkustund. Til aksturs í þessari háhraðastillingu er þörf á vegum með slétt yfirborð og gott grip.

Til að koma í veg fyrir að tvíhreyfla bíll sé í raun settur framleiðandi diskur. Það er þetta hemlakerfi sem getur fljótt dregið úr hraða sem er mjög mikilvægt fyrir mótorhjólamenn.

Flestar gerðir af íþróttahjólum eru öflug hönnun, þægileg sæti, staðsetning stýrisins og handhafa fótanna. Nauðsynlegt er að setja bremsa pedalinn nálægt handhöfum þannig að knapinn geti brugðist hratt.

Tenging við þessa vél er yfirleitt fjölplata í olíubaði. Handbókin hefur fimm eða fleiri skref til að tryggja örugga hröðun, jafnvel við hraða yfir 100 km á klukkustund (meðan kínverska vegfararhjólin eru 250 rútur missa hraða sína eftir 70 km / klst.).

Þess má geta að líkanið er með tveggja strokka fjögurra strokka vél. Slíkar aflgjafar eru verulega á undan einum strokka vélum. Tvö stimplar með stutta höggi geta verið skemmtilegra að snúa sveifarásinni, frekar en einn, lengri.

Skoðaðu vinsælar gerðir

Á mörkuðum landsins eru mótorhjól slíkra framleiðenda mjög vinsælar:

1. Viper;
2. Irbis;
3. Kayo;
4. Wels;
5. X-moto og aðrir.

Útbreiddur fyrirmynd framleiðanda X-moto er hjólið SX250. Þetta er vegahjól, hannað til daglegs aksturs í venjulegum ham. Hámarkshraði, samkvæmt gögnum tæknibúnaðarins, er 105 km á klukkustund. Vélarafl - 10,5 hestöfl, eldsneytisnotkun - 2,5 lítrar á 100 km. Vélknúinn fimmhraði gírkassi flýtir hratt hjólinu til hámarkshraða.

Gerð Irbis Garpia er talin mótorhjól til notkunar á vegum. Í útliti er það alvöru vesturhjóla: það er búið með króm smáatriðum, rúmfötum leðurvörum og hlífðar framrúðu.

Líkanið mun höfða til byrjenda og upplifaðra ökumanna, vegna þess að fjögurra strokka hreyfillinn snýst frekar um 160 kg einingarinnar.

Besta kínverska mótorhjólin með 250 teningur eru kynntar í dóma hér að ofan. Þessar gerðir eru oftast að finna á mótorum Rússlands, Úkraínu, Hvíta-Rússlands og öðrum löndum fyrrum Sovétríkjanna.

Umsagnir

Eigendur slíkra mótorhjóla bregðast jákvæð við búnaðinn sem keypt er. Frá orðum kaupenda er hægt að skilja að þetta eru framúrskarandi mótorhjól, byggt á hlutföllum verðs og gæða. Þrátt fyrir að Kína sé "fræg" fyrir neysluvörur, vita mótorhjól framleiðendur hér á landi hvernig á að gera gæðavörur.

Kaupendur segja að nýju járnhestarnir þeirra hljóti glaðlega meðfram vegum okkar. Hraði og afkastageta 250-rúmmetra er nógu gott fyrir þá.

Vafalaust eru ókostir, sem aðeins fela í sér lélega gæðasamsetningu eða óþægilega staðsetningu á einhverjum þáttum sem ekki hreyfa sig (baksýnisspeglar, gráður á ljóskerum eða fótum fyrir farþega).

Síðasti galli er hægt að leiðrétta af hverjum eiganda hjólsins, eins og hann þóknast sér. Eins og fyrir samsetningu eru þetta gallar framleiðandans. Að jafnaði hefur hver kaupandi rétt til árlegs viðhalds á mótorhjóli í þjónustu án endurgjalds.

Niðurstaða

Við komumst að því að fyrir 250 kínverska borgir og dreifbýli eru 250 mótorhjól hentugur fyrir byrjendur og reynda ökumenn. Yfirlit um hið síðarnefndu eru að mestu jákvæð.

Það er þessir mótorhjól - eitthvað á milli brjósthjóla, vespu, 100-cc hjól og mikla öfluga hjól með tiltölulega miklum vélbindi og krafti.

Þeir eru mjög hratt og maneuverable, hentugur fyrir reynda reiðmenn og nýliði mótorhjólamenn.

Stjórna þessum tveimur hjólum bílum auðveldlega og þægilega. Verðlagsstefnu kínverskra framleiðanda er enn treyst, þrátt fyrir snúningshraða í efnahag landsins.