LiAZ 6213: skipun, lýsing tæki

Í stórum borgum er sérstaklega bráð spurning um umferð farþega. Í þessu sambandi, en rússneskir verkfræðingar fengu það verkefni að búa til slíka líkan af almenningssamgöngum, sem væri mest samanlagt þægindi og getu. Þessi bíll varð að lokum strætó LiAZ 6213. Á það við ræða í smáatriðum í greininni.

almennar upplýsingar

LiAZ 6213, sem tækið verður lýst hér á eftir, er fyrst í Rússland lág-hæð strætó. Fyrir the fyrstur tími, vals hann út úr verksmiðju árið 2007. breytur ökutæki algerlega uppfylla allar nútíma kröfur. Hver af þessum rútum er búin með eitt af tveimur tiltækum gerðir hreyfla.

Fyrsta Embodiment - MAN D0836LOH 02. Þessi mótor strokka raðað lóðrétt, og getu þess er jafn 278 hestöfl. Knúningskerfið er hannað fyrir Euro-3 staðall.

Annarri útfærslu -Man D0836LOH 55. Þessi mótor er með kraft 280 hestöfl, er rúmmál 6900 rúmsentimetrum. Umhverfisstaðli - Euro-4.

tækið

LIAZ 6213 er með sjálfskiptingu ZF-6HP 504C. Kerfið hefur tvær pneumatic hemlun hringrás og virkar á öll hjól. Einnig fáanlegur í ABS kerfinu. Strætó er hægt að færa með hámarkshraða 75 km / klst.

Ytra byrði bílsins-málmur er mynduð og er stillt í formi vagninum. The styðja uppbygging er gert úr föstu formi málm ekki háð tæringu með því að beita til að henni sérstakan úða fyrir fæðingu að valda neytandanum.

Fyrir um borð / frá borði farþegum eru í boði í fjögurra dyra, sem eru jafnt dreift meðfram allri lengd líkamans. Heildarfjöldi sæta - 153. Af þeim 34 sæti - sessile. Og það veitir stað fyrir fatlaðan einstakling hreyfingu hjólastól. Þessi stóll er að fullu lagað fyrir einstakling með sérþarfir.

LIAZ 6213 er einnig útbúin með afl loftræstikerfi. Í köldu tímabili skála er hitað með vatnshitara. The hituð upp, strekkt yfir lengd hitastigi í innanverðu af tiltekinni fljótandi færist í gegnum kerfið. Vegna þessa, hver hluti hitar jafnt. Ökumannssæti er aðskilið frá farþegarýminu sérstaklega hönnuð fyrir gler vegg sem ætlað er að vernda ökumann frá utanaðkomandi hávaða frá fólki.

breytingar

LiAZ 6213 hefur nokkra möguleika. Einkum 6.213,20 hefur nokkur munur frá fyrri gerð: það hefur örlítið mismunandi litarefni og snyrta. Að auki, í þessu modernized strætó sæti, þakinn með klút sem er ekki undir að vera. Interior lýsing - borði, bæta innri einangrun.

6.213,21 vél hefur ný ljóseðlisfræði, örlítið breytta hönnun (eins handriðum og sæti), tvö loft hárnæring.

Rúta með 6213.22 vísitölu, aftur á móti, fékk virkjunarinnar, ekið á umhverfisstöðlum EURO-5. Fjölda sæti það hefur sama útgáfa af the gas flaska 41. strætó - fyrirmynd LiAZ 6213,70, sem var gefin út í magn af tíu stykki. En borgin prófanir hafa sýnt að árangur er alveg lágmark, og því var ákveðið að fjarlægja það úr framleiðslu alveg.

The háþróaður líkan af strætó LIAZ - 6213,71 hefur sjálfvirka stjórn á ferðaskilríki farþega, loftræsting, hita skynjara, og rafræn skilti Route vél hreyfingu. Að auki, strætó uppsett eftirlit myndavél til að fylgjast með ástandinu í skála.

breytur

Upplýsingar LiAZ 6213 eru sem hér segir:

• Lengd - 18.04 metra.
• Breidd - 2.5 metrar.
• Hæð - 2,8 metrar.
• Lágmarks beygja hring - 11,5 metrar.
• Hjólhaf - 5,96 metrar.
• Curb þyngd vélarinnar - 15,73 tonn.
• Full strætó þyngd - 29,7 tonn.
• Framan Ásþunga fellur - 7,1 tonn, og á bakinu - 11,2 tonn.
• Ási stillingar - 6x2.
• Í viðurvist tveggja tanka fyrir eldsneyti, getu hvers er jafn 270 lítra.
• Eldsneytisnotkun - 27 lítrar á 100 km ferðuðust leið í blönduðum akstri.
• Stýrið er með vökva hvatamaður.

Kostnaður af ökutæki

LiAZ 6213, verð sem er á bilinu 2,5 til 3 milljónir rússnesku rúblur, hefur hluti og þingum gert með stórum öryggismörk, þannig að strætó er hægt að nota í mörg ár. Commonality hlutum er hægt að kaupa nýja dæmi sem þörf án vandræða.